运维人员的实在，让记者哑口无言。
最近，不少网友向中国蓝新闻反映：共享电动车的头盔太脏了，脏到根本没人戴。记者街头采访，运维人员直言扔在外面的头盔就没有干净的；问会不会清洗，回答更无奈——没人戴也没法清洗，天天外面风吹日晒还不是一样会脏。不止是脏，记者实地调查发现，连续打开5个头盔仓，里面全是垃圾；部分头盔连3C认证标识都没有，一锤就碎。微博小红书
另一边，“不得不戴"正在变成现实。银川自6月10日起全面推行共享电单车智能管控新规，以"戴盔通电、摘盔断电"的技术手段强制骑行者佩戴安全头盔，头盔感应系统检测不到佩戴信号，车辆电源就无法启动。汕头10月起全市5家平台统一上线"取盔通电”，不把头盔从车筐里拿出来，车根本通不了电。上个月刚结束征求意见的《道路交通安全法（修订草案）》第七十三条更直接：电动自行车的驾驶人和乘车人，应当按照规定戴安全头盔。中国新闻网小红书小红书知乎
网友评论一针见血：不是我们不想戴，是不干净才不敢戴。有人戴完额头脖子发痒、甚至起红疹，担心皮肤病交叉感染。说白了，共享头盔能解决"不戴被罚"的问题，但大概率解决不了"真摔了护头"的问题。小红书
如果你天天骑车，不如直接自备一顶。付钱前把这3个点弄清楚：
一、认准CCC标志，核对型号。2025年5月1日起，全国对电动自行车乘员头盔实施强制性认证销售要求，买盔先检查CCC标志。别只看商家发的截图，拿到完整型号去认监委官网查证书状态——证书对应型号，“品牌有证"不等于"这顶盔有证”。知乎
二、认清A类B类。GB 811-2022把头盔分为A类（摩托车、电动自行车都能用）和B类（仅限电动自行车），A/B后面的1/2/3分别对应全盔、3/4盔、半盔。骑电摩不能拿B类凑数；日常通勤选B类半盔，更轻更透气，别被"全盔才安全"的话术唬住。
三、试戴要摇头，摔过就要换。扣好系带轻摇头，不晃动、不压痛才算合适；哪怕没有摔过，使用超过3年的头盔，缓冲材料也会老化，防护效果会大幅下降。经历过碰撞事故的头盔，哪怕外壳看不出伤也要换——缓冲层可能已经内损。知乎
偶尔骑共享、来不及备盔的：包里放几片酒精湿巾和一次性头套，解决不了所有问题，至少守住卫生底线。
罚款越来越严，戴盔越来越强制，但头顶上那顶是自己的。与其赌运维会来洗，不如花两杯奶茶钱，给自己配顶正经的认证头盔。
