酷态科10号超级车充（伸缩线）评测

作为一个二手燃油车的车主，我用过几个不同的车充。此前的车充就像是一个对于旧时代产物的补丁，都秉持着功能性优先的原则，能用就行。

而酷态科10号超级车充发挥了巧思，集成了一根伸缩线。如果说充电器的伸缩线顶多算是锦上添花，那么车充的伸缩线就是车妥妥的雪中送炭。

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以我的08款现代悦动举例，车充至少需要两个充电口，其中A口用于行车记录仪供电，C口给手机充电，此时至少又需要一条数据线，长期盘踞在中控台显得杂乱无序。

而伸缩线在使用后，轻轻一拉就可以回收磁吸归纳，实在是整洁漂亮。

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整机包含一根伸缩线，和CP6很像，端子都有磁吸自收纳，长度大约70cm。机身1A1C两个接口。

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输入支持12~24V宽电压，单串的轿车SUV（12V）和二串的卡车（24V）都能使用，支持最大9.5A电流。作为一个发烧友，意识到也可以作为简易的太阳能电池板变压器。

最大输出总功率为100W。

伸缩线为主输出，最大20V4.5A=90W。

C口与A口同源共享，均为最大11V3A=33W功率。

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当伸缩线与C口或A口中任何一个产生组合时，伸缩线独占80W功率，其他设备总计20W。其中伸缩线为独立IC，与其他接口共同使用时，可以做到不断连输出。

实测，兼容性如图

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自带线支持PD3.0，PPS，QC3.0和小米的私有协议。

其中PD最大支持20V3.25A=65W最大功率，对PD协议充电宝实测最高可以来到57.8W。PPS为55W。

而对于小米私有协议，可以激活90W快充协议，考虑到目前硅碳负极电池会限制功率，所以选择了小米12SPro，实测最大功率77.6W，表现非常优秀。

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A口兼容性如图，支持QC3.0，UFCS等公有协议。

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自带仪表，可以显示电压和功率两种参数，其中电压表功能非常实用，能够准确的判断出当前蓄电池的电压，常见的铅酸电池电压范围为10.6V到13.2V，由于铅酸电池特性，有每日1%左右的自放电，长期贮存不启动的汽车电压会逐渐降低，在低于10.5V后将无法使用，在冬季东北地区寒冷情况，一款电压表能够实时监测电瓶电压情况，有效防止电瓶亏电抛锚误事，拖车亏钱，只要发现电压过低就可以及时补电。

美中不足就是功率与电压显示不能手动切换，是自动的，依据的逻辑是负载，5W以内的小功率输出时功率表与电压表随机切换，超过5W的情况只显示功率，个人建议加一个按钮，会方便一些。

综合来看，酷态科10号超级车充价格只有99元，自带伸缩线，支持比较少见的三个接口，且最大功率来到100W，兼容性也能达到行业一线水准，对于老式燃油车来说非常实用方便，是性价比非常高的选择。