开了一周小米SU7真实感受，它真的那么差劲吗？开了一周的小米SU7的真实感受，回答网友们的一些关心的问题。为什么小米SU7的AEB成绩表现很好，但智驾表现有很差，小米SU7的二手车真实保值率到底怎么样？为什么200km/h瞬间刹停挑战失败？#小米SU7 #雷军直播 #张麻子测评小米SU7 #小米SU7瞬间刹停挑战_新能源车

经过一周深度测试，通过AEB、智驾、高速续航等多项实测，揭示这款热门新能源车的真实表现，为潜在买家提供客观参考。

经过一周深度测试，小米SU7在各项性能指标上的表现令人意外，既有亮点也有明显短板。

AEB表现突出

AEB测试成绩确实很好，这是实测结果。在紧急制动场景下表现优异，这点值得肯定。

智驾能力不足

尽管AEB表现出色，但智能驾驶整体表现较弱。就像考试成绩好的人未必能在实际生活中解决问题一样，智驾系统在实际使用中存在明显局限。

底盘体验不佳

开标准版感觉车身过于活跃，Max版四驱版本相对稳定。但底盘调校未达预期，甚至不如一些老牌车企的产品，这让人对科技互联网车企的造车水平产生疑问。

测试受阻

多项测试未能完成。200km/h瞬间刹停测试因信号失准无法进行，可能受镀银玻璃影响。充电测试也因充电桩问题告吹。

与风云A9L对比

风云A9L作为老牌车企产品，虽然加速和炫酷程度不及SU7，但动力系统和底盘表现更扎实，车机系统差距也没有想象中那么大。

小米SU7展现出新势力造车的特点：有亮点也有不足。消费者在选择时需要权衡自己更看重哪方面表现，是追求科技感还是实用稳定。