7.38万元！新款名爵MG4发布，120kW电机、437km续航！

上汽名爵在昨晚发布了全新的MG4，目前这款车型有五个版本，但只有四个版本开启预售，四个版本分别为437随心版、437从容版、437自由版和530智趣版，预售价格分别为7.38万元、8.18万元、9.08万元和10.58万元，半固态安芯版九月份公布价格。

配置方面，新款名爵MG长宽高分别为4395mm、1842mm、1551mm，轴距为2750mm，车辆采用120kW前置单电机，电池容量分为42.8kWh和53.95kWh两个版本，CLTC续航分别为437km和530km，材质为磷酸铁锂，供应商为瑞浦兰钧，均支持快速充电技术。

官方宣称MG4是同级唯一一款采用CTB电池车身一体化技术的车型，整车车身扭转刚度达到了31000N・m / deg，超越竞品50%以上，甚至领先宝马 X7，CTB电池车身一体技术的好处之一就是整车得房率很高——93.8%，官方表示MG4的后排空间媲美B级车。

至于这个半固态电池版本，目前还是PPT发布，下个月才开启预售，官方表示今年尽量量产；其实半固态电池和固态电池的差距还是挺大的，现阶段作为营销的噱头是挺不错的，但半固态电池是完全不能和固态电池对等的，技术上还存在代差。

目前MG4还是预售价格，上市价格大概率还能便宜一些，小宅猜测很有可能是6.88万、7.88万、8.88万和9.88万，每个版本便宜几千块就差不多了，这种小车的利润其实不算很高，而且MG4的电池容量在这个价位是比较大的，所以让利的空间其实不大。

七万左右就能买到一款120kW电机+437km续航的纯电SUV，小宅认为性价比其实挺高的。

目前这个价位上的吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果、埃安UT、比亚迪元UP，续航都是不如MG4的，车身大小方面前三款车型比MG4小不少，埃安UT、比亚迪元UP大小倒是和MG4差不多，但续航要比MG4短一些，动力也是差一些，所以MG4几乎是这个价位上续航最长、动力最强的车型了。

上汽名爵MG4支持OPPO智能出行，OPPO智能出行提供数字车钥匙、车管家、闪充、Car+ 车联等功能，手车互联未来将在MG所有车型上搭载，所以这款车型的互联体验也是不错的，当然配合OPPO手机更好一些。

除了最低配，新款名爵MG4还支持CarPlay、华为HiCar、Carlink，基本上覆盖了市面上主流的互联方式，在这个价位也是比较少见的；不过最低配缺失了相关配置，小宅认为是比较遗憾的。

作为一款“挑战者”，新款名爵MG4想要在这个价位打开局面，必然得走“性价比”路线，从这款车型的配置来看，小宅认为这款车型是有“性价比”的——几乎是同价位最大的电池、最强的动力以及最大的车身尺寸，不过名爵在国内市场的热度和影响力都不算很高，这会成为该车型的“短板”之一，毕竟现在很多消费者购买新能源汽车主要还是看品牌。