北京时间10月17日与18日20点，2026赛季WSBK收官战将在西班牙赫雷兹赛道进行最后两回合正赛，张雪机车向赛季第七冠发起最后冲击。 10月16日晚公布的排位赛结果不算理想，德比斯的车位排在第12位。 年度车手亚军其实已经提前到手——法国车手德比斯以291分位列车手积分榜第二。 但全部6场胜利都来自上半程，第七冠至今搁置了四个多月。微博微博知乎
六场胜利都赢得很早。2026年3月，葡萄牙波尔蒂芒赛道的寒风中，德比斯驾驶张雪机车820RR-RS连续两回合夺冠，拉开了这支中国新军赛季高光的序幕。 三个月后胜场累积到六场，#张雪机车六冠王#也成为当时的话题关键词，从第二天起，车队就开始冲击第七冠。 而截至收官战排位赛前，德比斯在11站22个回合中的成绩单仍停在6冠3季。 也就是说，第七冠已迟到四个多月。微博微博微博
不是没有速度，是收不了尾
后半程久攻不下，并不是赛车失去了速度。9月初法国马尼库尔站，张雪机车两台赛车首次包揽排位赛第1名与第2名，这是全赛季最接近第七冠的一次机会。 但正赛里，两台赛车再没向前一步，最好名次停在第三。 9月底的意大利克雷莫纳站，德比斯两回合拿到第四和第五；10月中旬的埃斯托里尔雨战，他从第17位追到第六，次回合再登领奖台。 速度在线、冠军不在，是后半程反复出现的剧本。微博界面新闻微博
压住车队的是提前夺冠的对手
另一半答案在赛道对面。车手积分榜上，驾驶雅马哈的阿雷纳斯364分提前锁定年度总冠军，比德比斯多出73分；16日晚的赫雷兹排位赛，杆位也属于阿雷纳斯。 对一支首赛季参赛的车队来说，全年都被一位提前封王的状态火热对手压住，本身就是新人交学费的一部分。微博微博
最后两回合，还能改变什么
第七冠并非唯一的悬念。制造商积分榜上，雅马哈443分断层领跑，杜卡迪336分第二，张雪机车293分第三，两者相差43分。 收官站还剩两个回合，若德比斯连赢两场、杜卡迪积分足够低，制造商亚军理论上仍有翻盘空间。这也正是赛前围场采访里德比斯口中“力争制造商亚军或季军”的含义。微博哔哩哔哩
对一支首次征战WSBK的车队而言，这个周末的意义早已超过一个分站冠军。德比斯的年度亚军是中国品牌在这个赛事的首次，创始人张雪赛后也把明年的小目标说得很直接，拿冠军。 10月17日20点正赛一发车，从第12位起步的第七冠，只能靠追击和超越去写——就像这个赛季前六场胜利中的每一场那样。微博
