MG4二十天体验小结，想说爱你不容易

书接上文，29号大定的双紫自由MG4，4S门店交了5000定金，说是能提前提车，但这里遇到了最大的一个坑，口头约定的月底前能提，定金合同里只写了九十个工作日。。。

之后就傻等了十多天，刚好赶上9月10号江西发文12号置换补贴暂停，当时差点没后悔死，毕竟一万块钱的真金白银。然后就是和门店无尽的沟通，开始一直安抚说等等就会恢复，因为之前江西宜春也暂停过，很快就恢复了。然后我给门店透露出没补贴就不想买车了的态度，隔天门店就说协商了一辆外紫内蓝的从容版，可以赶在11号开票，如果要得先全款下定，和老婆商量了几个小时，最后还是当晚就交了全款999（app大定）+5000（门店定金）+69800（车辆尾款，厂家3000补贴要后返，说是一到三个月）+4600（保险多不退少不补）+500（上牌费）（这里其实有两个很大的风险，第一个是因为没看到实车，什么信息都没有就交完了所有钱，理论上开完票之后车的所有人就归属我了，所以如果运损了都得自己承担；第二个就是提前开票如果信息错误导致开票作废会导致置换补贴没有，因为重开超过12号停止的时间了）。

再等了一个星期不到，大概六天左右就通知提车了，之后就是粗略的验车（我和我老婆也不太会，就看看外观有没有大的磕碰啥得）、出险（200w的三者还有一些乱七八糟的，反正肯定比外面买的贵，而且4S店也有套路，不是以车主的名义买保险，是门店买，然后再把收我的4600转给我再扫码付款，这样防止你出门就退保自己重新买）、车管所上牌、旧车过户（毕竟收了500上牌费，还是帮忙跑前跑后搞了下资料，半个小时不到就弄好了，整个流程如果自己熟悉也完全可以自己去上牌加过户）。

正脸

侧身

9月份生产的都带PTC加热模块了

仪表台下裸露的线束

二十天开下来开了一千两百多公里，这车体验其实挺不错的，动力响应很迅速，转弯操控什么的因为我的使用场景都是城市铺装路面，也很不错，对比我之前的君威掉头、侧方位啥的不要太舒服，小车城市代步买菜真的比大车好太多了。江西现在的气温，26°空调2档风速，城市国道百公里电耗在10度电左右。然后这车浅色内饰所以前挡和左右后视镜反光特别严重，夜晚如果城区有路灯外面亮度高于车内的话都可以说严重到影响开车了，强烈建议有车的兄弟姐妹买一块仪表台遮光垫。。。

国庆回乡下车多路况也不好的电耗

一千公里记录一下

前挡反光

左右后视镜空调出风口反光

刨除驾驶、电耗这些，这车最大的槽点其实是app和车机。车机给人一种半成品的仓促感，封闭系统自带应用商城里面空荡荡的，然后很多设置藏在二级界面，语音助手又比较智障，手车互联我用的iphone，只能投屏，还不如砍了直接给个低配的carplay，属实加钱体验降级了，这个只能等上汽慢慢打磨；app体验也是一言难尽，首先这个自动解锁和闭锁就很奇怪，有时候你走进车还没到解锁了，到车门前又自动闭锁了，或者有时候车停好了闭锁以后不知道怎么它自己又突然解锁，这个距离不知道名爵是怎么弄得，反正就让人用起来很烦躁（我现在是直接关闭了自动解锁闭锁，每次都打开app手动点。。。）

充电桩是免费的7KW家充桩，附带30米的线材耗材。整个流程都是app上申请的，包括电表也是电网app申请，除了桩等了小半个月，其他其实没什么问题。就是这个桩设计的也有点智障，所有操作得手机蓝牙链接，不能直接远程设置。。。预约充电我是整了半天都没整明白，干脆直接刷卡，就是每次得电梯来地下室，多费几分钟时间，也是希望上汽赶紧优化下吧。。。

充电桩收费项

PS:因为我是小定转大定前一万名，还有个宠粉礼的手机优惠券，但当时下定是用我自己的手机账号下定，购车人所有信息都填的我老婆的（旧车在我老婆名下，要走置换补贴），这里也有个坑，导致我交车以后一直收不到宠粉礼券，打400电话还有app人工客服就只会说订单账号和购车人信息不一致，72小时给反馈，但根本都不带联系你的，最后整没招了直接走12315投诉，又过了将近一个星期才弄好。一个特别简单的事情，一直拖。。。

还得靠12315解决

整个购买加使用体验给我的感觉就是车没啥大毛病，但是门店、厂家都给你一种没准备好的仓促感，交车要等，充电桩要等，处理问题要等，什么都要等；再包括之前首批车主缺少ptc加热模块，雨刮漏水，虽然后面上汽都给了对应处理措施，补偿手表、十月份免费漏水升级、安心交付超期补偿之类的，但是就给你一种很别扭的不舒服的感觉，明明这个车硬件都很好，就是这里差一点那里差一点，希望上汽名爵能后期好好打磨一下吧，也希望中国的电动车越来越好~最后再附点车照吧~

黛山兰内饰

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