一波三折折折折折 | 买车怎么这么难

2022-08-11 17:27:22 31点赞 41收藏 89评论

购买理由

媳妇儿工作地点换了,每天往返80km,计划买辆车,人舒服一点。

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【丰田雷凌双擎运动——后悔到庆幸】

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【当时为什么选雷凌双擎运动?】

1. 颜值在线,自己也特别喜欢大众的尚酷,觉得雷凌运动的外观是真的有那个运动小跑车的范儿.

2. 觉得丰田省油好开不爱坏加保值,比较符合自己一切从简的价值观.

3. 主要是媳妇儿开,对空间要求不高,我俩基本都属于小白.我开车里程最多2000km,不过摩托开的多,平时也喜欢看下各类汽车摩托视频.

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【为什么没买雷凌?】

坐标武汉,去了趟4s店,看销售的报价

车价14.88/优惠2.6

保险0.45/缴税0.54

上牌0.1/2年贷款手续费0.3

落地价13.67

看到大家落地价格都在12.5到13

个人的心理价位也在13左右

但是谈到最后只能到个13.4,还是在四件套抵扣1000的情况下,后来实在谈不拢就直接走了以免浪费时间

就觉得丰田是真TMD黑,说是优惠,其实各个方面都在往死里坑

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【为什么说庆幸?】

刷b站无意间刷到一个up(307树车市新风 )是个喷子,有些言论比较过激刷新认知,但大部分还是在理。

主要有下面几点

1. 【价格不合适】

匹配了叶问老师的著名言论,卡罗拉轩逸的产品力只值七八万. 溢价太严重.而这部分溢价也并未产生相应的价值.

2. 【故障率低?】

这个客观存在的. 但原因是日系普遍配置低,使用的是相对稳妥的方案. 打个比方,秤砣用一辈子也不会坏. 但是.首先现在厂家都有超长质保,其次现在车质量都挺好的,比亚迪也可以做到和丰田相同甚至更低的故障率.

而且现在找个投诉排行榜,前十名有五个都是日系cvt的问题,国产和其他品牌几乎很少有三大件方面的投诉。

所以不要再说日系开不坏了。

3. 【保值率高?】

看到现在一降三四万的情况下,相信保值这个东西也会迅速退潮,甚至日系车退市也不是不可能.

4. 【动力】

祖传cvt,只适合城市低速代步.加上弱鸡的发动机调教,被称为三大妈不是没理由.

5. 【油耗低?】

也是客观存在,但是前提条件是温柔的慢慢的开,勉强做到5到6个油. 激烈驾驶的话就10个往上了. 而德系小车做到6个油也不难. 以前POLO上高速都5个油

6. 总结:日系车的整体定位就是低端的实用型的工具车,好用耐用是它的特点,其他的就别想了. 价格只要合适,也不是不能买.

7. 不可否认的是现在网上充斥着各种各样包装过的言论.我等小白本就没有深入行业的能力,也没有深入对比的机会,只能听网上人云亦云. 但市场会最终给出答案.

【比亚迪海豚——大玩具】

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在看完雷凌谈价不成之后就,正好附近有比亚迪的海洋网,就去看了备选车型海豚.

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【试驾体验】

在店的时候,就看到三四波的妹子来看车,可以看出它真的很受妹子喜欢.

上车之后,第一感觉就是它是个大玩具,没有油车那种整体扎实的感觉. 加速是真的不错,虽然零百十秒多,但零到五十还是很不错,电车这方面无敌.再就是海豚的空间是不错的,后排有B级车的体验. 腿部有两拳半,而雷凌只有一拳半.

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【 服 务 】

海洋网的整体管理还是挺不错的,员工形象和职业素质也挺好. 是那天看的三家店里最好的.

