3万根桩登顶车企第一,服务区取号排到A99:国庆开埃安的人,补能账得这么算

源自53位全网作者

10-02 12:59

3万根桩登顶车企第一,服务区取号排到A99:国庆开埃安的人,补能账得这么算

10月1日晚,一张高速服务区的充电取号单在车主群里传开:电量只剩1%,取号A99,前面还排着几十号人,旁边一台同样只剩1%的车已经被推了过来。微博

同一周,广汽这边是另一组数字。9月中旬,广汽能源宣布自营充电桩突破3万根,达到30835根,保有量跃居全国车企第一;其中支持1000V、单枪180kW以上的超快充桩,接近七成。今日头条IT之家

两件事都成立,回答的却不是同一个问题:一个是“我这个假期能不能充上电”,一个是“广汽手里有多少根桩”。

对正在路上的埃安车主,或者正在纠结纯电还是增程的准车主,中间这道坎值得单独算清。

3万根桩,到底是谁的桩

先看口径。

30835根是广汽能源自营的、对外运营的公共充电枪,不含私人家充桩,不含特来电、星星充电这类第三方聚合桩,也不含换电站。它是广汽能源的账,不是“埃安”这个品牌的专属桩——只不过埃安车主用它最顺手。昊铂车主更进一步,官方权益覆盖2600多座站点、2.8万余根权益桩,能免费充;埃安车主没有同等待遇,按站点标价付费。今日头条微博

3万根桩登顶车企第一,服务区取号排到A99:国庆开埃安的人,补能账得这么算

横向比,截至今年9月的车企自营公共充电桩口径:广汽能源30835根,蔚来30002根(另有超4000座换电站),理想22573根,小鹏、特斯拉都在13000根上下。今日头条

“第一”是真的,但和第二名只差800多根。真正有含金量的是结构——近七成是超快充,而不是靠慢充桩凑数。

180kW是桩的能力,不是你车的速度

官方口径写的是“1000V平台、单枪180kW以上”“充电10分钟补能数百公里”。那是桩的上限。

社区里有一条实测样本很清楚:埃安N60 610版,23%起跑满150kW、400A,到50%才降速,80%降到160A,21%充到80%用时22分钟,90%在30分钟以内,比官方宣传还快一点。车主同时点出,这台车是400V平台,日常快充95kW、超充150kW都跑得满,但没有800V。小红书

3万根桩登顶车企第一,服务区取号排到A99:国庆开埃安的人,补能账得这么算

也有反面的单点样本:有车主在服务区实测到埃安桩只有80kW,隔壁理想5C桩能跑到280kW。这不能代表普遍水平,不过“桩标多少”和“实际跑多少”之间的落差是真实存在的,服务区老桩、几台车同时分流的时候尤其明显。微博

一位埃安霸王龙车主10月1日晒的长途账更实用:5450公里充了21次,一共1114.54元,快充平均1.5元/度左右,65度电池充满80到90元。他更操心的不是服务区,而是住的地方能不能充上——十几家民宿只有两家自带桩,地图上标的桩还可能是不对外开放的单位大院里的。小红书

买哪台埃安,等于买了哪种充电曲线;地图上有桩,也不等于这根桩现在能用。

假期排队,主要不是桩不够

交通运输部10月2日上午的研判,可以直接拿来当返程依据:

  • 10月1日新能源车辆预计1780万辆次,假期新能源日均出行是日常的1.8倍;

  • 高速充电需求“出程分散、回程集中”,每天10时起服务区充电场站车辆显著增加,21时后回落。

  • 10月5日和6日是返程核心时段,充电车辆将大幅增加,高峰是10月5日的11时至21时、10月6日的10时至22时。今日头条

部里还提前圈了“充电特别繁忙服务区”清单,这些点已经加了移动充电设备和大功率快充:秦滨高速河北段乐亭、唐海;连霍高速江苏段彭城;沈海高速福建段云淡停车区;沙厦高速福建段秀村;京港澳高速河南段漯河;菏宝高速河南段王屋山;长芷高速湖南段桥头河;京昆高速四川段新安;京昆高速陕西段澄城。上观新闻

3万根桩登顶车企第一,服务区取号排到A99:国庆开埃安的人,补能账得这么算

车主这几天流传的经验,和这份研判对得上:充到80%就走,80%之后功率断崖下跌,剩下的电不值得排队等。国道乡镇的桩可以“躺充”;能下道就别在服务区死等。出发前用“e路畅通”微信小程序查一遍,比到了再取号强。微博

纯电和增程,这个假期是两种处境

同一张排队照片下,评论区总有人晒另一条路线:西安到重庆800多公里,全程不参与充电排队,电耗15、油耗4.8。增程和混动车主在这个假期的存在感,就是从补能来的。微博

