捷豹Type 01纽约首发，千匹三电机无后窗设计，67万起2027年交付
13:34
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万万_ECC 2026-10-07
来自新浪微博
苏晓6818 2026-10-07
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1. 从芭比粉的Type 00，到浑身硬汉的Type 01，捷豹直接给截弯取直了。概念车发布时全网都是骂声，抛弃传统捷豹优雅曲线，老车迷骂 “不像捷豹了”，口号“Copy Nothing”被解读为割裂历史。Type00 巨大争议之后，主导的设计总监 McGovern 后续被解雇，但捷豹一直对外讲，Type01 早已定型，人事变动没有推翻整车设计方向，只是工程层面打磨细节。现在的Type01，保留了最核心的设计，超长长长车头的大GT比例，雕塑感车身、无传统后窗、贯穿横向尾灯，捷豹官方多次强调不会因为舆论放弃这套新品牌方向。1. 取消那台饱受吐槽的亮粉色；2. 内饰换成了可量产的结构，那些无法上路的黄铜装饰、蝴蝶门都没了；3.从双门改成了更符合量产空间的四门，不然一台五米二轴距三米二的两门GT，恐怕只有闪灵和飞驰才能hold住
新浪微博 2026-10-07 00:00:00
2. 捷豹Type01在纽约正式发布。从图片不难看出，这是彻彻底底的重新开始，唯一传承可能就是奢华四门 GT的产品定位。使用850伏高压电动化架构，3电机，超1000马力，120度电池，EPA工况续航400英里（约640公里）；350千瓦超充13分钟可补能200英里（约320公里）。所以捷豹现在应该算是一个新势力汽车品牌了吧。
新浪微博 2026-10-07 00:00:00
3. 捷豹 Type 01 正式亮相纽约。四门 GT 造型辨识度很高，低趴长车头，线条大胆，能窥见 E‑type、XJS 的经典基因，但整体又是完全现代的纯电表达。千匹级动力、850V 高压架构，13 分钟可补能 320 公里，纸面硬件实力相当能打。整车英国设计研发制造。图3为捷豹全球品牌负责人罗登・格洛弗（Rawdon Glover）
新浪微博 2026-10-07 00:00:00
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