10月15日晚的小鹏MONA L05预售发布会上，小鹏00后产品经理恩塔Etta多次使用“老登”相关表述并呼吁“拒绝登味审美”，引发老车主不满；10月22日，当事产品经理发视频道歉，称“老登”是团队内部开玩笑的词，当时没意识到在公共场合说不合适。对老车主而言，比“谁道歉”更实际的问题是：情绪冒犯和真金白银的权益要分开看——前者已有当事人回应，后者哪些权利有凭据、哪些争议有解法，需要逐项盘清。观察者网
“老登”言论争议是如何发生的
10月15日晚，MONA L05预售发布会如期举行，新车同步开启预订，预售价16.98万元起。这场发布会的主角是一群年轻人：董事长何小鹏彼时身在巴黎未能亲临现场，选择将舞台交由MONA年轻产品团队，他对外透露MONA产品经理群体当中近一半为00后。发布会现场连线中，何小鹏还笑称自己是“老登”。小鹏汽车热度新闻抖音
台上，这位00后产品经理多次用“老登”称呼自己的老板，表示拒绝“登味审美”，吐槽老板们喜欢的设计真的给年轻人就完了。这套圈层梗被老车主视为对自家群体的贬低，引发大量车主与网友争议；有车主直言，发布会作为面向全体消费者的公开正式场合，不适合使用存在歧义、带有贬义底色的圈层网络梗，品牌面向全年龄段车主，应当顾及老车主的情感。10月22日，恩塔Etta发布道歉视频，承认发言不合适、对此很内疚，并称自己的发言让不少消费者对这款新品产生了负面观感；她也透露，舆论中除了批评，还有针对她长相、年龄的人身攻击。新浪汽车热度新闻抖音
言语争议的权利边界：道歉之外，暂无方案
客服层面，小鹏工作人员表示对于车主用户的反馈已经了解到并表示抱歉，后续将会确认解决方案，再安排工作人员与车主回访。热度新闻
但截至10月23日，小鹏官方尚未发布针对该事件的公开正式声明。换句话说，对言论不满的车主可以通过官方客服、12315平台等渠道主张态度层面的回应；但在小鹏公布进一步处理方案之前，没有可主张的物质补偿或权益安排——这一层，与下一层相比只是小事。热度新闻
真金白银的权益：四件事要一件件核对
质保是分层执行的，先弄清自己的车在哪个“伞”下。 公开口径中，小鹏目前提供最高5年/12万公里整车质保、8年/16万公里三电质保。分层边界的模糊地带，正在老款P7上集中暴露：电源三合一主要用于车辆的充电及高压分配，属于整车质保范围内的零部件，质保期限按照整车质保政策执行，若在过保后发生故障只能自费维修——这是小鹏官方客服对多位车主争议的明确口径。知乎新识研究所
目前已有多个关于电源三合一零部件故障的小鹏P7车主维权群，参与人数超过500人，故障车辆集中在2020款和2021款P7，且多发生在整车质保期届满前后。有车主的维修报价经历了从8500元到打85折、投诉后门店经理承诺免费维修的多轮博弈——这给所有临期车主提了个醒：整车质保到期前，把快充变慢、尾门异常、哨兵耗电等每一项隐患做进检测报告并留痕，过保争议才有协商空间。知乎
召回与延保是免费的，但要按公告核对车辆。 X9空悬事件给出了完整样本：小鹏集团先就高温导致的空气弹簧故障致歉，将前空气弹簧系统（含前空簧滑柱总成、供气单元、供气单元电磁阀盒、储气罐）质保延长至8年或16万公里。随后，肇庆小鹏新能源投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2026年8月28日起召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车，共计33473辆。召回原因是制造工艺波动导致前空气弹簧气密性下降、高温高湿环境下可能缓慢漏气，处理办法为免费更换改进后的前空簧滑柱总成。召回修复本身不花车主一分钱，要做的只是按公告核对生产日期区间与自家车架号。PChome钱江视频数字尾巴
这不是孤例：最近5年小鹏汽车已经因不同问题发起了3次召回，总数近10万辆。车龄越长，命中召回的概率越高，盯公告比盯发布会更划算。中国新闻网
降价与换代：声音最大、却最难主张的一环。 车主社区里今年最集中的抱怨其实不是“老登”二字：有24款X9车主反映购车半年即遇官方降价五万元、Pro版成为绝版，仅一年前的高配Max版在新车序列中沦为低配。公开渠道未见小鹏提供购车价格保护承诺，厂商调整售价也不构成违约——老车主真正能攥住的，是不随降价消失的质保条款、召回与延保安排，以及下面这类白纸黑字的升级承诺。小红书
智驾升级看公开承诺，自费升级量力而行。 4月2日，何小鹏为新款MONA M03上市官宣时明确：今年下半年将为所有小鹏MONA的Max版车主升级VLA2.0蒸馏版。这类写入官方发布的信息，是车主督促兑现的凭据。反之，掏钱升级要冷静：有21款P7车主当年自费4999元升级芯片，如今抱怨车机更新没跟上、官方辜负了这份信任。微博小红书
把这条线拉通看，结论并不复杂：“老登”言论的账，当事人已道歉、客服已表态，官方是否进一步交代仍待跟进；而老车主的权益从来不看发布会的嘴，看的是白纸黑字——质保临期先检测留痕、召回按车架号核对、降价认合同、升级认公告。把这四件事核完，再决定要不要为被叫“老登”继续生气。