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【 价 格 】

店员主推时尚款,因为回车快(都是为了赚钱的套路,实际上那些配置真的没什么用),只有单色可选(粉色和灰色,双色版遥遥无期),等车周期2个月

车价 11.78

保险 0.47

两年免息贷款服务费 0.35(相当于年息3个点)

上牌费 560

落地价格 12.656

实际上并不算便宜

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【为什么没有选海豚一波三折折折折折 | 买车怎么这么难

1.还是对电车的续航抱有焦虑清晰. 虽然看过很多测评很多真实体验,但以前用电车跑过一次100公里的小长途.300公里续航的电车,全程盯着电量心惊胆颤的经历历历在目. 再,试驾往返4公里里程,我看着表上直接掉了10km. 这种体验真的不好.

2. 加上家里第一辆车,买电车就相当于切掉了我们自驾旅行的体验. 我们算个帐,海豚续航400km,高速打7折,空调一开打六折,还要留个几十公里的保底.真正能跑的里程数撑死200km. 半小时充电?节假日高速充电是要排队的,就算排一位,那这充电时间也得最少1个小时. 不是不能用,就是体验真的很差.

3. 代步没问题. 但行驶质感啥的还是差一点. 所以海豚还是只适合城区代步.适合作为家里省钱的第二辆车.

4. 等车太久,这大夏天的就是想找个车代步,结果到手的时候都秋天了.

5. 充电桩.小区车位真的很贵,20+,所以没办法装充电桩. 这也是个bug. 影响电车体验.

【选啥都后悔——吉利帝豪hi·x雷神】

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接上回看完比亚迪出来以后,隔壁正好有一家吉利,此时老婆已经没有了耐心再看下去,一心想提海豚

一家特别大的吉利,由三个4s店组成的联合体,包括1家领克和2家吉利(为什么要开两个店我也不知道)

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进店后销售不算太热情,真比不上上一家的比亚迪

整体形象也...接近城乡结合部的既视感

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其实帝豪L一直有关注,毕竟打到电梯广告了,12.98的插混前脸个人是可以接受,有点雷车的意思,我媳妇儿倒是没那么喜欢. 比起秦plusdmi的话,我还是更喜欢这个. 秦过于中庸了. 之前看图看到了它的屁股,是真的...不好看,当时就被我pass了. 但现在它成了唯一的希望.

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谈价过程也很easy

只有 车价中配 135800/保险 4470 /上牌60

加上两年69000额度零费用的无息贷款

(中配和高配有现车,其实也是套路,丐版才是性价比最高的选择,不想等所以选了中配)

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然后做了试驾

nvh对比不了,因为空调开的贼大

减震对比海豚来说 差不太多

印象深一点的还是方向盘手感轻盈,油门也很轻

个人比较喜欢轻一点的手感(后来看到力度可以在车机里面设置)

车的整体感还是不错.

随后到店里就直接付款了

没有谈优惠也没有要求送东西

送的都是很常规的东西

然后办手续用了一个多小时

定的第二天提车

后来有事就改时间了,今儿下去去提车了

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【总结一下】

先说这个车的缺点

• 暂时一般的品牌b格

• 激进的外观

• 重点 - 没有快充

• 土💥的名字 帝豪

• 新出的车型,没有太多参考

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再看优点

• 吉利去年整年整车销量全国第三,很流弊

• 帝豪L是吉利的走量车型,帝豪L属于衍生车型,但质量配件啥的,完全不用担心

• 插混车型,纯电续航100km,15.5度电. 可以上绿牌,送车牌,省钱.

• 内饰不错,简洁大方,有大屏幕有实体按键.

• 车机倒是一般般,用的银河,用起来不卡但是也没有特别跟手. 吉利最近买了魅族,相信以后车机这一块会更好.

• 网上反馈很少,油耗范围大概在3.7-5之间,提车以后再给大家汇报吧

• 比起dmi的优势是高速更有力更省油,但是低速没有dmi那么舒适

• 零百加速6.x ,比dmi还是要快一点的

• 没有用星越L的三缸混动用的是四缸发动机

。。。

这么长谢谢大家看到这里

现在各种平台依旧会推各种车给我看

电车当然最香

但是,哪儿有完美的车呢?慢慢开吧,只能这么安慰自己了

===

待开一个月后给做一个帝豪L的用车体验视频。

谢谢大家!!!

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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