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智己L6上市怎么选?四类用户对号入座,抄底还是等优惠看完就明白

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14. 上市2周交付5650台,转头就主动给预售用户退差价。舒适型退10000元,真享型退7000元。这事儿放在现在的车市里,怎么看怎么像假的。 大家早就习惯了什么? 订车的时候你是大爷,提车之后你是韭菜。新车一降价,老车主连夜建维权群。五菱倒好,车还没交付完,钱先退了。 我算了一下,一台车的利润才多少。退1万块,等于把一台车上大半的利润吐回去。就算是预售用户才有的待遇,那也是真金白银。 这钱哪来的? 它图什么? 图的是口碑,是种子用户那张嘴。 10万级六座SUV这个赛道,已经挤得头破血流了。一个新车,上市2周交付5650台,站着的全是第一批敢掏钱的人。这批人不是拿来收割的,是拿来替你说话的。 一个人替你说话,和一万个被背刺的车主替你骂街,哪个划算? 车企比谁都清楚。 它敢这么干,说到底,是对自己的产品有底。10万级的车,轴距拉到2950毫米,得房率90%,第三排坐垫宽1110毫米,靠背能调,独立空调和充电口都给配上。馈电油耗4.9升,满油满电1260公里。这些数字摆出来,你就知道它不是玩票的。 说白了,五菱这是把预售协议从单方定价权改成了双边对赌。 车企预售时握着定价权,用户交钱时扛着降价风险。它主动退差价,等于把规则改了——你赌我不会背刺你,我赌你会替我说话。 咱们普通人的麻烦在于,每一次预付,都在赌对方拿到钱之后不会改规则。 在这个总想从你兜里多掏钱的市场里,还有人愿意先把规则定明白。你看得穿它的算计,但这份算计让人舒服。因为它算的是长远账。 一个愿意算长远账的车企,至少比那些捞一把就走的,更值得你掏这笔钱。#晒图笔记大赛#

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