波加查伤缺，这届彩虹衫没人「预定」：蒙特利尔世锦赛大组赛周末连场，埃菲内普尔、范德普尔、德尔托罗五种剧本——给准备熬夜蹲赛的车迷排清周末看什么、中国队15人怎么看、韦伦斯退赛吵什么

世锦赛打到一半，最大的瓜已经落地：男子个人计时赛，埃菲内普尔44分53秒过线，拉爆第二名甘纳整整57秒，ITT四连庄，史上第一人。B站车迷频道当天就出了「创造历史」的纯享版，播放5万多——这是这届比赛热度的基本盘。美骑网哔哩哔哩

但真正的大菜在周末：9月26日（周六）女子精英组大组赛、9月27日（周日）男子精英组大组赛，蒙特利尔世锦赛收官。今年和过去几年最大的不同只有一句话：波加查不在。美骑网

波加查缺席，这届大组赛没有「预定人」

波加查9月初摔车，脑震荡加锁骨手术，车队一度没排除他出战的可能。但9月10日前后，各队赛前发布会已经把结果聊透了：他不来。所以这是近几年来第一次，男子彩虹衫没有明确的预定人。微博微博

法国新秀塞沙斯那句话说得最直白——「波加查参赛就是大boss，不参赛，比赛就完全改变了」。计时赛的统治级表演和「谁来抢大组赛」的开放剧本，构成了这周末的观赛主线。微博

先把已经落地的结果捋一遍

• 男子ITT：61人参赛，市区连续急弯、技术容错率极低。埃菲内普尔6公里计时点就确立领先，一路扩大差距，44:53完赛；甘纳第二（落后57秒），塞沙斯（法国，迪卡侬）46:06第三。塞沙斯这个名字记住，后面还要出现。美骑网

• 女子ITT：罗伊瑟50:24.44登顶，逆转前两个计时点一直领跑的巴克施泰特40秒。

• 混合团体接力（9月22日）：意大利夺冠。赛道数据顺便曝光：城市绕圈单圈20.3公里，累计爬升不小。小红书

• 中国男选手：刘成路52:25完赛，第4位发车还一度坐上热椅，曹厚旺也顺利完赛。

• 中国女选手：唐欣初段失误后调整回来，第40名完赛。

周末两天，分别盯什么

9月26日（周六）女子大组赛：中国队这次8名女将出战，历史最多。核心看唐欣——2024年完赛巴黎-鲁贝女子赛的「中国鲁贝第一人」。美骑网美骑网

上届世锦赛张好拿过女子精英组ITT第18名，刷新2007年以来中国队该项目纪录。大组赛这边，中国选手的完赛和排名就是硬指标。美骑网

9月27日（周日）男子大组赛：赛前B站和小红书的车迷博主已经在传「五个名字五种剧本」。我把这五个名字逐一过一遍：哔哩哔哩

1. 埃菲内普尔（比利时）：ITT刚四连庄，若大组赛再赢就是单届双彩虹。但大组赛不是计时赛——没有车队战术兜底、乱战、高摔车风险，他2023年就是在大组赛里一度掉队被队友接回的。微博

2. 范德普尔（荷兰）：2023年在格拉斯哥拿过世锦赛大组赛冠军，这次再来冲彩虹衫。荷兰教练嘴上说「赛道不是为范德普尔量身定制」，但爬坡绕圈加可能的小集团上坡冲刺，彪哥永远有剧本。美骑网微博

3. 塞沙斯（法国）：迪卡侬主将，首次参加环法就以第5名完赛，本赛季古典赛表现被评价为「能与波加查平起平坐」。ITT又刷出第三名，状态在线。美骑网

4. 德尔托罗（墨西哥）：世锦赛ITT压轴出场的「世界名将」名单里就有他。如果他赢，是墨西哥史上第一件精英组彩虹衫。

5. 皮德科克（英国）：8月31日刚拿下XCO山地世锦赛冠军，双线作战。自己放话「千里迢迢来加拿大不是来度假的」。美骑网

比利时这边还有范阿尔特，于是引出今年场外最好聊的一件事——

韦伦斯退赛风波：这届世锦赛最好的谈资

世锦赛开赛前，比利时队内先吵了一架：UAE副将韦伦斯确认退出比利时世锦赛大组赛阵容，理由是收尾俱乐部赛季、保存身体状态、规避赛季末伤病风险。赛季末的体能见底加上单兵赛事的高摔车风险，这个选择在新生代车手里其实不算意外。美骑网

这一下引来的是本国传奇名宿吉尔伯特的公开严厉批评。放到国内骑友圈，这约等于「跟队骑重要还是代表俱乐部出战重要」的永恒争论，够聊一个周末。美骑网

这事本质上不是爱国争议：世锦赛不计入世巡车队积分、无法兑现车队战术价值、不能给赞助商闭环收益，而车手的薪资和职业前途全部绑定在车队——为国出征是荣誉义务，不是合同责任。新生代的「极致理性」撞上吉尔伯特们「车队任务是工作，国家战袍是身份」的信仰，谁也说服不了谁。美骑网

这条赛道，本来就是「上坡定胜负」的类型

蒙特利尔这是自1976年奥运会之后再次举办大型国际赛事。城市绕圈、单圈20.3公里、一圈爬升百余米，精英大组赛多圈放大之后就是持续减员。参考2022年蒙特利尔大奖赛——同款城市赛道，波加查长冲刺赢的正是范阿尔特。所以别指望平路大集团冲刺，看的是谁在最后几圈的上坡里还能蹬得动。美骑网小红书美骑网

再送一个老车迷向的谈资：哥伦比亚传奇爬坡手金塔纳已官宣，这届世锦赛是他十七年职业生涯的最后一战。美骑网

中国队15人，这届该怎么看

中国队派出15名运动员（8女7男），创历史最多阵容。美骑网

因为爱知·名古屋亚运会与世锦赛时间完全重叠，国家队是兵分两路参赛的：一路出征蒙特利尔，一路去了日本，亚运赛场上中国公路车队这次也等来了新的历史突破。世锦赛这边的看点按优先级排：美骑网

1. 9月25日男子U23公路赛：上届李优ITT第24名创历史，U23整体是中国队和世界水平差距最小的战场之一。美骑网

2. 9月26日女子大组赛：唐欣和队友的完赛情况与最终排名。美骑网

3. 9月27日男子大组赛：中国男车手上届无人进入争冠集团，2023年苏浩钰参赛、在还剩130多公里时退赛。今年能不能有人骑进后半程，就是进步。微博

另外别漏了底子：上届混合团体计时赛中国队拿了第9名，同样是历史最佳，这届接力也已经下场比赛了。美骑网

时差和跟赛姿势

蒙特利尔与北京时差12小时，ITT就是北京时间凌晨3点落幕的，大组赛基本落在北京时间深夜到凌晨，熬夜预警。国内跟赛的惯用路径：美骑网每日文字战报；B站车迷UP主当天就有比赛回放和纯享剪辑，一只波加猹这届的ITT视频播放已经5万多。小红书搜「赛事追击团」也有实时赛讯帖在更新。美骑网哔哩哔哩小红书

最后一句总结：没有波加查的世锦赛大组赛，是近几年剧本最开放的一届——ITT看完统治级表演，就看埃菲内普尔能不能把单届双彩虹带回家，还是彪哥、塞沙斯或德尔托罗把剧本抢走。这周末的夜，值得熬一次。