帕玛强尼X驭风而生 碗间超跑 布加迪390腕表

之前看到有位值友介绍了乐高玩具布加迪 Chiron跑车的积木，突发奇想我不也在做布加迪嘛，那我也写一个原创咯~这个原创因为我的离职事宜拖了1个星期今天才起笔。

品牌介绍

Michel Parmigiani，成立于1996年的一家瑞士中表品牌，诞生地为瑞士的Fleurier 弗勒里耶（距日内瓦1个半小时车程）。品牌创始人就是米歇尔帕玛强尼先生，一般我们都叫他老帕，今年已经69岁了。

1976年瑞士制表业遭遇了石英危机，但老帕依然投身于制表行业同时还肩负着古董修复的责任。在这期间默默无法的他通过古董修复的事宜认识了一个人皮埃尔朗度先生，这个人不得了山度士家族基金（Sandoz Family Foundation）的继承人。第一次因为帮他修复了一对从中国流落出来的古董怀表得到了他的赏识，后来又陆续帮他修复了许多古董，直到1996年皮埃尔朗度先生提了建议，我出钱用你的技术合作建立一个手表品牌。老帕和他一拍即合，于是就有了帕玛强尼。帕玛强尼的厉害之处就在于他能够自行独立设计到制作生产手表，有5家工厂加上老帕的工作社分别负责了全部的事情。可以称为独立，垂直化整合式高级制表生产商。除了有，2样部件不生产，皮表带（因为用的是爱马仕作为供应商），手表表面的蓝宝石玻璃（我到离职也没知道是哪家做的）。手表界的GJ老师说过，百达翡丽，理查米勒，IWC等等品牌都会问帕玛强尼订购机芯甚至是手表中的螺丝。

修复的俄罗斯沙皇的孔雀蛋古董钟

修复的俄罗斯沙皇时期孔雀蛋

老帕做的龙钟卖了貌似2500万

布加迪系列简述

介绍了品牌然后说说布加迪系列，和布加迪合作始于2004年14年的合作出了7块手表

布加迪系列里程图

最新的叫做布加迪390，因为整个手表有390个零件所以就叫390了（首作370同理也是因为370个零件故此命名）

布加迪系列的手绘稿

370的外形是做成了布加迪超跑发动机的样子，超级运动版做成了3D+90度倒角，到了390增加了可活动的角链表壳。

手表内部介绍

1. 汽缸式机芯，上半部分是动力储存及秒针显示，下半部分是表盘

2. 油表，精准显示动力存储

3.鞍型油箱，2个串联发条盒 80小时动力存储

4.变速箱，全球最小的陶瓷滚珠齿轮，行星齿轮结构

5.动力调节器，60秒飞行陀飞轮，精密调教砝码，秒针显示放大蓝宝石水晶窗显示。（红色的就是秒针）

6. 传动系统，蜗杆螺钉概念来自于汽车领域，表盘形状致敬布加迪跑车的轮胎设计

7.连杆，来自于汽车的活塞支架

8. 可活动角链表壳，调整角度为0-12度

手表照片展示

布加迪390侧面

布加迪390正面

布加迪370

布加迪370售价

布加迪390售价

布加迪超级运动版售价

无视kapla系列，左到右侧依次为370-390-超级运动版

390机芯模型

390机芯

其他系列照片展示

可伸缩指针kapal

秒针是那颗海星

稀有的绿色款

最爱的Tonda chrono 20周年黄金限量版中国最后一块

总结

帕玛强尼的手表价格最便宜的在7万，最贵的目前我看到时300多万。可选择的余地还是比较大的。中国大部分都是跟新宇亨得利来合作售卖的，也有部分直营店。大中华区有官网可自行了解。整个11-12月都在忙这次布加迪私人晚宴的场地勘察及后期活动执行中作为一个新手来说受益匪浅。在这里还要感谢Joe，Ben，Stella，三位的指导和帮助。