出口首破20万辆！奇瑞单月销量出炉，海外占比71%超国内成主战场
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1. 奇瑞9月大卖29.2万辆，出口破20万，海外这盘棋越下越大
汽车之家 2026-10-06 00:00:00
2. 奇瑞海外9款细分销冠SUV，轿车为何无一登榜？
今日头条 2026-10-02 00:00:00
3. 奇瑞商用车亮相2026汉诺威国际商用车展全面提速全球化战略布局-新华网
新华网 2026-09-15 00:00:00
4. 奇瑞王琅：出海不是去收割，海外恶性竞争损害所有中国品牌声誉
微信公众号 2026-10-04 00:00:00
5. #奇瑞出口如何应对增长压力？# 奇瑞这几年出口涨得猛，但增长压力其实一点没小。 早年从10辆风云出口叙利亚起步，现在海外15个国家和地区有17个工厂，年产能能摸到90万辆整车，可架不住老问题卡脖子。早年留下的质量不稳定的旧口碑还没完全消，不少海外消费者提起奇瑞第一反应还是“便宜但小毛病多”。 加上现在海外市场卷到离谱，大众、日产这些老牌车企压着打，国内同行也在抢同一块新兴市场的蛋糕。与其继续靠低价走量，不如把五大乘用车平台的优势用透，针对不同区域市场做本地化调校，再把品牌营销的预算从降价里挪一部分出来，慢慢把口碑和溢价做起来，不然光靠堆销量，增长迟早踩天花板。
今日头条 2026-10-02 00:00:00
6. 别再盯国内销量榜了 9月车市真正的大戏在海外市场 奇瑞出口20万辆
今日头条 2026-10-03 00:00:00
7. 昨晚刷到奇瑞9月销量，第一眼：29万辆，涨4.2%，就这？ 再往下看出口——20.7万辆。我盯着这个数看了半天。 每卖10台奇瑞，7台卖到国外。国内满打满算8万多台，真成零头了。 说实话，以前提起奇瑞出海，我脑子里还是那种“国内卷不动了，去亚非拉清清库存”的印象。但这次我特意去查了几个数，发现完全不是那么回事。 8月在英国，奇瑞一款叫JAECOO 7的车，单月卖了6489辆，挤进英国畅销车前十。把福特Puma、日产逍客这些本土常客都压后面了。英国那市场，碰撞、保险、售后，一样卡得严，不是靠便宜能进的。能在那里卖好，说明车是真被认了。 新能源也扎实，没拖后腿。9月卖了13.3万辆，涨了46%。出口的新能源车，同比暴增174%。风云A9L卖成了中大型插混轿车第一，纵横G700在沙特、阿联酋拿了中国豪华越野销量第一。 我有个朋友在英国读书，他说最近路上确实经常看到奇瑞那个JAECOO，一开始还以为是哪个欧洲新牌子，后来一查是中国车。我们小区最近也多了两台奇瑞，之前真没怎么见过。 说白了，国内卖车现在利润薄得像纸，奇瑞把大头放国外，不是卷不动，是换了个赛道。从“在家冲量”变成“去海外扎根”。这活儿慢、重、不显眼，但一旦落地，价格战抄不走。 以前是中国车求着出去，现在是老外排队买。这感觉，挺爽的。 你们最近在路上见奇瑞多吗？我这边明显多了。 #作者加速成长计划#
今日头条 2026-10-04 00:00:00
8. 智界月销5008台，捷途月销57497台，奇瑞集团各品牌9月销量出炉
今日头条 2026-10-05 00:00:00
9. 限时30.49万起捷途新纵横G700上市新车怎么选？
今日头条 2026-10-01 00:00:00
10. 捷途XWD技术体验日开幕捷途旅行者PLUS双车开启预售
今日头条 2026-10-03 00:00:00
11. 每45秒卖一台，汽车新秀捷途，全球最快达成累销256万辆的中国汽车品牌。捷途汽车9月销售新车57497辆，全球累计销量突破256万辆！作为诞生仅8年的中国新锐品牌，捷途创造了行业速度——平均每45秒就有一台捷途驶向全球，也是全球最快达成256万累销的中国汽车品牌。#捷途环游者#捷途环游者9.9元盲订享3大权益##捷途汽车 #霸都捷途车友会 #捷途车友会
今日头条 2026-10-04 00:00:00
12. 捷途旅行者质量真相:车主实测优缺点全解析
新浪财经 2026-05-04 00:00:00
13. “奇”聚大湾区：百台奇瑞相约广州，只为共赴热爱
今日头条 2026-07-15 00:00:00
14. 一箱油跑2000公里、油耗2.68L！奇瑞新混动凭什么横扫欧洲
今日头条 2026-10-06 00:00:00
15. 昨晚刷到奇瑞9月销量，第一眼：29万辆，涨4.2%，就这？ 再往下看出口——20.7万辆。我盯着这个数看了半天。 每卖10台奇瑞，7台卖到国外。国内满打满算8万多台，真成零头了。 说实话，以前提起奇瑞出海，我脑子里还是那种“国内卷不动了，去亚非拉清清库存”的印象。但这次我特意去查了几个数，发现完全不是那么回事。 8月在英国，奇瑞一款叫JAECOO 7的车，单月卖了6489辆，挤进英国畅销车前十。把福特Puma、日产逍客这些本土常客都压后面了。英国那市场，碰撞、保险、售后，一样卡得严，不是靠便宜能进的。能在那里卖好，说明车是真被认了。 新能源也扎实，没拖后腿。9月卖了13.3万辆，涨了46%。出口的新能源车，同比暴增174%。风云A9L卖成了中大型插混轿车第一，纵横G700在沙特、阿联酋拿了中国豪华越野销量第一。 我有个朋友在英国读书，他说最近路上确实经常看到奇瑞那个JAECOO，一开始还以为是哪个欧洲新牌子，后来一查是中国车。我们小区最近也多了两台奇瑞，之前真没怎么见过。 说白了，国内卖车现在利润薄得像纸，奇瑞把大头放国外，不是卷不动，是换了个赛道。从“在家冲量”变成“去海外扎根”。这活儿慢、重、不显眼，但一旦落地，价格战抄不走。 以前是中国车求着出去，现在是老外排队买。这感觉，挺爽的。 你们最近在路上见奇瑞多吗？我这边明显多了。 #作者加速成长计划#
今日头条 2026-10-04 00:00:00
16. 别再盯国内销量榜了 9月车市真正的大戏在海外市场 奇瑞出口20万辆
今日头条 2026-10-03 00:00:00
17. #奇瑞出口如何应对增长压力？# 奇瑞这几年出口涨得猛，但增长压力其实一点没小。 早年从10辆风云出口叙利亚起步，现在海外15个国家和地区有17个工厂，年产能能摸到90万辆整车，可架不住老问题卡脖子。早年留下的质量不稳定的旧口碑还没完全消，不少海外消费者提起奇瑞第一反应还是“便宜但小毛病多”。 加上现在海外市场卷到离谱，大众、日产这些老牌车企压着打，国内同行也在抢同一块新兴市场的蛋糕。与其继续靠低价走量，不如把五大乘用车平台的优势用透，针对不同区域市场做本地化调校，再把品牌营销的预算从降价里挪一部分出来，慢慢把口碑和溢价做起来，不然光靠堆销量，增长迟早踩天花板。
今日头条 2026-10-02 00:00:00
18. 奇瑞王琅：出海不是去收割，海外恶性竞争损害所有中国品牌声誉
微信公众号 2026-10-04 00:00:00
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