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实测小鹏P7+高速NGP：变道会看后车脸色，比很多司机都老练

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07-29 12:26

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小鹏P7i城市NGP和高速NGP体验如何？

小鹏P7+智驾测试真的能全程0接管吗？实测3000公里告诉你NOA+自动变道有多强

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1. 小鹏P7i城市NGP和高速NGP体验如何？

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5. 自称领先ADS5倍的小鹏智驾与华为ads差距明显。一位小鹏车主发帖，智能驾驶遇到大雨，正在超越大卡车的时候退出了智驾。我的问界M8在ADS3.0的时候就在大到暴雨中用智驾领航跑过几个小时高速。智驾系统会根据雨量强度限制车速。小到中雨最高100公里时速，大到暴雨60-80公里时速。手动调高限速，系

6. 2026款小鹏P7+智驾实测：18.68万全系标配L4级能力，但3颗芯片才是完全体+FAQ

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11. 欧洲权威测试智驾，华为全球第一，三连冠欧洲最权威的智能驾驶测评机构，德国 P3中国智驾测评中心4月16日发布，最新一期测评结果。一、完整积分排名（TOP10） 1. 华为乾崑 ADS （享界S9T）：4.46 2. 小鹏 NGP （P7）：4.33 3. 理想 AD Max V13.4（i8

12. 小鹏 P7：老司机级智驾，通勤是否能 “解放双脚”？

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33. 实测小鹏P7最热走量款：优缺点讲透帮你选车不纠结

34. 人驾状态下事故，自己负责。车损险买上，否则车损自己负责。辅助驾驶的误触数据同样珍贵，弱势场景赶紧升级，稳定性是核心。小鹏最终迅速24小时内沟通完毕，还是希望辅助功能尽量做到稳定，宣传还是保守些叭。#小鹏汽车 #辅助驾驶 #小鹏NGP

35. 实测小鹏GX VLA 2.0！国内智驾第一梯队？

36. 《夏东评车》震惊，小鹏VLA二代驾驶辅助上演“飞驰人生”

37. 推送时间？版本差异？小鹏第二代VLA推送前答疑

38. 小鹏P7新色+第二代VLA总算来了。尤其是Max版支持覆盖多种复杂道路场景，新的智驾体验更优异了。个人觉得最好用的还是悬架阻尼提升12%，车身侧倾减小6%等优势，支撑性提高很多，驾乘体验会比同价位的竞品车型更契合运动的驾驶需要。还有一个细节。小鹏P7前后接近50:50配重及前双叉臂，操控性能

39. 小鹏全新一代P7更值得买了。图灵芯片+第二代VLA，智能驾驶辅助体验会优化不少。大家都知道，第二代VLA不挑人、不挑路，全场景都能开。关键是，这次新一代的小鹏P7推出了更便宜的Max版，性价比这块有了提升。再加上运动属性（推出运动+模式，进一步提升阻尼），更适合年轻人的驾驶了。黑白红配色，这

40. 大师兄何小鹏总算把小鹏第二代VLA推送时间表说出来了： 3月19日开启推送。先是小鹏P7 Ultra，然后再到小鹏G7和X9 Ultra，P7、G7、X9，都会在本月推送。回顾一下第二代VLA的智驾功能。包括但不限于0重刹、时延低、解题强，效率高等优点。这么看大部分小鹏在售车型都会获得OTA更

41. 小鹏汽车举行AMA直播，何小鹏详解第二代VLA智驾系统，3月19日起逐步推送P7 Ultra等车型，4月覆盖更多车款。第二代VLA采用AI大模型技术，实现"上线即全国通用"，具备全场景泛化能力，在5000公里横穿中国实测中表现稳健。何小鹏提出"领先行业5倍"目标，致力于打造"妈妈都爱开"的国民智驾，

42. 小鹏P7拆车：外形太冒险，不如模仿世界名车稳妥！

43. 小鹏汽车：没有基座模型，何谈物理AI｜甲子光年

44. 20.38万起步，全新小鹏P7上了新配置。重点：Max版基础上，加1.2万可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE；加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。我是觉得2万块值得加，毕竟第一梯队的智驾，而且起售价并不算很高了。#头号新车##世

