纯电均价首次低于混动 国内落地价已反转

1. 不卷价格，不靠增程，蔚来ES8大五座版为什么还能成为40万级SUV市场的热门选择？#蔚来 #蔚来ES8 #蔚来ES8大五座版上市

抖音 2026-08-03 00:00:00

2. 【电车出海爆品逻辑：零跑T03如何改写意大利微型车赛道？】零跑T03一款单品，吃下意大利92%微型轿车市场份额。我们分析了T03意大利卖的好主要有四个原因(视频解读指路：网页链接)：⚡价格精准卡位：起售价€15,900为同级最低，叠加€11,000补贴后终端价€4,900，用“两轮预算”开走“四轮电车”。⚡金融门槛极低：月供€79、0%名义利率，较竞品月供低56%–63%。⚡产品定义对路：五门四座+L2智驾+长续航，错位竞争竞品两门精简配置。⚡政策红利集中释放：PNRR补贴精准触达低收入家庭，T03成为最大受益者。⮕更多品牌车型简报分析，前往电车出海知识星球查看。核心结论：当一款产品的终端价格低于同级竞品€3,600–€4,050、月供仅为竞品1/2到1/3、且在产品力上形成“五门对两门”的越级优势时，92%的细分市场份额并非偶然。T03在意大利证明了一件事：在价格敏感型市场，极致性价比就是最强的护城河。#电车出海##大v聊车##电车出海爆品逻辑#

新浪微博 2026-08-06 00:00:00

3. 看了腾势Z9S预售的信息，纯电续航做到1100km确实打破了既有印象。以前聊到这种超长续航灵动轿跑，行业里普遍存在一种妥协：要造型和性能，就得牺牲空间与续航，导致轿跑往往只是小众玩家的“第二台玩具”，但从现在的技术趋势看，高端纯电的解法变了。易三方后轮转向解决了大车的笨重感，而超长续航加上闪充，本质上是把过去对立的“驾驶乐趣”与“日常实用”缝合在了一起 ，如今电车的竞争早已超越了单纯卷零百加速，而是看谁能把操控灵活性与无焦虑的长途体验做得毫无痕迹 。让一台有驾驶属性的车不再有续航短板，真正作为日常主力车去跑长途，这才是纯电下半场该有的产品逻辑。

新浪微博 2026-08-05 00:00:00

4. 蔚来均价第一，全是纯电（提前站位）极氪均价第二，油车思维（9X硬拉）理想品牌销量不低的，比问界、极氪和小米都高，但主销的i6真的不挣钱。乐道和智己，销量和均价都差不多，这两个品牌都得继续努力才行。小鹏GX是真的爆单，G9L也很有机会，均价拉到20万以上的节奏。比亚迪王朝海洋均价11.1万，但如果把方程豹腾势和仰望都算上，整个迪系的均价超过16万元。

新浪微博 2026-08-06 00:00:00

5. 领克10家族7月组织的“纵横中国”挑战，在十几位车圈好友们的接力下，圆满收官挑战成功了！纯电的领克10，纵跨南北5657公里的胡焕庸线，混动的领克10EM-P，横贯东西4850公里的全地貌路线。 我看到纯电领克10的实测数据结果我都惊呆了，5600多公里，一共充了757块钱电费，平均1公里1毛3！而且还是装了21寸的大轮毂，（其实大轮毂对续航是有影响的）。结果一路的高速、山路、高海拔全跑下来，能耗平均在百公里14-15度电。这个数据摆出来，相信是比多少实验室CLTC工况下的数据都有说服力的！#757元在中国能走多远# 走东西线的是领克10 EM‑P。EM-P混动车型是全系标配四驱的。这回在这条全地貌路线上，发挥了大作用。通过戈壁、沙漠、湿地、峡谷等等不同地貌下，不同路面轮番切换，智电四驱保证了稳健的通过性。而且以前大家总说四驱费油，但它的亏电油耗4.38L/100km。属于是既要四驱的稳，又要混动的省。同时还有1400公里的综合续航，即使深入新疆哈密大海道无人区，也无需为了补能而改变节奏。 领克这次相当于把大家“不敢开新能源出远门”的心理门槛，直接用一万多公里的实测给你回答了，让用户每一段路都走得安心。

新浪微博 2026-08-07 00:00:00

6. 别克新款GL8陆尚最新参数正式曝光，看得出来这次是狠狠补齐了续航能耗短板。新车搭载真龙插混系统，满油满电综合续航可达1500km，日常通勤142km纯电续航够用，亏电油耗仅6.35L，长途自驾、市区代步都没啥用车焦虑。8月就要正式上市，老牌MPV这次补齐混动短板，竞争力确实更强了。

新浪微博 2026-08-07 00:00:00

7. 【罗兰贝格：全球汽车市场逐渐区域化已成趋势】中国电动汽车出口在海外多个市场遭遇政策逆风。近日，罗兰贝格全球合伙人徐虎雄在接受财新采访时称，包括东南亚、拉美、欧洲等地出台关税等贸易防御措施、本地化壁垒、绿色壁垒等，本质上都是为了支持本地的汽车产业更好发展。网页链接　　7月1日，马来西亚投资、贸易和工业部（MITI）针对整车进口电动车的新规正式生效：任何整车进口电动车申报到岸价（CIF，包含成本、保险与海运运费）不得低于20万林吉特，电机功率不得低于180kW。这对于比亚迪等以性价比车型为主的车企构成打击。　　马来西亚投资、贸易和工业部称，马来西亚欢迎包含中国品牌在内所有车企前来投资建厂、打造出口型新能源制造基地，政策目标是引进产能、技术、本土零部件产业链。

