腾势D9 OTA升级真相：新款吃香，老车主为何总被落下？
06-15 14:44
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1. 新增车家互联智慧伙伴等功能 腾势D9推出新一轮OTA升级
汽车之家 2026-06-04 00:00:00
2. 2025款腾势D9迎来OTA升级 包括新增隐私声盾/新增极限续航模式等
汽车之家 2026-06-09 00:00:00
3. 2025款腾势D9迎1.5.0 OTA升级 多项新功能及优化助力出行体验提升-智能汽车-ITBear科技资讯
新浪财经 2026-06-12 00:00:00
4. 2025 款比亚迪腾势 D9 获推 1.5.0 OTA，新增隐私声盾、智能防晕车等功能
新浪财经 2026-01-11 00:00:00
5. 腾势D9车机OTA无推送升级 哨兵模式无法使用
车质网 2026-06-10 00:00:00
6. 腾势D9 OTA之后，之前吐槽的车机卡顿终于解决了
汽车之家 2026-05-08 00:00:00
7. 腾势D9使用体验评价_新浪新闻
手机新浪网 2026-05-10 00:00:00
8. 腾势D9试驾有感！腾势D9是所有MPV里我试的最多，最爱，也是最无奈的一款车，且听我娓娓道来！ 先说优点： 1、车外观大气，内饰质感在线，光凭这两样，已经符合其定价定位。 2、质量稳定可靠，经过多年市场考验。作为第一款卖爆的国产新能源MPV，它背靠奔驰和大佬比亚迪，经过市场四年的考验依然可以保持高销量，注定在质量稳定性上不会让大家失望。 3、油耗控制能力优秀。得益于DM5.0的优异技术，热效率可以达到46%，从而有效降低百公里油耗。 4、灵活度尚可，虽然现有版本并未搭载后轮转向，但是开起来不会有大车感，转弯半径比较优秀。 5、中排座椅舒适度很好，大小合适，且座椅控制屏非常方便，可以一键调节全车座椅模式，屏幕侧面较老款还增加了实体座椅控制按键，轻松实现盲操作，这是目前同级别中所看到最方便、最好操控的中排座椅设计。 6、云撵C+预瞄，车辆整体减震舒适度优秀。（底盘技术是优秀的，但是硬件……） 再来聊聊缺点： 1、车机流畅度及屏幕显示分辨率有待提高，尤其分辨率，给人一种上一代产品的既视感。 2、作为一台MPV没有吸顶电视确实是遗憾，后排娱乐屏在实际使用中还是没有吸顶电视安全、好用。 3、只有高配才支持零重力座椅，这个有点诚意不足。 4、底盘用料一般，底盘件铝合金用的很少，且多为单层冲压件，在前双叉臂，后五连杆遍地的今天，D9还是前麦弗逊，后三连杆，这个确实拉胯了，而且直接导致车辆行驶质感的下降，这种情况配上了云撵C，就导致了大部分人都会感受到晕车感。（试想一下车辆又颠又软，人能不晕吗？） 5、中排座椅在过颠簸路段会有共振和明显抖动，让人特别不舒服。（作为尊贵的中排座，按理全车设计应重点关注中排的舒适度） 总结：腾势D9这款车，让我又爱又遗憾。除了底盘用料及晕车感，我愿意给它打上95分，几乎能成为心中那接近完美的MPV的样子，奈何实在接受不了它的晕车感，底盘的硬件问题这是硬伤，实在无法容忍。大气的外观设计搭配精致的内饰做工，直接撑起了这个价位该有的豪华感，25款加上了智驾也让它追上了科技的发展，唯一的遗憾就是底盘质感。如果能接受它的晕车感，我觉得它确实是一台很棒的车！#腾势d9 #MPV
抖音 2026-03-22 00:00:00
9. 腾势D9 车载软件故障怎么回事？
汽车大师 2026-06-04 00:00:00
10. 腾势D9案例:PAD黑屏;OTA升级指导; 冷暖箱无退电记忆功能
懂车帝 2026-03-09 00:00:00
11. 腾势D9 OTA升级：领航辅助通行效率优先，智能驾驶体验再升级
新浪看点 2026-06-01 00:00:00
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