空悬都不一样,为何不说?
我买的也是V260L,很多东西后期加装不了,原厂空气悬挂,安全气囊等等
名车吸引着人人关注,成为名人享用名车
我买的是V260,坐过威霆的车,因为自己开V260,感觉乘坐感受差异还是很大。就如同楼主讲的精装房和毛胚房的选择吧,我还是喜欢精装的。对了,威霆是没能选奔驰的V260尊享版的那十几项电子安全系统的,这我觉得也是为什么驾驶和乘坐有差别的原因。
最近V级和GL8都流行爆改夸张盾牌式前脸,可惜东施效颦,和人家埃尔法怎么比?无论和VITO差别不大的V级还是泛亚自己设计的全新GL8,其本质还是低成本高利润的“半货车”,同香港街头拉货的第三排钢板侧窗的韩国现代H1那种货色没半毛钱区别,并不能和埃尔法相提并论。
国外其实奔驰的货车卖得也非常好了
改的始终都会有汽配城的风格,我不太懂
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空悬都不一样,为何不说?
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名车吸引着人人关注,成为名人享用名车
我买的是V260,坐过威霆的车,因为自己开V260,感觉乘坐感受差异还是很大。就如同楼主讲的精装房和毛胚房的选择吧,我还是喜欢精装的。对了,威霆是没能选奔驰的V260尊享版的那十几项电子安全系统的,这我觉得也是为什么驾驶和乘坐有差别的原因。
最近V级和GL8都流行爆改夸张盾牌式前脸,可惜东施效颦,和人家埃尔法怎么比?无论和VITO差别不大的V级还是泛亚自己设计的全新GL8,其本质还是低成本高利润的“半货车”,同香港街头拉货的第三排钢板侧窗的韩国现代H1那种货色没半毛钱区别,并不能和埃尔法相提并论。
国外其实奔驰的货车卖得也非常好了
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