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一周汽车速报|特斯拉一期工厂基本成形;大众因变速箱问题,召回近10万辆汽车

2019-05-06 21:18:54 113点赞 177收藏 295评论

汽车资讯,看这一篇就够了!每周一晚上,为值友盘点上周汽车圈的大新闻,其中有新车信息,也会有与值友相关的行业动态。

特斯拉上海工厂(一期)基本成形

近日,网上流出了特斯拉超级工厂最近的照片。

一周汽车速报|特斯拉一期工厂基本成形;大众因变速箱问题,召回近10万辆汽车

一周汽车速报|特斯拉一期工厂基本成形;大众因变速箱问题,召回近10万辆汽车

从拍摄的照片来看,厂房钢结构搭建工程进入尾声,一期工厂基本成形。据悉,一期工厂年生产规模为25万辆纯电动整车,全部建成后将达到50万辆纯电动整车,上海超级工厂未来将负责Model 3和Model Y这两款入门车型的国产工作。

接下来,由小小值来为大家梳理一下,特斯拉上海工厂建造的重要时间节点:

2018年7月10日,特斯拉与上海市政府正式签署了合作协议,特斯拉公司将在上海临港地区建造特斯拉超级工厂。

一周汽车速报|特斯拉一期工厂基本成形;大众因变速箱问题,召回近10万辆汽车

2018年10月17日,特斯拉以1125元每平米的单价获得上海临港的一块国有建设用地

2019年1月7日,在动工仪式上,工厂位置基本完成土地平整,即将开工建设。

2019年3月22日,特斯拉上海超级工厂的钢结构屋顶网架开始吊装。

2019年5月,厂房钢结构搭建工程进入尾声,一期工厂基本成形。

由此可见,该工厂的建造速度非常之快,开工仅一百多天,它就从一片平土地中拔地而起。这也就意味着,如果不出意外的话,特斯拉很有可能会如期在今年9月开始国产Model 3(小小值猜测,今年内特斯拉都会采用CKD,即进口散件组装的形式)。

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值得一提的是,Model 3在国产后的起售价很可能会来到30万元附近,而部分造车新势力的首款产品,以及合资品牌中强势的电动车型,都要等明年才能在华上市,因此特斯拉势必会对它们造成不小的压力。

广汽菲克采取“一体化”运营

继菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售公司总裁郑杰离职后,广汽菲克进行了新一轮组织架构调整。日前,广汽集团与菲克集团联合宣布,自2019年5月1日起,广汽菲克和广汽菲克销售公司的运营机制进行调整,调整内容包括组织机构与人事变动。

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郑杰

广汽集团与菲克集团将整合为“一体化合资公司”,由双方各派一名高管分别担任新公司的总裁和执行副总裁;同时整合两公司的职能部门。据悉,蔡迪霓将担任新公司的总裁,张宗胜将担任新公司的执行副总裁,两者将共同管理新公司;同时,Patrick Dougherty和郭百迅将担任新公司负责销售的副总经理。

一周汽车速报|特斯拉一期工厂基本成形;大众因变速箱问题,召回近10万辆汽车

无论是高管离职,还是调整运营机制,都是与广汽菲克集团一年多以来的萎靡表现不无关系的。自进入2018年以来,由于中国车市遇冷,以及旗下产品频频被曝出质量问题的双重原因,广汽菲克各车型销量下滑严重,尤其是自由侠、自由光这两款车型。

根据全国乘联会数据显示,2018年,广汽菲克销量连续12个月出现同比下滑,最终实现销量12.47万辆,同比下滑39.1%。另据FCA财报,广汽菲克2018年营收仅有197.05亿元,同比下滑37.44%。

雷克萨斯4月在华销量高达21839辆

据悉,今日(5月6日),雷克萨斯公布了最新销售数据,4月该品牌在中国市场销量达到21839辆,同比增长高达46.9%。值得一提的是,这是雷克萨斯的在华销量首次超越美国。

