2025年全球豪华车市场尘埃落定，宝马以显著优势再度领跑，进一步扩大了对奔驰的领先。这份成绩单背后，不仅是数字的较量，更揭示了两大巨头在电动化转型和市场策略上的不同路径与成效。尤其在关键的中国市场，双方的攻防战直接影响全球格局，其间的得失与调整，为理解未来豪华车市的走向提供了重要参照。
智能速览
宝马品牌全球销量微降1.4%，但领先奔驰的优势扩大近50%。
MINI品牌逆势大涨17.7%，成为推动宝马集团增长的关键。
宝马纯电与插电混动车型合计销量占比已达44%，转型成果显著。
M性能车销量再创纪录，连续14年超越奥迪Sport与奔驰AMG。
中国作为最大单一市场，宝马虽夺冠但销量下滑12.5%，面临挑战。
精华内容
宝马的领先并非偶然，其背后是稳健的转型策略和各业务板块的协同发力。从集团整体到细分市场，其表现可圈可点，但也隐藏着不容忽视的挑战。
全球销量对比
2025年，宝马品牌全年交付2,169,761辆，相较前一年微降1.4%。相比之下，奔驰乘用车的销量下滑更为明显，达到9%，全年销量为1,800,800辆。这使得宝马不仅稳坐全球豪华品牌销冠，还将领先优势从上一年的约24.6万辆扩大至近36.9万辆，差距增幅接近50%。
若将MINI和劳斯莱斯等子品牌纳入，宝马集团总销量达到2,463,715辆，同比增长0.5%。这一微弱增长的核心驱动力来自MINI品牌的强劲表现，其成功对冲了主品牌的下滑，凸显了集团多品牌战略的有效性。
电动化双引擎
宝马在电动化转型上的步伐稳健，呈现出纯电与插电混动双轮驱动的态势。2025年，宝马纯电动车销量达442,072辆，占品牌总销量的18%，i3、iX3、iX1等车型成为销量支柱。全新推出的iX3在欧洲市场已出现供不应求的局面。
同时，插电混动车型的市场表现更为突出，销量占比高达26%，总销量为642,087辆，成为宝马不可或缺的销量基石。这一组合策略既满足了不同市场的需求，也为全面电动化过渡提供了缓冲，体现出比竞争对手更为灵活和务实的产品布局。
高端与性能市场
在超豪华和性能车领域，宝马同样保持着领先地位。劳斯莱斯品牌全年销量为5,664辆，虽微跌0.8%，但纯电车型Spectre的销量超越Ghost，成为全球第二大畅销车型，显示了顶级市场对电动化的接受度。此外，定制化业务的翻倍增长有效弥补了销量下滑对利润的影响。
M性能车部门则连续第14年创下销售纪录，交付213,457辆，同比增长3.3%，大幅领先奥迪Sport和奔驰AMG。其中，X3 M50成为年度最畅销M车型，M2与M5也贡献了重要销量，巩固了宝马在高性能驾驶领域的标杆地位。
中国市场得失
中国作为宝马和奔驰全球最大的单一市场，其重要性不言而喻。2025年，宝马以62.55万辆的交付量（含MINI）重夺中国市场销量冠军，领先交付57.5万辆的奔驰。然而，宝马在华销量同比下降了12.5%，这一跌幅抵消了其在欧洲市场7.3%和美国市场5%的增长。
面对中国本土品牌的强势崛起和极度内卷的市场环境，宝马守住现有份额已属不易。这既是挑战，也是机遇。一旦市场调整期结束，凭借其深厚的品牌积淀和即将到来的Neue Klasse平台新车，宝马有望在中国市场迎来新的增长周期。
总体来看，宝马2025年的成绩单展现了其在复杂市场环境中的韧性与战略远见。通过均衡的产品布局和务实的转型节奏，它在与奔驰的竞争中占据了明显上风。未来，如何在中国市场重拾增长势头，并借助新平台实现电动化的全面突破，将是决定其能否再攀高峰的关键。