这不代表增程更好——换来的是不排队,代价是日常油耗和两套系统。但如果你是家里唯一一台车、又经常长假跑高速,这个差异比百公里加速和车机流畅度实在得多。

3万根桩登顶车企第一,服务区取号排到A99:国庆开埃安的人,补能账得这么算

已经买了纯电埃安的,接下来几天按前面几条走就行;还在等提车的,值得把“我这台车的充电曲线”和“我常跑的那条高速上有没有广汽的站”,放到和续航、价格同一张表里比。

最后

3万根桩和取号A99并不冲突,一个是广汽手里有什么,一个是你这个假期会遇到什么。

对埃安车主,有用的是把前者翻译成后者:认准自己车的充电曲线,避开10时到21时的高速服务区,返程尽量压在10月5日的11时前,或者6日晚些时候再上高速。

对还在下定前的,补能别只用“广汽桩多”一句话带过,它和续航、价格一样是一笔要单独算的账。

精选参考来源

1
【#高速等5个小时充电车主发声#】9月30日,国庆长假迎来出行高峰,多名网友发布视频分享,高速公路服务区再现了新能源车排队充电的盛况。10月1日,多名自驾出行的车主告诉记者,9月30日至10月1日凌晨,他们所经过的高速路服务区的充电桩大多需要排队,最长时间排了5个多小时。但也有南京车主表示在去山东蓬莱的高速上一路排队没超过半小时,有时不用排队。#高速堵车悬挂免费WiFi司机发声##电车高速电量1%趴窝推到桩前仍排队#网友“与与与”发布视频说,在G65包茂高速, 一辆新能源车在达州北服务区时只剩下了1%的电,直接在离充电桩不远处的路边“趴窝”,服务区工作人员与几名热心车主上前将这辆车推到了充电桩旁, “充电桩居然排队几十号”。10月1日,“与与与”告诉记者,她排了两个多小时,9月30日晚,她路过的沿途服务区充电基本都需要排队,但过了0时就不用了,“主要是想省高速路费,所以没有下高速去充电。”一位成都市民刘先生(化姓)告诉记者,他从成都出发一路向北,目的地是内蒙古,昨天下午,沿途路过两个服务区,均因车流量大不让进入充电,9月30日18时许,他进入了陵江服务区, 充电排队取号99号,最终等到了深夜的23时30分才充上电,排队五个多小时, “人都等蒙了,不过据我观察,凌晨两点后,沿途的服务区就不用排队了。”网友“棋哥盘车”发布视频分享他在高速服务区排队充电的经历,他告诉记者,他从吉林延吉出发,上高速前充满了电, 一路上充了6次电,最长一次排队等了3个多小时,充电时间50分钟,因为沿途车流量大,他路过的服务区新能源充电都需要排队,“像在食堂打饭一样排队” 。网友“嘻嘻哈哈吼”告诉记者,30日深夜,她在沈海高速海州湾服务区充电排队4个多小时。(综合自极目新闻,编辑小嘉) 大河报的微博视频
2
登顶车企第一!广汽自营充电桩破3万根:7成是超快充,补能变快了
全部
来源
内容由AI生成

精选参考来源

1. 【#高速等5个小时充电车主发声#】9月30日,国庆长假迎来出行高峰,多名网友发布视频分享,高速公路服务区再现了新能源车排队充电的盛况。10月1日,多名自驾出行的车主告诉记者,9月30日至10月1日凌晨,他们所经过的高速路服务区的充电桩大多需要排队,最长时间排了5个多小时。但也有南京车主表示在去山东蓬莱的高速上一路排队没超过半小时,有时不用排队。#高速堵车悬挂免费WiFi司机发声##电车高速电量1%趴窝推到桩前仍排队#网友“与与与”发布视频说,在G65包茂高速, 一辆新能源车在达州北服务区时只剩下了1%的电,直接在离充电桩不远处的路边“趴窝”,服务区工作人员与几名热心车主上前将这辆车推到了充电桩旁, “充电桩居然排队几十号”。10月1日,“与与与”告诉记者,她排了两个多小时,9月30日晚,她路过的沿途服务区充电基本都需要排队,但过了0时就不用了,“主要是想省高速路费,所以没有下高速去充电。”一位成都市民刘先生(化姓)告诉记者,他从成都出发一路向北,目的地是内蒙古,昨天下午,沿途路过两个服务区,均因车流量大不让进入充电,9月30日18时许,他进入了陵江服务区, 充电排队取号99号,最终等到了深夜的23时30分才充上电,排队五个多小时, “人都等蒙了,不过据我观察,凌晨两点后,沿途的服务区就不用排队了。”网友“棋哥盘车”发布视频分享他在高速服务区排队充电的经历,他告诉记者,他从吉林延吉出发,上高速前充满了电, 一路上充了6次电,最长一次排队等了3个多小时,充电时间50分钟,因为沿途车流量大,他路过的服务区新能源充电都需要排队,“像在食堂打饭一样排队” 。网友“嘻嘻哈哈吼”告诉记者,30日深夜,她在沈海高速海州湾服务区充电排队4个多小时。(综合自极目新闻,编辑小嘉) 大河报的微博视频

