宝马新世代i3旅行车曝光,800V配大电池续航近900公里
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这代 i3 是真的有点火。iX3 订单都冲 10 万辆了,市场反馈好得离谱,直接让宝马把预售节奏提前了——本来要等到秋天,结果欧洲 6 月中旬就能下单。古德伍德速度节上那台首发版,实车比图片有质感多了。那个全新的M 勒卡斯特莱蓝车漆,配上发光的双肾格栅,远远就能认出来。坐进车里,哈曼卡顿音响、3D HUD 抬头显示都是标配,宝马还给了丰富的选装,像全景天幕、后排座椅加热都能加。价格方面,英国首发版 57,905 英镑起,约合人民币 52.7 万。8 月德国慕尼黑工厂量产,首批秋季开始交付。i3 这次抢跑抢得这么凶,看来宝马对这台车的底气确实足。
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咱就说,今年汽车行业年初到现在已经发布几百款车了,最大感受就是市场不应该再单纯拼销量、拼参数了,行业正从规模扩张转向高质量竞争。研发、制造、供应链、本土化创新全套综合实力肯定是未来几年合资竞争的关键。宝马的布局思路一直都挺稳的。一边稳住当下基本盘,一边押注长期技术,两条线同步推进。现有车型里 3 系肯定还是基本盘的自家销量担当,今年有升级的 2026 款,还推出了中国专属马年特别版。性能线的 BMW M 上半年销量同比上涨 8.9%,赛道上,勒芒、斯帕耐力赛接连拿下好名次,把赛道技术反哺量产车,坚持驾驶乐趣这件事,在电动化浪潮里依然很有辨识度。另外面向未来十年的核心战略 ——“新世代”。覆盖了电动、智能、驾控、制造的完整技术体系,核心思路是不堆砌智能配置,把豪华、科技、驾驶乐趣融合在一起。海外市场新世代 iX3 订单快十万台了,国内长轴版8 月成都车展开启预售,后续还会推出新世代 i3 长轴版。沈阳生产基地达成 700 万辆整车下线里程碑,咱就说宝马作为长期主义代表,完全没问题吧!
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