第三代秦PLUS DM-i把悬念留到了月底。比亚迪确认，第三代秦PLUS将于10月27日正式上市，内外采用全新设计语言，车顶还配上了激光雷达。实车已经被网友拍到，质感较现款有明显提升。截至10月24日，官方仍未放出任何价格信息，"9.98万内能不能拿下"已经先吵了起来。这个"9.98万"要拆成两个口径——官方指导价和实际成交价，两笔账的答案并不相同。指导价方面，目前媒体的预测区间普遍指向8万到9万；成交价方面，9.98万内买到主流配置问题不大，真正的悬念在带激光雷达的高配会不会站上10万台阶。易车小红书
为什么这次起步价有理由往上涨
这次换代的尺寸动作相当大，车长4840mm、轴距2800mm，车长和轴距分别比秦L还多出10mm，姿态已经迈进中级轿车行列。微博
车大了，油耗却没有抬头。在官方"快问快答"里，第三代秦PLUS DM-i搭载第五代DM混动系统，NEDC亏电油耗低至2.58L，纯电续航提升到220km，满油满电综合续航2290km。知乎
智驾给的是两套方案：基础版天神之眼C预计中高配标配，带激光雷达的天神之眼B支持城市NOA领航，属于选装或顶配专属。更大的车身、更大的电池、可选的激光雷达，每一项都是实打实的成本项，"起步价上调"的担忧并非空穴来风。但要看最终定价，还得把比亚迪自己的价格盘和竞品的成交价摆在一起。知乎
价格锚点又都指向"9.98万以内"
秦PLUS与9.98万是老熟人：2023年2月冠军版上市，起步指导价恰好9.98万，顶配14.58万。到今年1月上市的2026款，三款车型从7.98万元一直排到9.98万元，顶配指导价仍停在9.98万。三代车型，起步价只降不升，这是公众相信换代后"9.98万还在"的最大底气。搜狐微博
往自家看，秦MAX DM-i起步已经顶到9.99万，分析据此预计新秦PLUS售价区间控制在9万以内，以免和兄弟们撞车。往对手看，吉利银河星耀6的125km探索+版指导价9.58万，市面上的准新试驾车全款只要6.98万。整个价位带都被成交价往下摁，新车指导价几乎没有站高的空间。微博知乎
"9.98万内"会长什么样
按指导价口径推演：起步若落在8万上下，全系都还在9.98万以内；即便小幅上调，低中配大概率也能压住这条线，真正可能破10万的是带激光雷达的顶配。按成交价口径，悬念更小：现款128KM版本市场价已下探到6.48万，还有8%置换补贴和5万两年免息。新车赶在年底上市，叠加置换政策，9.98万预算买到中低配基本可行；但要留意新车上市初期折扣通常有限，指望立刻大幅优惠不现实，而预算卡在9万附近的用户，换代后清库的现款反而是更早到手的"9.98万内"。知乎
上市形式方面，有博主透露这次不开发布会，直接在线发布价格。官方尚未确认这一信息。10月27日价格表揭晓，只需要盯两个数字：起步指导价的门槛，以及激光雷达选装的价格。这两个数，决定"9.98万内"买到的究竟是入门价，还是仍然覆盖主流配置。微博
