家越07预售11.98万起订破5万台，七成有娃，更多家庭务实的选择

我有个前同事，二胎奶爸，一台老途观L开了九年。

他念叨换车快一年了，一开始盯的是理想L6、问界M6那一档，落地怎么也得二十五六万。

昨天晚上八点多，他发过来一张订单截图：家越07，320激光雷达智尊版，限时权益价14.48万。

我一开始没好意思问。后来找了个时机，我直接开口问，你不是要上L6吗？

他乐了，说算过账了。

"两个娃，一年一万五千公里。油车一年油费小一万。这台320公里纯电，市区通勤一个月电费一百出头。省下来的钱，够老大报一年画画课，够老二囤一年奶粉。"

他说这话的时候，我想的不是省钱，是这台车到底给了什么。

车长4900mm，轴距2908mm，大五座，官方说得房率88.8%，车内纵向空间3237mm。后备厢834L，底下还藏81L下沉储物，放倒后排能铺出一张两米三的平床。

动力是1.5L增程，72kW增程器配162kW后电机，电池32.6度和44.2度两档，CLTC纯电220km、320km，综合续航最长1480km，30%到80%快充官方说最快15分钟。

这两年身边主动这么算账的人，其实越来越多。

同是我认识的一个客户去年还问我二十万买啥SUV，突然冒出来说，定了家越07的320激光雷达版，13.78万。

他说以前觉得家用车贵一点才对得起家人，现在觉得对得起家人的不是车价，是后排那块过了莱茵防蓝光的护眼屏，是娃睡着以后车里自动暗下来的灯，是家的氛围感和安全感。

显然不是将就，是算法换了。

同一天，八款新车一起上市，价格从8万一直到30万。5米级大SUV这个赛道今年更加白热化，去年同期在售30款上下，今年9月已经超过60款，车型翻倍，单车型月均销量却从4000多辆腰斩到2000辆左右。

车多了，人却挑了。大家不再为大和贵买单，开始为值不值买单。

所以家越07敢把Momenta R7世界模型、激光雷达、城市NOA这套过去在5米级的车上面，价格要到在20万甚至30万级，而现在12.98万的激光雷达版上即可拥有。

不过还有几点也要注意。

11.98万和14.48万都是限时权益价，指导价其实是12.78万到15.28万，权益里含3000元置换补贴，而且大多是限时的，不是永久标配，下单前得问清门店口径。

入门的220智享版没有激光雷达，城市NOA那套高阶功能主要在激光雷达版上。

官方说预售订单已经过了5万台，11月1日才开启全国交付，现在下订大概率要排队。

220和320都是CLTC口径，实际要打折，冬天再打折。家里没固定车位、装不了桩的，充电不方便的，电上面省不了多少。

车这东西，单身时拿它当玩具，谈恋爱时拿它当门面。

有了孩子才明白，就是安全出行的工具，而现在有了更多选择，更多的乐趣，别在关键时刻掉链子，别让娃在后排哭，别让老婆在副驾揉腰。

做到这几点，它就称职了。

至于车标，懂的人自然懂，不懂的人你开啥他也不懂。能把面子放下、把日子过明白的人，才是真通透。这些，家越07能给。