凡事不要看网上在那贩卖焦虑，比亚迪纯电我开了那么久电池一直快充，有时候打车遇到本地滴滴司机几十万公里也没听他们说电池有什么问题，他们的车几乎都是比亚迪秦也就是你说的铁锂，反而是北汽的滴滴司机说他们电池衰减很大，你能用你的真言科学解释一下为啥现实相反吗？电池问题这是一个小概率问题，比亚迪的问题在于底盘太软过弯侧倾太大，至于特斯拉我开的也没有网上说的刹车失灵，你再跟我打一堆回复都要超过你的毕业论文了。
既然说起磷酸铁锂的快充问题，其实BYD可以参考特斯拉，特斯拉对磷酸铁锂的电源管理本身就用了一番脑子，分成了多个block，一个低了就下限，这也是为啥混动小电池受单个电芯一致性差的影响较大的原因，他没有得分了，只能依靠慢充或者售后看看能不能再平衡，所以特斯拉的说明书也是明确即使不开也不能长期不充电。在低温的时候即使慢充有时也没法恢复，这几乎是磷酸铁锂最大的缺点，也是磷酸铁锂电池组实际寿命不如单个电芯的原因，byd的混动车型显然在前期这方面缺少关注
当然实际上依然有一部分撤要换电池，甚至一部车还两三次的都有，其实换电池对厂家来说成本并不高，换下来的电芯基本都是回收的
另外不一致很多在4s保养的时候进行再平衡，但不代表不一致问题不存在，我回复的第一句就是说了，只要快充，适合的是三元锂，不适合磷酸铁锂，特别是磷酸铁锂的混动车型
讲了半天你都不懂这个问题的关键，在于只用快充
请回复前看好，磷酸铁锂的不一致问题，一般可以通过慢充来矫正，所以问题的关键是只进行快充的时候在混动车型上不一致问题才突出，不是说我所言的概率的问题，你看看说明书上写是不是一个月要慢充一次
你这个不少出问题，是基于自己的用车体验还是基于键盘视频？消费者都是用真金白银投票不用键盘，没有谁的钱是大风刮来的，宋是比亚迪销量很高的车，如果这件事真如你所言概率这么高伤害那么大，那这么多消费者忍气吞声也是挺令人惊讶的，毕竟现在很多混动都能达到纯电一半的续航了，比亚迪也是真好心还能给这么多车偷偷换好的电池，按照你所言的必然事件再加上比亚迪电池终身质保，那比亚迪妥妥的破产了。
手机里没装过抖音，但是懂车帝里唐和宋混动的换电池倒不少，我的回复很清楚，就是混动车型由于电池包小，这个不一致的问题会特别突出 这是磷酸铁锂的原理决定的 目前没有办法解决
混动我没有买过，不过纯电的铁锂和三元锂我都买来开了很久了，我自己的没有出现任何问题，本地车友群里也没有这种问题，很多事情你只看抖音科学是没有意义的，抖音还科普过iphone屏幕残影，三元锂太阳直射下自燃，我的建议是买来自己去试试，打字看视频是不会发现问题的。
概率不小，看看比亚迪混动就知道了，纯电由于电池组多，单个单元的影响不大，还能相互抵消，所以没那么明显，但是混动车型概率挺大，保养顺便就被4s换电池了
那些都是小概率事件无需担心，还有人说三元锂寿命不如铁锂的，各种说法都有
磷酸铁锂的不一致性导致需要定期慢充，要不然就是去4s再平衡，混动车型上由于电池小这个问题尤为突出
铁锂的比亚迪享受换电待遇没有
铁锂的比亚迪和三元的毛豆Y我都买了，有什么问题我给你现身说法，就不用去抖音科普了
有个前提，不能是磷酸铁锂，你觉得快充和慢充差别只是速度上嘛？
奔驰纯电比这个贵多了吧，也就油车有优惠
就是，没个有钱的爹当什么人呢。
不觉得简陋，挺好的，用料和功能。那些花里胡哨的不喜欢。
我好像就是群里那个大定车主，那位姓谢？
不会 因为我也喜欢这个车 就是不是我会买的类型 我下辆车准备搞个油电混动 或者纯电 我的cx5还能撑几年