45. 第二代VLA+长续航双王炸！26款小鹏X9纯电版全面进阶

46. 小鹏P7：辅助驾驶脱胎换骨，妥妥的第一梯队！

47. 小鹏汽车的销量一直不温不火，小鹏GX能否成为销量增长的关键车型？

48. 汽车经纬网 | 20万级纯电SUV二选一昊铂HT与小鹏G7你选择哪一款？

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51. 小鹏P7车主两个月真实用车感受及建议分享

52. 小鹏P7 480N+的XPILOT 3.0高速NGP实际好用吗？

53. 小鹏P7 625E的智能驾驶辅助系统好用吗？

54. 小鹏新p7 提车日记+八千公里用车体验【真实车主选车心路】从雪铁龙到小鹏P7的快乐升级🚗 🌟选车理由：之前只能偶尔开老爸的雪铁龙C5过过瘾，今年终于要买自己的第一台车啦！预算20万出头，想要一台集颜值、智能、操控于一身的dream car。看来看去，只有新款小鹏P7让我一见钟情（虽然26款SU7也不错，但等不及还要多交税）。最关键是P7这个颜值，每次停好车都忍不住回头多看几眼，太帅了！ 💡选车对比：其实当时也纠结过SU7，但路上实在太多了，审美疲劳。P7的设计真的戳中我心巴！虽然车尾设计有点争议（后来我把下面两块贴黑后顺眼多了）。最神奇的是我连试驾都没试，看完媒体测评就直接下定了😂 选了702km续航版+十字轮毂，还被迫给副驾加了零重力座椅（对象大人的旨意必须服从）~ 📝订车血泪史： 9月1日订的车，结果上海绿牌流程复杂到怀疑人生！整整折腾了三个月，12月19日才提到车。最惨的是完美错过上海补贴，只拿到肇庆的4000元补贴。最后落地23.3万（裸车22.88万+保险8500+上牌120）。 😭提车小插曲：提车当天看到黄色实车瞬间后悔！黄色回头率超高，但已经来不及换了...不过银色也挺好，耐脏不显旧（强行自我安慰中）。现在看习惯了觉得银色更显高级感，真香！ 🚀8300公里真实体验： • 续航给力：冬天不开空调市区12度/百公里，高速140km/h狂飙也就16度，满载开空调18.5度。实测随便开都能跑400km+，充电也快，自营桩20多分钟就能充到90%！ • 操控惊喜：不是那种硬邦邦的运动调教，而是兼顾舒适的运动感。市区用舒适模式过坑很稳，高速切运动模式指哪打哪，方向盘手感超棒，超车像玩游戏一样爽！ • 智能体验：NGP在堵车和高架巡航时超级好用，虽然城区还不完善。但最期待3月份要上的全新NGP，小鹏这次的技术路线我觉得很靠谱！ 💬车主真心话：从雪铁龙换到P7简直是鸟枪换炮！每天开车都变成享受，越开越上瘾。何小鹏这次真的没吹牛，P7完全对得起这个价格。现在最期待的就是3月份的NGP大升级，到时候再来跟大家分享体验~ #选车用车经验分享

55. 提车两月｜全新小鹏P7深度体验报告

56. 【网友热评】花20万买小鹏P7+，到底值不值？

57. 开了两个月小鹏P7，最惊喜的不是颜值，而是这点！

58. 新P7提车60天，真实用车体验分享小鹏P7这车开起来是真香！轿跑造型帅的一批，每次停车都忍不住回头看两眼。底盘调得特别稳，过减速带都不带晃的，高速上开到120也一点不飘。动力随踩随有，后驱版日常完全够用，四驱版那推背感简直了！智能化这块真是绝了，小P语音助手反应超快，导航、切歌一句话搞定。XNGP辅助驾驶在高速和市区都特别靠谱，自动泊车对新手简直救命。充电也快，800V平台吃个饭的功夫就能充大半管电。不过缺点也得说说：后排头顶空间确实有点憋屈，高个子坐久了可能会难受。底盘比较低，过坑洼得小心点。高速上风噪稍微有点明显，放点音乐就盖过去了。总的来说特别适合喜欢开车、追求科技感的年轻人，要是家里人多可能要考虑下后排空间。这车开着是真带劲，谁开谁知道！

59. 小鹏p7+半年用车感受

60. 小鹏P7+真的值得加价入手吗？看完实测再下单！

61. 终于提车了！全新小鹏P7真的值得等🔥