没有完美的车，但8.58万的起售价又让它满是优点，试驾荣威M7 DMH

荣威M7 DMH以不足9万元的起售价进入市场，带来了不小的冲击。它不仅在空间和设计上展现出越级潜力，更将原先30万级别车型才有的MCDC悬架与AI预瞄功能下放，旨在为预算有限的消费者提供兼具舒适性、智能化与长续航的高性价比出行方案。

智能速览

• 预售价格进入10万以内，起售价为8.58万元。

• 外观由前劳斯莱斯设计总监操刀，具备不错的视觉气场。

• 越级搭载MCDC悬架与AI预瞄功能，舒适性表现突出。

• 创新性提供“全景沙滩躺椅”模式，后排空间可灵活变为一米多长的躺卧区。

• 综合续航超过2000公里，日常通勤可用纯电，长途出行无焦虑。

精华内容

这款车最大的魅力在于，它用十万出头的价格，实现了诸多以往高端车型才有的配置与体验，具体体现在设计、空间、驾控和智能等多个维度。

设计与气场

外观由前劳斯莱斯设计总监卡班主导，采用了直瀑式中网，营造了较强的气场。

车身尺寸接近5米，轴距为2820毫米，配合弓形车身线条和多幅条铝合金轮毂，视觉上比同级车型更显高级。

空间与舒适

车内空间表现出色，身高175cm的乘客在后排能获得接近四拳的腿部空间。

其亮点是“全景沙滩躺椅”功能，一键放倒前排副驾座椅后，后排可形成近乎平躺的休息空间，提升了乘坐的舒适性与仪式感。

驾控与续航

动态体验上，车辆整体调校偏向舒适。DMH 6.0超级混动系统加速平顺，不会有明显的推背感，转向手感也偏轻柔，适合家用。

底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备了MCDC可变阻尼和AI预瞄功能，能更好地过滤路面颠簸，在同价位车型中舒适性的表现比较突出。

续航方面，其纯电续航为160公里，满油满电状态下综合续航超过2000公里，大大降低了用户的补能频率。

智能与配置

内饰采用全新设计语言，配备了15.6英寸2.5K分辨率的中控屏，搭载8155芯片，系统运行流畅。

车机融合了AI大模型，支持更高维度的语音交互，如规划行程、推荐餐厅等，并且打通了苹果、小米、华为等主流手机生态，实用性较强。

舒适性配置也较为齐全，前排座椅和方向盘均提供加热功能，主驾座椅还支持通风。

荣威M7 DMH通过精准的定价和越级的配置，重新定义了十万级混动家轿的价值标准。它证明，平价的预算同样可以获得高级的体验。面对这样一位搅局者，现有的同级市场格局是否会因此迎来新的变化？