这束光,射到了车灯到不了的地方—奈特科尔P23i远射战术手电使用感受

2023-01-20 22:50:20 33点赞 20收藏 13评论

疫情三年,晨露微光似朝阳。每天都希望阳光再亮一些,回家的路程短一点……尤其刚过去的2022,如果说2020是魔幻的一年,那2022就是梦魇的365天。

感谢奈特科尔,主页依旧是让人奋进、充满希望的黄色;感谢奈特科尔,疫情三年,不止创新;感谢奈特科尔,让我把背包中的MH12S更新成P23i,在后疫情时代,她将陪同我去一些地方,走很远的路。

这束光,射到了车灯到不了的地方—奈特科尔P23i远射战术手电使用感受

在下面的测文中,将以“小i”替代“P23i远射战术手电”,从外观、产品特性、照明效果等三方面进行描述。

  • 一、 外观及设计

拆开快递,小i给人的肢体感觉很实在,包装盒正面甚至做出了立体感,银色加大字体将小i的两大特性充分展现给使用者,红色的“瞬时爆闪!”更是让小i有了“小身材大能量”的即视感;

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背面主要突出了小i的双开关、高硬度氮化硅陶瓷珠、Type-C充电口三个特性;

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左侧标识小i的标配产品:5000mAh、15A的电池、尼龙双口电筒套、USB-C充电线;

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右侧则列举了小i的其他特性;

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打开包装盒,将产品逐一摆出,从全家福中看出,除了标配的三件产品外,还有一个橡胶圈、一根手绳及一个抱夹;

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将小i拿在手上把玩一圈,肉眼就能看出攻击头的颜色跟筒身不一样,用手触碰后其材质也有所区别,其破窗头更是采用高硬度的氮化硅陶瓷珠,破窗更是轻而易举;

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在笔者看来,筒头由四块构成:第一块是上述的破窗头;第二块是与破窗头颜色、材质一致,有标识字样的筒头圆块,其一侧是白色“NITECORE及P23i”字样标识,对应一侧则是筒子的编号及高温警示标志;

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第三块是被切割成5面的散热鳍,防尘保护性充电口就设计在其中最大的一面上,在筒头两边标识字样的中心、散热鳍靠下的位置,有一颗电量指示灯,在每次拧紧尾盖的时候,就能通过指示灯闪烁次数来判断电量,精确度是0.1V的误差值;

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第四块是连接筒头跟筒身的另外一个圆块,该圆块被切割为相同的三个部分,连接筒身的地方是个凹形块状设计,方便持握的时候大拇指稳稳卡住小i,就如虎口卡住脖子一样;

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接下来介绍筒身,筒身上部有4根总宽度约在0.8毫米的圆形凸条,中部设计有2条宽度为0.3毫米的防滑条,尾部还有2根总宽度为0.4毫米的圆形凸条;

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筒身最底部则是跟散热鳍宽度差不多的圆环,被切割成5份,其中1份上印有“CE”标识;

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筒壁厚度直观感受是正常值;

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拧开尾盖,取出电池,电池很有手感,在筒身尾部有一根原装的橡胶圈;

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尾盖的设计有两个特点:一是肉眼可见的内部铜片;二是双开关设计,正向防滑凸点开关,“一按点亮”;还有同样是防滑设计的凸点MODE键,提供不同亮度和日常模式、战术模式两种模式之间的切换。

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  • 二、 产品特性

小i的17项特性,在第一部分已经提及了8个部分(3、5、9、10、11、12、13、16)。在这里将着重对剩余的9个部分归纳成照明设计(1、2、4、6、7、8)、温控(14)及防护性能(15、17)三部分逐一说明。

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(一)照明设计

灯珠是朗明纳斯的LED(SFT-70),能够提供3000流明的极亮输出,强光压制不是梦;射程在55300 坎德拉的加持下,能够远至470米。此外,晶亮电镀技术结合 PDOT 数字精确优化技术制造的光学系统和高效率的恒流电路,能够提供恒定的亮度,节能档下续航时间可达 45 小时,持久力超出想象;

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在档位设计方面,小i提供了5档亮度和1种特殊功能,一键爆闪(极亮)获得了实用性专利,其爆闪的闪烁频率会随机变化,有较强的威慑作用和攻击性,是执法者的又一利器。

(二)温控

内置的 ATR 温控模块(奈特科尔专利),其作用就是保障小i在使用过程中能在理想的温度下工作并提供超强续航。

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(三)防护性

小i的镜面采用的是双面镀膜防刮光学镜片,有效防止镜片刮花;符合IP68 防水标准和2米防摔能力,其坚固性能可想而知。在使用过程中,小i曾不慎从腰部位置滑落,高度1米左右,落地后光亮依旧,只是尾盖一侧的U形口轻微掉漆。

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  • 三、 使用感受

(一)照明功能

筒子的首要功能还是照明,为进一步检验小i提供光源的性能,本次测试选取了两个地方:一是夜间的公路;二是车内。

申明:此处的照片未经任何调色、调式

1、外景:这束光,射到了车灯到不了的地方

车灯是氙气大灯(型号:H7),开启远光灯的情况如下图,小i的极亮档:射程远、范围广、压制氙气车灯是给小i的评价。

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接下来看小i在同一场景下不同档位的表现:节能档位只有50流明的光通量,从照片上看出射程跟广度都比较有限;低亮档位提供250流明光通量,射程跟广度提升不少;

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中亮档位虽只有800流明的光通量,但其发光强度已经破万,广度已经非常好;高亮档位到了1500流明的光通量,集射程跟广度的强大优势,光源很到位;

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极亮档位的3000流明光通量,光源能量超出预期,笔者表示很满意。

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2、车内

主要是看小i的聚光性能,不同流明照射同一个点,被照射物的颜色会不同程度的失真,光照越强、失真越明显。

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(二)持握感受

小i通体设计比较有棱角,筒身还有防滑条,空手或者戴手套持握都比较舒适。

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(三)佩戴

小i搭配了一个尼龙材质的电筒套,内扣可以直接固定在内腰带或者通勤腰带上,外扣则固定在单警腰带上要更合适些。但对于笔者而言,给小i带上手绳,放在随声包里才是最长久的选择。

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四、总结

小i作为一款战术手电,航太级铝合金材质,表面经军规三级硬化处理,性能卓越。远射及光照广度非常优异,爆闪性能具有变频性,更加如虎添翼,笔者很喜欢。

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作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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13评论

  • 精彩
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  • 3000流明这个散热的话,能不能坚持3分钟真汉子 [邪恶]

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    贴着手心烧只要20秒 [喜极而泣] [喜极而泣]

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  • 比MH12s提升大吗。最近12s清仓呢,价格挺实惠的,又比23i小一些。纠结。

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    个人觉得提升明显,MH12S我也用过,从持握及使用性来说,P23i会更好些

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    好的谢谢,已下单P23I。

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  • 有一把mh12se,有必要换23i吗,感觉提升不是很大啊

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    p23I战术感更强劲,如果你喜欢精巧的就不用换啦,个人建议供你参考

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  • 可惜有破窗珠 坐飞机火车地铁估计有点麻烦

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    EDC33或者EDC35,能上飞机

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  • 我最关心是价钱

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  • 470,再见

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  • 好家伙 698 [口水]

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  • 以前买过他家的MH10和SRT3,估计现在电池不行了

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