10月24日，主题为“智享平权·让家更期待”的全新一代山海L7PLUS智驾版上市活动进入官方直播间，多家车媒同步转播。 按照官方发布口径，这次上市没有再换代，而是将原本搭载于高配车型的“猎鹰”智能驾驶配置进一步下放，并新增2款智驾版车型，让高阶智驾以更低门槛进入这个车系。 截至发稿，2款新增车型的官方指导价尚未公布；此前在售的2026款车型共6个配置，官方指导价11.99万-16.99万元，带激光雷达的高阶智驾此前只出现在顶配车型上。捷途汽车官方微博天天电动DeepAuto车探
下放的是一套完整的高阶智驾硬件
这套系统的构成随8月改款上市已经公开过：1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头和12颗超声波雷达，合计27颗传感器，智驾芯片为高通8650、算力200TOPS，功能上支持高速NOA无图领航、自动变道、自主上下匝道，以及城市NOA和跨层记忆泊车。 官方直播把新增智驾版型的逻辑说得很直白：为打破高阶智驾体验门槛，让智能科技惠及更多家庭。DeepAuto车探擎动AUTO
新增车型在智驾之外延续在售产品线的底子，1.5T插混动力、32.66kWh电池、220km纯电续航和高通8255座舱芯片都不变，云朵舒适座椅、车载冰箱、二排小桌板等家庭取向配置照旧。 满油满电综合续航1700km的设定也一并延续。天天电动玩车报告
别把“新版”当成第二次换代
先把时间线理顺，避免把这次“新版”当成第二次换代。山海L7 PLUS车系首次上市于2025年8月26日，上市60小时订单超过4.8万台。 2026年8月19日登场的“全新一代”实质是年度改款：座舱芯片从8155升级为SA8255、顶配智驾从猎鹰500升级为带激光雷达的猎鹰700、纯电续航全系拉到220km，而老款入门版只有121km。 10月24日这一步，把“车系有什么配置”变成了“哪些门槛能买到”——硬件清单没有变长，变的是入手价格。人民网DeepAuto车探
为什么是现在
这一步有销售面的背景。据天天电动援引的销量数据，山海L7 PLUS首波交付期曾冲到单月近7千辆的峰值，2026年9月月销量回落至2903辆，今年累计销量已突破1.6万台。 它所处的家用插混SUV区间竞争密集，山海L7 PLUS与启源Q07的同级对比内容在9月反复出现，智驾能力被拿来逐项拆解。 同时，捷途刚在10月14日把全新旅行者7推向全球市场，产品线密集刷新。 在这个节奏里给山海L7 PLUS补两个智驾版型，更接近用现成产品线的智驾下放换取新一轮声量的现实选择。下放有没有分量，最终看新增车型的定价：带激光雷达的版本若被压进15万元以内，这一细分市场的性价比账本会被直接改写；若与顶配价差过小，“下放”就只是名义上多两个配置。天天电动二师兄玩车元汽智驾
持币观望，盯三个节点
打算入手这台车的用户，值得盯三个后续节点。第一是价格：在售车型以10.99万元置换价起步，新智驾版大概率沿用“指导价+置换价”双轨报价，实际门槛要等官方公布后对照着算。 第二是七座可选范围：目前2+3+2七座布局以6000元选装价提供，新增智驾版能否选装，直接决定多孩家庭能不能“智驾+七座”同时拿到。 第三是智驾的实际可用度：发布会把方向盘交给随机路人、在直播间实测猎鹰700的市区表现，是品牌新一轮信任营销。 但城市NOA这类功能的真正价值，取决于交付后的用户覆盖和OTA节奏，发布会演示只能算演示级别的结论。大张张折腾报告DeepAuto车探车市独评
