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飞凡F7正式上市,售价20.99万元起,续航666km

2023-03-28 11:42:48 40点赞 55收藏 218评论

日前,飞凡F7正式上市,新车定位中大型纯电轿车,售价20.99-30.19万元,共推出6款车型配置,综合续航有600km和666km两个版本,提供单电机、双电机及换电多种车型。此外,64kWh磷酸铁锂基础版此次仅公布售价,将于2023年下半年正式上市。

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值得一提的是,飞凡汽车也将推出车电分离购车模式,选择该模式购入飞凡F7价格下探至14.59万元。4月30日(含)之前下定F7的用户,将享受终身免费充换电权益、价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权、1万元的选装基金、3年免费RISING OS智舱交互系统流量,以及覆盖置换、复购、金融贷款等在内的多重服务权益。

此外,小订用户4月15日(含)之前锁单即可根据小订下单时间优先排产交付,在4月30日(含)前锁单的小订用户,还将额外获得2万积分权益。

同时,飞凡联合捷能智电,为2023年5月31日(含)前所有选择飞凡车电分离服务的新老用户推出一整年电池租金55折活动。折扣期间,90kWh电池月租金额894元,77kWh电池月租金额729元,连续12期租金折扣至多可为用户节约近8,000元。

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外观方面,新车采用封闭式的前格栅设计,两侧日间行车灯微微上扬,狭长的造型看起来极为犀利,下方则为分体式大灯组,造型与车头线条融为一体。前包围采用三段式导流槽设计,拥有更好的通风散热作用。

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车身侧面,新车采用溜背式的车身结构,修长的车身呈现出流线型,短前悬长后悬的设计使其视觉效果看起来极为舒适,大尺寸的轮圈带来低趴效果。此外,新车还采用无框式门窗以及车门使用隐藏式门把手,凸显出时尚气息。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm,轴距为3000mm。

车尾部分,新车采用贯穿式尾灯组设计,中央为立体的红色R LOGO,辨识度极高。此外,新车风阻系数为0.206Cd。

飞凡F7正式上市,售价20.99万元起,续航666km

内饰方面,新车车内采用大量软材质包裹,质感高级。3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏映入眼帘,提升辨识度,新车搭载RISING OS智舱交互系统,并配备高通骁龙8155芯片,使其更为智能。中央扶手区域十分宽大,下方储物空间充足。此外,新车后排中央区域还拥有8英寸的娱乐屏,后排屏幕不仅能控制座椅和多媒体系统,还能播放爱奇艺视频,让每个乘坐人员都能体验到趣味性的用车体验。

值得一提的是,新车的巴赫座舱标配16个扬声器,采用3D矢量音效技术,让车内声音支持7.1声道环绕剧院质感,配合主驾头枕音响,飞凡F7巴赫座舱还可在主驾专享,驾乘分区等多种模式下切换,根据用户场景需求分配声音的出处。此外,飞凡F7全车配备无边框电吸门,并使用双层夹胶隔音玻璃。

飞凡F7正式上市,售价20.99万元起,续航666km

智能驾驶辅助方面,飞凡F7搭载RISING PILOT高阶智驾系统,该系统由采埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片、800万像素高清摄像头组成,高速领航辅助功能交付后即可开启使用。此外,飞凡F7还将在下半年推出高规激光雷达选装包。

飞凡F7正式上市,售价20.99万元起,续航666km

动力方面,后驱版电机最大功率250kW,0-100km/h加速5.7秒,四驱版电机最大功率400kW,0-100km/h加速3.7秒。在续航方面,飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选,CLTC工况下77kWh后驱续航576km,90kWh后驱续航666km,90kWh四驱续航600km,并且支持换电功能,使其的补能体验更为高效。值得一提的是,新车双电机、单电机车型都提供换电和非换电版两种选择。

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218评论

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  • 想到了梁非凡 [敷面膜]

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    开这车会不会被人叫“鸭屎啦你”

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  • 国产车还是站起来了啊。这车卖20多万,我竟然觉得还可以,十年前根本不敢想啊。同样定位的车,合资车没啥能对标的。

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    eqe啊,就是贵了点

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    你这不是废话吗 eqe的价格跟高合 仰望比比呢?

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  • 巴赫内饰、斯莱斯比格、博基尼性能、莎拉蒂品味

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    有一说一,巴赫是作曲家 [皱眉] [皱眉] [皱眉]

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    会不会都掐头了 迈 劳 兰 马

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  • 这价格 看得出这个车企还想活下去

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  • 之前还有不少新闻说续航虚标严重的,也不知道现在怎么样,说实话有点心动 [尴尬]

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    就凭这666的标定续航,就知道是随手写的

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    电车续航都虚标,严不严重嘛还得看实测

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  • 90度电666续航,这电控不太行啊

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    这车5米长3米的轴距,太正常了

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    100度电的models的cltc续航715,比这车还小一圈。

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  • 看起来比比亚迪海豹更有诱惑力

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    海豹还是算了

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    比那韭菜车好太多

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  • 这个车子所谓的换电是,你必须租电池才能换电,整车购买的不支持。还有去年r7上市到现在好像总共建了2个换电站。

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    换电这种东西别考虑,除非哪天国家出手普建并且电池包结构统一,不然成本压不下来,车价就会和蔚来一样

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  • 真皮座椅一万二,辅助驾驶(上汽。。。。)两万,每个颜色4000-5000,价格隐藏在你不经意的地方。

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    不是送了10000选装礼包,能抵掉内外饰

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    、加多少也是减一万了。

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  • 目前只造了俩个换电站 [邪恶]

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    这种品牌。两三年就倒下了,别买来磨合期还没过,老板就已经跑美国去了

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    蔚小理是吧,确实

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  • 怎么电池大了百公里耗电量还低啦 [抠鼻]

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    [高兴] 电机功率大了

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  • 现款10W

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    这有什么,仰望现款9万

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  • 找麦长青做代言人啊

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  • 盲定77元订了个寂寞😂😂

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    我有点搞不懂,还存在ppt上的几十万的东西大家都看都不看直接就下定了是对厂家太过自信还是把钱不太当回事啊

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    因为盲订通常只需要几十上百元,而且可以随时退款

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  • 一笑而过

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  • 一般上下班一千公里,十个油的车跟这个成本差不多啊,现在电车不是省钱了,完全是赶时髦了,我还是努力搬砖吧

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    一千公里上班??

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    一千公里要不咱还是买飞机吧

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  • 看参数,这车还不错,价格也不错,确实有点心动,就是没买车位 [喜极而泣]

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  • 飞凡汽车什么背景?

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    上汽旗下的、前身是荣威

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  • 21万这个尺寸配置居然觉得很香 [邪恶] ,问题是非凡这个品牌有点……

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  • 就这抄蔚来EQS碰瓷迈巴赫的外观内饰和文案,就铁定这不是啥用心做车的车企。 [高兴] [高兴]

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    讲道理,这车外形概念车发布比蔚来早了一年多。。R-Aura极光号

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    价格到位了才是真的用心 [邪恶]

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