评测

影迷笑得肚子疼,真正的“车手”却哭了…...福特新蒙迪欧,一秒开启飞驰人生!

2019-04-11 20:00:00 268点赞 206收藏 399评论

一. 真正的车手都哭了

影迷笑得肚子疼,真正的“车手”却哭了…...福特新蒙迪欧,一秒开启飞驰人生!


你是否听过巴音布鲁克的风声?

在黄沙漫天的拉力赛道上,每位选手都是在和自己比拼。

又或者说,只是在追寻自己的“飞驰人生”!

- 此为题记

过年的贺岁片很多朋友都看过,很多朋友被里面沈腾的精彩表演,尹正(那个领航员)的浮夸演技所折服,更有不少朋友表示要反复欣赏那段“钢管舞”。

但我身边玩车比较深入的朋友们,却几乎异口同声的对韩寒表示敬意。

这部电影表面上讲的是赛车,背地里似乎说的是一个有一个追风少年慢慢长成大叔,再也没法追寻自己“飞驰人生”的故事。

而曾经的这些Dream Car,也都变成了各种肉肉笨重的奶爸车。

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走出电影院,影迷们都笑得肚子疼,而真正的“车手”都哭了,告别电影院,又得回归平凡琐碎的生活,问题的真的必须如此吗?

二. 不寻常的搭配,有趣的成果

这次为大家带来评测的是最新款的福特蒙迪欧EcoBoost 245 智控旗舰型

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首先这肯定是一款家用车,我们可以看到很多常规豪华家用车的元素。

比如,功能非常丰富的方向盘(此处感谢妹子的到位Pose):

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比如,支持包括网易云音乐在内的各种常用App的智能中控系统:

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比如,音质非常不错的SONY索尼12扬声器音响系统:

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比如,舒适性和高级感俱佳的各种皮质、木质材料内饰和真皮皮椅:

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比如,后排都配置了空调出风口、座椅加热功能以及一个额外的12V点烟器电源:

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再加上小孩锁等等细节,无不在强调,这是一台“居家良品”。

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然而,细看之下,却也并没有那么简单。

首先这个换挡拨片就已经深深的出卖了这款蒙迪欧。这可不是一般的家用车所标配的东西哦。

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接着可以看到中控部分仍然是以老派的按钮+旋钮实体按键为设计蓝本的。原因无他,在激烈驾驶时,实体键总是比触摸按键来得更踏实轻松一些。

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而这个手感非常不错的换挡旋钮最中间,还留下了那个最为至关重要的“S”挡按键

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随着打开引擎盖的一瞬间,谜底已然解开:这款EcoBoost 245车如其名,正是搭载了2.0T,高达245 HP的涡轮增压发动机

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发动机盖上的隔音海绵也是用料挺足的。

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所有元素都在指向一条结论:这可不是辆普通的家用车。

再回过头来看看这辆新款蒙迪欧,格栅也进行了重新设计,显得更加凌动。

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前雾灯的运动感也有所提升。

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再到选配的235/45 R19马牌ContiSportContact™ 5(CSC5),这款专注运动操控,同时又尽量兼顾安全性和低油耗的优质轮胎。运动轿跑的定位应该是跑不了了。

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话不多说,直接上车。无钥匙进入+无钥匙启动的组合的确非常方便和实用。影迷笑得肚子疼,真正的“车手”却哭了…...福特新蒙迪欧,一秒开启飞驰人生! 

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启动。发动机开启的声音并没有像预想中那么有轰鸣感,更多的还是一种蠢蠢欲动的轻吼。

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而当我们踩下油门的一瞬间,居然有点“往前窜”的效果,就像是一辆飞驰于巴音布鲁克的拉力赛车一样完全安耐不住自己的性子。

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说白了也就是,这款蒙迪欧的动力调校属于比较敏感的区间,起步可以说是有些生猛了。这在红绿灯起步等等市区驾车的场景下,还是相当实用的。

而在避震方面,蒙迪欧的调校应该是属于相对偏硬,但又没有宝马三系那么硬的屁股疼的程度。过减速带的感觉比较干脆利落,虽然不软,但也不会有过于浮夸的弹跳。

而在过弯操控方面,比如下高架匝道以50-60 KM/h的速度下坡过弯时,蒙迪欧的操控底子还是保持的相当OK的。转向相应足够敏捷,对于一款主流中型轿车来说,蒙迪欧显然是非常偏运动的。

最后再加上在市区妥妥够用的245 HP 2.0T发动机,驾驶着这款蒙迪欧似乎有让人找到了曾经渐渐褪色的梦想。影迷笑得肚子疼,真正的“车手”却哭了…...福特新蒙迪欧,一秒开启飞驰人生! 