2. 登顶车企第一!广汽自营充电桩破3万根:7成是超快充,补能变快了

3. 【#广汽自营充电桩突破3万根#,保有量跃居车企首位】9 月 20 日消息,广汽能源宣布,9 月 17 日,广汽集团旗下广汽能源自营充电桩总数突破 3 万根,保有量跃居车企第一(可统计范围内)。其中,自营超充桩达 2.1 万根。广汽已形成“9 纵 10 横”补能网络,覆盖全国 31 个省级行政区、232 个市级行政区,其中自营充电站 2,471 座、自营充电桩 30,835 根,合作充电站超 18 万座、合作充电桩 183 万根。官方表示,目前,广汽补能网络已实现城市核心城区 1 公里范围内必有站点,沿全国主要高速干线持续加密布局,县域乡镇站点稳步增加,覆盖城市商圈、住宅社区、高速路网、县域乡镇等多场景。

4. 车企充电桩保有量全景盘点:头部格局洗牌,补能基建成新战场

5. 广汽自营的充电桩总量已经在上周突破了3万根大关,其中超充桩达到2.1万根。根据统计,目前广汽体系的自营充电站数量也达到了2471座,覆盖全国31个省级行政区、232个市级行政区,已经实现“城市核心城区1公里范围内必有站点”的目标昊铂免费充电权益站点目前总计也已经达到2644站、权益桩28029根,覆盖333个城市。值得一提的是,在广汽目前的充电桩中,支持1000V高压平台、单枪功率180kW以上的快充桩达到21324根,差不多占7成;同时,广汽目前的兆瓦级超充桩充电功率已升级至960kW,单枪最高充电功率可达800kW,输出电流也可以做到800A。#新能源汽车##汽车资讯#

6. 埃安n60充电速度还是很顶的

7. 理想5C超充对其他品牌车型也开放了,只要是5C车的就行,我刚才在开化服务区充电,一开始用埃安的充电只有80KW,然后看旁边理想5C的充电桩没人充,我就挪过去充了,速度真的快,多车充电情况下依然有280KW,充电14分钟实际补能快300公里(WLTP),我老婆上完厕所回来车就从44%充到90%了,然后继续出发。感谢理想在高速铺5C桩,让我这个小鹏P7车主也能享受哈哈,而且都是一样的价格,并没有更贵,0.99元一度,我充了45元,可以跑小300公里,约等于百公里15元,真香哈哈。#开着小鹏回家过年#

8. 纯电车自驾5450公里💰充电费1114块

9. 交通运输部:每天10时起为服务区充电高峰期,21时后需求减少;10月5日和6日充电车辆将大增;充电特别繁忙服务区公布

10. 交通运输部发布清单:这些服务区假期充电特别繁忙!网友笑称“充电像排队打饭”,有车主排到140号,苦等5小时,有车仅剩1%电量“趴窝”

11. #高速充电充至80%被迫离场##高速等5个小时充电车主发声#80%以后真没必要死磕。锂电池过了80%就进入涓流保护,功率断崖下跌,最后20%比前面60%充得还慢。所以高速排队充电,充到80%就走,够跑到下一个服务区,也把桩让给后面的人。而且绕下去国道乡镇的桩,大概率能躺充。国庆第二天,你们都出门了嘛~#车车车车人人人人车车车车##车车车聪明人车车车#

12. 早上从西安到重庆,我跑了 800 多公里,中途去俊哥家打了个卡,薅了他两条鱼,到家已经快 11 点了。一路上感叹这车的续航是真的顶,国庆第一天的高速服务区别说充电,好些加油都排队,但我却可以全程不参与。电耗 15 ,油耗 4.8,到家剩余的表显续航还有 560。 而剩下这半箱油就让它待在肚子里吧,我估计应该很长时间都不会用到了。晚安🌙

13. 102把充电枪!全区最大公共充电场站亮相

14. 埃安老款yp充电速度有150kw

15. 有车主凌晨排到140号,“充到80%必须离场”,国庆高速服务区排队叫号充电再现:一车辆仅剩1%电量后“趴窝”;10个充电特别繁忙服务区公布

16. 国庆7天长假!中铁高速精品自驾路线带您饱览山河秋色~

17. 实景案例 | 中国石化汽车充电站

18. 城区新添一处新能源充电站,为绿色出行 “加油”

1
扫一下,分享更方便,购买更轻松
3评论

  • 精彩
  • 最新
  • 下高速几公里大把桩,价格还比高速便宜很多,你却偏偏要挤在高速上充,你不排队谁排。

    校验提示文案

    提交
    我也这么觉得,不过去了云南贵州,我还是继续用增程吧。各地的桩还是区别很大的,偏远地区高速路口三四十公里一个出口,而且是鸟不拉屎地区,怎么可能建立充电桩。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 广汽的自营桩只给自家品牌车型用?

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章