新浪微博 2026-08-06 00:00:00

8. #757元在中国能走多远#聊电车长途，很多人第一反应就是费钱、续航打折扣… 领克10家族这波纵横中国实测交出了一份不一样的答卷。领克10纯电纵穿整条胡焕庸线，整整5657公里，高速、山路、高海拔路段轮番上阵，全部跑下来电费只花757元。 另外一条横贯路线交给领克10 EM‑P，4850公里行程，戈壁、山地各种复杂路况全都经历一遍，混动长途实力也得到验证。 对比一下，燃油车跑这么长距离，油费少说大几千块，直观感受到这车的出行成本优势格外明显！山川湖海不再因为高昂路费遥不可及！

新浪微博 2026-08-07 00:00:00

9. #757元在中国能走多远#来一起看看领克10家族纵横中国实测！现在买新能源车纠结无非两件事：纯电长途怕续航虚、充电慢；混动想要四驱，又担心油耗高，这次双线万里穿越，给的就是答案。纯电版领克10纵穿5657.4公里胡焕庸线，翻高山、跑高速，装21寸大轮毂全程能耗稳定14-15kWh/100km，全程电费才757.12元，比预估1000元省一大截。搭载900V高压平台，10%-70%最快4分22秒充完，上个厕所就能补能奔赴下一站，长途续航焦虑什么的，不存在的！领克10 EM-P横贯4850公里东西线，从新疆戈壁一路开到江南水乡，30万内混动轿车，少见全系标配eAWD智电四驱。10毫秒扭矩切换，砂石、湿滑山路稳稳拿捏，还打破四驱费油魔咒，电机空载无拖曳损耗，亏电油耗仅比两驱多0.16L，综合续航1400公里，自驾穿越更是无压力！不管日常通勤还是长途自驾，纯电、混动两款车型各有长处，领克做车一直都是这样，选车不用反复做攻略，哪一款，都恰到好处。

新浪微博 2026-08-07 00:00:00

10. 理想纯电全系行情，一条视频讲透

哔哩哔哩 2026-08-04 00:00:00

11. IEA《2025-2026年上半年各地区电动汽车销量》这个瀑布图做的的确挺难看的，我反反复复看了好几遍，大概意思就是说左边的蓝色柱，是H1 2025就是2025年上半年全球销售约930万辆电动车 中间两个柱子靠左边的是“中国和美国”：不是销量总数，而是销量减少量【青绿色是美国减少量、橙色是中国减少的量】两国合计大约拖低140万辆。而中间靠右的柱子是所谓“其他地区”补回来的增量。其中，蓝色欧洲贡献最大，包括东南亚、印度、拉美及其他地区也有增长，合计补回大概是130万辆。右边蓝柱“H1 2026”也就是今年上半年去年同期略低，是最后落在约920万辆。【我不知道我理解对了没，如果有偏差大家请指出来】另外，注意一下我的（图2）左右各有两个黑点，看的是右侧百分比坐标：全球电动车销量占全部新车的比例，从约23.3%升至约24%。其实这张图蓝色柱子变矮，说明绝对数值降了，但黑点上升了，因为26年上半年全球整体汽车销量下降约5%，跌得比电动车更厉害。所以电动车绝对销量略降，在整个市场里的占比却提高了。当然还是那句话，这张图里所谓的“电动车”依然是BEV+PHEV的口径（具体见上一条的分析）也就是说，图中最容易引起误解的是中间两根柱子之间的虚线，实际上虚线只是“算账线”，就说白了就是这个930万辆，减去中国和美国的降幅，再加上其他地区的增量，最终得到920万辆。左轴还从750万辆起步，图中已经注明“截断坐标轴”，所以柱子的视觉变化被刻意放大了。另外，IEA在这里采用统计区域口径，俄罗斯被划入欧亚地区，因此没有计入欧洲销量，而是落在“世界其他地区”中也是挺有意思的。 #车评精选##汽车黑科技##懂车老王#

新浪微博 2026-08-05 00:00:00

12. 【中国纯电车欧洲16国销量】2026上半年，欧洲纯电市场，中国品牌欧洲16国卖了超18万台。品牌格局分化明显，六家头部企业占据其中九成份额。比亚迪全线铺开，在英国、德国、西班牙均有可观销量；零跑高度依赖意大利市场，23,342台中占比达53%，凭T03一款车型吃透微型电车赛道；极星与名爵倚重北欧及英国市场的存量基础；Omoda&Jaecoo几乎全押英国，7,816台中占78%。各家打法路径迥异：比亚迪广撒网，零跑在意大利打穿单一细分市场，O&J重注英国。彩蛋就是，智己跻身榜单前十。#大v聊车##电车出海##电车出海销量快报#

新浪微博 2026-08-03 00:00:00

13. 我早上说落地5万能买个不错的油车，但买不到像样的新能源车，这是彻头彻尾的谬论。因为【燃油车】与【新能源车】的价格，不能直接对比！油车一公里比新能源车多花0.5元，按1200公里/月来算，多开支600元/月。【所以燃油车，等效于租电购买的电车，电池月租600】按照蔚来的计算方式，燃油车租的这块电池价值为600元/月x12月/年x8年=5.76万元！也就是说，5万买的燃油车，等效车价是5万+5.76万=10.76万。十多万，什么样的电车买不到？连大6座带华为乾崑ADS 5.0 SE的车都能买着（星海V6）。

新浪微博 2026-08-09 00:00:00