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值得一提的是,这款蒙迪欧的安全配置也是非常不错。

各种传感器摄像头装满以后,的确是让驾驶安全性有效提升,前后左右有人有车都是各种声光效果提示。(不过我可能吓到新手司机?)什么倒车撞翻小孩的情况几乎不可能出现了,可惜这套系统不便宜离所有车都标配还很远。

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另外主动ACC也算自动驾驶提升的一小步,赶不上特斯拉,但是可以追追领克吧。可以根据前车的加速、减速,自动调整自己的车速,保持安全距离。

总得来说车越来越智能,开车越来越容易和安全,而车技更多的只体现在对路况的瞬时判断和加速过弯之类的小细节了。


不过当我问妹子,觉得这辆车如何的时候。她只是简单的总结到,“整体不错,特别是这个香槟金的配色”。

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也对,对比这个价位更常见的纯黑,纯白,纯红等等常规颜色来说,这款香槟金配色的高级感确实让人觉得整车更加的典雅,似乎也更贵一些了。但考虑到这款定价27.98万元的2018款 EcoBoost 245 智控旗舰型,终端报价基本在24万元不到一点,其实真的不算很贵了。

我们有:

兼顾动力和油耗的2.0T 245HPEeoBoost发动机;

马牌ContiSportContact™5(CSC5)运动轮胎;

各种方便的无钥匙进入、一键启动功能;

通过大量皮质、木质材料营造出的高级内饰质感;

车道辅助,倒车摄像头,各方向雷达等等安全配置;

索尼SONY的12扬声器音箱系统;

可以连接网易云音乐等App,快速查看、回复短信,接打电话的智能中控;

以及,包括香槟金在内的一些高级配色可选。


这个价格,似乎有回到了那个“鸡头凤尾”的选择题,对比同价位甚至价格更高一些的入门级BBA车型,这款蒙迪欧从动力到轮胎配置再到科技安全配置可以说是全面领先,似乎是个更加务实合理的选择。

三. 到底什么才是“飞驰人生”

我还记得《速度与激情7》里,保罗沃克扮演的Brian已经变身奶爸,虽然眼神依旧犀利:

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但镜头一拉,他已经不再坐在那辆熟悉的“战车”里,而是开着一辆笨重可笑的MPV来接儿子放学。

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连老婆米娅都感叹这一幕简直不可想象。

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然而,真的每个逐梦男孩都必须埋藏自己的梦想,向现实低头吗?

说实话我不觉得。

的确可能我们穷尽一生,都没法像《飞驰人生》里的张弛那样,驾驶者极致硬核的拉力赛车,拼命冲击冠军和赛道记录。

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但我们完全可以开着一辆福特蒙迪欧EcoBoost 245,在舒适平稳的送完孩子之后,切回该有的“运动模式”,这城市里穿梭,在郊区的山路小小的劈弯玩玩,提醒一下自己,还有梦想要去完成。

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至于所谓的,“福特品牌不够硬”,“蒙迪欧是家用车,开都不用开就知道很肉”,之类的说辞,who cares?影迷笑得肚子疼,真正的“车手”却哭了…...福特新蒙迪欧,一秒开启飞驰人生! 

最后小弟我想用一段自己很喜欢的语句来结束这次评测:

成熟是

一种明亮而不刺眼的光辉,

一种圆润而不腻耳的声响,

一种不再需要对别人察言观色的从容,

一种终于停止向周围申诉求告的大气,

一种不理会哄闹的微笑,

一种洗刷了偏激的淡漠,

一种无需声张的厚实,

一种并不陡峭的高度。

一种洗刷了偏激的淡漠,

一种无需声张的厚实,

一种并不陡峭的高度。

玩车如是,飞驰人生如是。

影迷笑得肚子疼,真正的“车手”却哭了…...福特新蒙迪欧,一秒开启飞驰人生!

我的Neo,我们下次见!影迷笑得肚子疼,真正的“车手”却哭了…...福特新蒙迪欧,一秒开启飞驰人生! 


One More Thing

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*配图来自网络,如有版权问题请联系小编删除。

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