史上最智能的迈巴赫：V12没删，智驾车位到车位全管
超豪华车的世界里，"智能"这俩字在很多年里都不配上桌。迈巴赫过去给老板们的答案永远是：后排是拿来休息的，方向盘不用你操心。但9月25日上市的新一代梅赛德斯-迈巴赫S级，奔驰给新车安了个官方称号——“史上最智能的迈巴赫”。每日经济新闻
先把价格摆清楚：四个配置，S480卖139.8万，S580卖252.7万，新增的S580极夜御型版269.9万，顶配S680 335.3万。对，你没看错，顶配还留着6.0T的V12。IT之家今日头条知乎
真正的变化在"聪明"上。奔驰自研的MB.OS架构第一次落到迈巴赫上，端侧多模态VLM大模型直接上车。前排14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾屏连成一片，后排还塞进双13.1英寸高清屏。重点不是屏幕变多，而是座舱开始"看人下菜"：摄像头认得出乘客累不累、情绪怎么样，配合手势控制，不用喊"你好奔驰"，风向、亮度、遮阳帘自己就凑向后排那位正在往后仰的人。IT之家今日头条每日经济新闻
智驾同样是头一遭。和Momenta共同研发的城区+高速领航辅助第一次装进超豪华轿车，硬件给了五颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十颗车外摄像头。在中国，它能实现"车位到车位"的辅助驾驶体验，未来还会OTA升级Momenta R7世界模型，率先成为跑上这套模型的豪华燃油车。5米4的大车进窄巷、断头路泊车，后轮转向帮着收尾巴，司机再也不用全凭老经验硬揉。知乎每日经济新闻
外观则把排面做成了字面意思：格栅轮廓、格栅框架里的"MAYBACH"字标、机盖上的三叉星立标、乃至C柱上的迈巴赫徽标，这次全部能点亮。夜里走近它，车会主动亮明身份。今日头条IT之家
为什么突然学聪明？明面上的答案：这市场不再是迈巴赫一家说了算。尊界S800这样的国内新贵把智驾和行政配置卷到了百万以上价位，硬生生把炮火引了过来。老贵族的架子，扛不住新世界的攻势。于是新迈巴赫既保守又激进：保守的是V12留下来了，而且官方确认将在中国市场继续提供V12发动机车型。那种不被打断的、绵密到没有缝隙的底气，电机模仿不来；激进的是把一台中国路况下的车能有的智能，全塞了进来。IT之家
给盯着这台车的人一句实在话：想要迈巴赫的入场券，139.8万的S480六缸加48V轻混已经够用；后排真的当办公室和卧室用，预算直接对齐335.3万。而如果你要的就是"史上最智能"这五个字——那只有这一代，值得。
