被同胞唾弃的品牌小众车使用感受，您确定不来吃个瓜

创作立场声明：八十年代大叔自用买菜车两年使用感受分享，没文采没什么逻辑想到那说到那都是口水话，虽然土但是直白啊！感谢您的阅读，接受任何意见和杠，但我不一定要认同啊。

本人签到969天萌新，自从进了张大妈也剁手很多东西，都是被您们这些个大神给毒害的 还我软妹币或者点赞打赏也行 第一次大妈上写贴，也是全网第一次写贴还是原创纯手打噢（难免会有错别字，望见谅，意识到了就行） 感谢您点进来吃瓜

购买理由

先交代一下本文猪脚：北现2015索纳塔九1.6T DLX 尊贵型，看到这里您是不是觉得这个瓜吃对了 （这时候肯定会有值友跳出来大声的说，棒子车你买个XX******脑子被@#¥%了吗！但是我诚恳的给您说我他@##¥%%就是买了，您能拿我怎么着 ）

好啦，收！言归正传！

购买理由就是有小公主了，每次出门都跟搬家一样，搬上搬下很累的，奶爸的痛只有奶爸懂 所以就想换一个空间大的自动档车型（这时候第二位不愿透露姓名的值友跳了出来说：这个价位不是选择一大把吗？某两田某众他不香吗！加亿点点34C也是够的着的啊，脑子真是被@#¥%了吗！）这位值友您这个问题我还是很诚恳给您说，我也知道某两田某众34C他香啊，但是引用某著名乐呵呵值友的名言：然而某一个字暴露了真相 因为我买的是used car 这是我第二辆车，上一辆是国产三厢轿车，有值友感兴趣的话，我会看心ren情qi拿来献丑

再说一下现状，本人10多年老司机（真正开车的老司机噢，别想歪了 ），虽然是屌中屌但也开过一些车，微面、微货、小卡、中卡、轿车、越野都开过，就差客车和牵引车啦，希望有机会补齐开车体验。当然这些车绝大部分都是别人的车，时间都不长，后文的使用对比都是和实际开过的或者坐过的做对比，使用感受比较主观，不是专业人士。自家买菜车的使用情况就是平时上班通勤，大的节假日回老家，使用情况很简单，最长的一次一口气跑了单边800公里。

备注：大部分是手机实拍图，接人路边花了1分钟拍完

外观展示

首先个人觉得购车主要影响的因素还是外观，如果一个车的外观你自己都不喜欢，那个人觉得其他方面再好你都别买。就像女票或者媳妇一样，光身材好没用，还要看脸啊 （第三位不愿透露姓名的值友跳了出来说：灯一关她不都一样吗？！对此我也很诚恳的给您说，一不一样您心里没点13数吗？您白天永不相见啊 ）当然外观这个东西真的就是萝卜青菜各有所爱了。

第九代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。（来自度娘）索九的外形是我的菜，简单的线条腰线，鹰眼、黑顶、18寸花瓣轮毂，有那么一丢丢运动的感脚

贴黑了一些小地方，您能看出来吗？

自我感觉照的最好的一张

不要说汽配风，个人觉得挺合适的，低调不夸张，马力加10匹

配置方面

自己没拍这个角度，借用一张网图

现代的车以前是以颜值及配置取胜，大概说一些个人认为实用的配置，无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、自动雨刷、自动远近光大灯、车道偏离预警、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热、前排电动座椅、定速巡航、前后雷达、倒车影像、后排空调出风口、后排电动遮阳帘、全景天窗等等，真的很丰富。当然现在的国产品牌配置那才叫一个丰富，所以北现真的就处在了一个比较尴尬的位置。 个人认为最不实用的配置就是大灯清洗，不实用又不能装13，拿来干嘛

内饰空间

运动座椅，包裹还不错，主要是好看，请忽略脚垫

后排空间大，比我坐过的A4后排要大一丢丢，请忽略脚垫

内饰T型中控台还算看的顺眼，最喜欢的是那个多功能平底方向盘，手感正常，我不知道什么叫好所以只能这么形容 空间真的是大，不管驾驶位还是其他位置，特别是横向空间，后排中间还是要一定的凸起，还是能接受的高度。全黑内饰个人也比较喜欢，主要是见过一些非黑色内饰的车型，一旦时间久一点就看起来特别旧，而同年份的黑色内饰就看起来很新。

使用感受

这部分的内容很主观，不专业，都是个人的使用感受，欢迎友好讨论

先简单介绍一下动力组成：1.6T➕7速干式双离合，最大180Ps，265牛米，整个使用感受用一次模拟出行来表达。

走进车时车辆感应到钥匙，后视镜自动打开，迎宾灯亮起，有仪式感也很实用，特别是对于我家破旧黑暗的地下车库和没什么灯光的晚上相当实用。一键启动打火，挂D档（直接到底就是D档，个人比较喜欢）自动松开电子手刹（这个逻辑符合我的使用习惯，R档也是）。怠速起动，轻踩油门（线性给油基本无顿挫，换档顺滑），速度15-20之间过减速带是最舒适的速度区间，高了低了都会感觉悬挂有一点硬（因为事实上索九的悬挂确实有一点硬）。出地库上大坡都是手动1档，不然咔咔声听起来不安逸，据说很多双离合都是这样的，包括朋友的CC。

索九正常行驶时还是挺舒适的，就怕堵车的走走停停，1、2档频繁切换有顿挫，要是能精准控制油门会好一些，当然我相信其他很多车这种情况应该多多少少都会存在这个问题。车有ECO、正常、运动三种驾驶模式可调，ECO模式下升档积极，正常模式延迟250转升档，运动模式保持在2500转以上，应该是一种很简单的标定吧。个人喜欢ECO模式，认同老司机的速度20升2档、30升3档、40升4档以此类推的驾驶理论

车辆行驶时最大的噪音来源是胎噪，其他噪音很小，据4S售后说这基本上算是通病，罪魁祸首应该是轮胎，原车配的是普利司通235/45R18 RE97AS轮胎，原价很贵，以后换胎只能换其他便宜的品牌了

得益于涡轮增压发动机，动力对比我之前的1.6NA手动5速的破车有了很大提升，熟悉了以后超车轻快灵动，急加速还有那么一丢丢推背感，原谅本屌丝没开过什么好车 而且加速很线性，没有明显的涡轮迟滞，对比的是朋友的1.8T CC，CC就有动力突然出来的现象。

索九这款车个人还是很满意的，有动力有颜值，配置高，可靠性还不错，目前就中控多媒体通病已经黑屏了 还在纠结是换还是修。

总结

优点：颜值高；配置高；空间大；性价比高

缺点：品牌会被人歧视；保值率低；胎噪大；双离合变速箱有风险

下面上得分

个人主观打分

最后表达一下个人愚见，人无完人，车当然也无完车，所有的车都有这样那样的不足，其实不用在意他人眼光，花自己的钱买自己喜欢的车，欣然接受它的优缺点，开心愉悦的享受美好的生活，这才是最重要的。

以上就是本屌丝的全网第一帖，希望广大值友大神友好探讨吹牛* 感谢感谢

--------------------分割线--------------------

号外号外，小小值预计在8月下旬上线新一期的征稿活动，下一期的征稿主题将针对油耗，有意向参与征稿的值友不妨即日起记录爱车的油耗（可以通过油耗软件或者自行制表记录），提前准备素材，以响应下一期的征稿～