具体来看,全新ES是雷克萨斯4月销量最好的产品,销量达到1.06万辆(奥迪A6L3月的销量为7684辆,供各位值友参考),占雷克萨斯总销量的一半。此外,混动产品的销量也明显提高,混动车型的销量达到7863台,占当月销量的36%,不论是销量数据还是销量占比数据都得到了进一步提升。

一周汽车速报|特斯拉一期工厂基本成形;大众因变速箱问题,召回近10万辆汽车

需要注意的是,雷克萨斯的产品由于整车进口的缘故,售价整体上偏高,而ES更是要加价提车,理论上性价比并不高,却依然能够凭借品牌上的强势,在华取得如此高的销量,实属不易。

变速箱存在隐患 大众召回92621辆汽车

日前,大众汽车(中国)、一汽-大众和上汽大众决定自2019年6月28日起分别召回以下车辆,共计92621辆:

部分2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车,共计60027辆。

部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车,共计28707辆;部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车,共计1472辆。

部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车,共计2415辆。

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召回原因

本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体,其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降,部分情况下造成离合器不再耦合,导致车辆失去驱动力,存在安全隐患。

解决办法:

大众汽车(中国)、一汽-大众及上汽大众将免费为召回范围内的车辆检查变速箱机电单元上壳体,如果确认为所涉及供应商提供的零件,则更换改进后的上壳体维修套件,以消除安全隐患。他们将通过挂号信等方式通知相关车主召回事宜。

用户可拨打以下客户服务热线了解召回详细信息:

大众汽车(中国) 400-188-0888

一汽-奥迪 400-817-1666

一汽-大众 400-817-1888

上汽大众 400-820-1111

电机线路存在隐患 长安福特召回部分福睿斯

日前,长安福特决定自2019年5月6日起,召回部分2019年款福睿斯汽车,共计19070辆。

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召回原因:

本次召回范围内的部分车辆,由于启动电机线束固定卡问题,当发生正面碰撞事故时,如发动机冷却风扇电机向后溃缩并挤压到启动电机线束,可能导致该线束被固定卡安装螺柱损伤,极端情况下可能引起线路短路并产生起火风险,存在安全隐患。

解决办法:

长安福特将为召回范围内的车辆免费更换符合设计要求的启动电机线束固定卡,以消除安全隐患。库存车辆将在消除缺陷后再进行销售。

长安福特将通过授权福特品牌经销商以挂号信、电话或短信的方式主动通知用户。用户如有疑问,可以直接与就近的经销商联系,或拨打长安福特的客服热线400-887-7766(手机)、800-810-8168(固话)进行咨询。

新车速递

本田奥德赛锐·混动 国内上市

奥德赛锐·混动即混动版的奥德赛,自这款车出现在工信部目录中之后,便一直在我站有着较高的关注度,经常会有值友在MPV车榜单中的评论区提到它。

外观方面,混动版的奥德赛与汽油版有着较明显的差异,尤其体现在前脸部分。汽油版采用的是“特供”前脸,而混动版则采用的是日版奥德赛(Absolute运动版)的前脸设计,更具冲击力,当然,美丑依然见仁见智。

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汽油版奥德赛

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混动版奥德赛

内饰方面,混动版与汽油版基本保持一致,其最大的亮点在于,混动版在配置方面增加了“魔术感应门”,即在侧滑门边缘有一根蓝色光带,车主可用手轻轻向后划,车门即可自动打开,关门则为反方向。

一周汽车速报|特斯拉一期工厂基本成形;大众因变速箱问题,召回近10万辆汽车

动力方面,奥德赛锐·混动搭载i-MMD混动系统,内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,其最大输出功率为107kW,最大扭矩为175Nm,整套i-MMD混动系统的综合最大功率为158kW。传动系统部分,新车匹配E-CVT无级变速箱。

从动力和价格来看,混动版的奥德赛均与汽油版相差无几,但燃油经济性却要强上不少。因此,小小值认为它还是有着较强的竞争力的,相信会为整个奥德赛车系带来一定的销量,就让我们拭目以待吧。

 本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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