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凡事不要看网上在那贩卖焦虑，比亚迪纯电我开了那么久电池一直快充，有时候打车遇到本地滴滴司机几十万公里也没听他们说电池有什么问题，他们的车几乎都是比亚迪秦也就是你说的铁锂，反而是北汽的滴滴司机说他们电池衰减很大，你能用你的真言科学解释一下为啥现实相反吗？电池问题这是一个小概率问题，比亚迪的问题在于底盘太软过弯侧倾太大，至于特斯拉我开的也没有网上说的刹车失灵，你再跟我打一堆回复都要超过你的毕业论文了。
既然说起磷酸铁锂的快充问题，其实BYD可以参考特斯拉，特斯拉对磷酸铁锂的电源管理本身就用了一番脑子，分成了多个block，一个低了就下限，这也是为啥混动小电池受单个电芯一致性差的影响较大的原因，他没有得分了，只能依靠慢充或者售后看看能不能再平衡，所以特斯拉的说明书也是明确即使不开也不能长期不充电。在低温的时候即使慢充有时也没法恢复，这几乎是磷酸铁锂最大的缺点，也是磷酸铁锂电池组实际寿命不如单个电芯的原因，byd的混动车型显然在前期这方面缺少关注
当然实际上依然有一部分撤要换电池，甚至一部车还两三次的都有，其实换电池对厂家来说成本并不高，换下来的电芯基本都是回收的
另外不一致很多在4s保养的时候进行再平衡，但不代表不一致问题不存在，我回复的第一句就是说了，只要快充，适合的是三元锂，不适合磷酸铁锂，特别是磷酸铁锂的混动车型
讲了半天你都不懂这个问题的关键，在于只用快充
请回复前看好，磷酸铁锂的不一致问题，一般可以通过慢充来矫正，所以问题的关键是只进行快充的时候在混动车型上不一致问题才突出，不是说我所言的概率的问题，你看看说明书上写是不是一个月要慢充一次
你这个不少出问题，是基于自己的用车体验还是基于键盘视频？消费者都是用真金白银投票不用键盘，没有谁的钱是大风刮来的，宋是比亚迪销量很高的车，如果这件事真如你所言概率这么高伤害那么大，那这么多消费者忍气吞声也是挺令人惊讶的，毕竟现在很多混动都能达到纯电一半的续航了，比亚迪也是真好心还能给这么多车偷偷换好的电池，按照你所言的必然事件再加上比亚迪电池终身质保，那比亚迪妥妥的破产了。
手机里没装过抖音，但是懂车帝里唐和宋混动的换电池倒不少，我的回复很清楚，就是混动车型由于电池包小，这个不一致的问题会特别突出 这是磷酸铁锂的原理决定的 目前没有办法解决
混动我没有买过，不过纯电的铁锂和三元锂我都买来开了很久了，我自己的没有出现任何问题，本地车友群里也没有这种问题，很多事情你只看抖音科学是没有意义的，抖音还科普过iphone屏幕残影，三元锂太阳直射下自燃，我的建议是买来自己去试试，打字看视频是不会发现问题的。
概率不小，看看比亚迪混动就知道了，纯电由于电池组多，单个单元的影响不大，还能相互抵消，所以没那么明显，但是混动车型概率挺大，保养顺便就被4s换电池了
那些都是小概率事件无需担心，还有人说三元锂寿命不如铁锂的，各种说法都有
磷酸铁锂的不一致性导致需要定期慢充，要不然就是去4s再平衡，混动车型上由于电池小这个问题尤为突出
铁锂的比亚迪享受换电待遇没有![[邪恶]](//res.smzdm.com/images/emotions/26.png)
铁锂的比亚迪和三元的毛豆Y我都买了，有什么问题我给你现身说法，就不用去抖音科普了![[邪恶]](//res.smzdm.com/images/emotions/26.png)
有个前提，不能是磷酸铁锂，你觉得快充和慢充差别只是速度上嘛？![[邪恶]](//res.smzdm.com/images/emotions/26.png)
奔驰纯电比这个贵多了吧，也就油车有优惠
就是，没个有钱的爹当什么人呢。
不觉得简陋，挺好的，用料和功能。那些花里胡哨的不喜欢。
我好像就是群里那个大定车主，那位姓谢？
不会 因为我也喜欢这个车 就是不是我会买的类型 我下辆车准备搞个油电混动 或者纯电 我的cx5还能撑几年
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