张大妈

吉利银河M9全网首次零部件级拆解,20万级的价格40万级的价值

源自UP主:科技Daily

02-18 13:59

一辆车在完成横跨欧亚12国、长达3.6万公里的极限穿越后,车况究竟如何?通过一次彻底的零部件级拆解,直观检验其核心部件的磨损与可靠性,验证其“20万级价格,40万级价值”的真实含金量。

吉利银河M9全网首次零部件级拆解,20万级的价格40万级的价值智能速览

  • 跨越12国36000公里极限穿越后全程零故障。

  • 拆解后底盘无锈蚀漏油,用料媲美40万级豪车。

  • 核心性能衰减微弱,加速、刹车成绩依然稳定。

  • 81.2%高强度钢与铝合金悬架,车身结构扎实。

  • 冬季纯电续航达成率高达90%,表现出色。

  • 发动机内部洁净无积碳,设计耐用性获验证。

吉利银河M9全网首次零部件级拆解,20万级的价格40万级的价值精华内容

历经3.6万公里极限穿越的车辆,其真实品质如何?一次彻底的拆解,将所有潜在问题暴露在阳光下,给出了最直观的答案。

极限考验,性能依旧

在完成3.6万公里的艰苦旅程后,车辆的核心性能是否衰减是首要关注点。实测数据显示,这辆银河M9连续三次0-100公里/小时加速测试,成绩分别为4.71秒、4.75秒和4.74秒,性能表现非常稳定。

在低温环境下进行100公里/小时时速紧急制动,最终成绩为37.46米,且刹车响应几乎没有衰减。此外,在麋鹿测试中,这台身经百战的车辆也取得了最高时速80.3公里的通过成绩,底盘的稳定性和可靠性得到了充分验证。

拆开看,用料见真章

拆解环节是检验品质的终极试金石。经过36000公里风雨洗礼,银河M9的底盘结构并未出现明显的腐蚀、生锈痕迹,也没有开裂、老化或漏油、渗油情况。

其采用了前双叉臂加后五连杆的悬架结构,并且大量使用铝合金材质,足见其用料之良心。车身制造方面,高强度钢材占比高达81.2%,整体材料与制造水平确实达到了40万级车型的标准。

动力与静谧,兼而有之

动力系统是长途穿越的核心。拆解后发现,这台1.5TD四缸混动专用发动机外部无漏液,曲轴后油封也无渗漏,火花塞、活塞、气门等关键零部件更是没有积碳堆积,省去了不少保养麻烦。

同时,整车的静谧性表现出色。怠速噪音仅为31.4分贝,60公里/小时和80公里/小时时速下噪音分别控制在52分贝和54分贝。这得益于全车258个声学控制点以及将隔音棉布置在轮圈上的独特设计,有效防止了隔音棉的脱落。

续航与舒适,长途利器

除了机械素质,长途用车的实际体验同样关键。在北方冬季环境下,经过“狠狠地造”之后,银河M9的纯电续航依然能跑189.5公里,续航达成率做到了90%,表现令人惊喜。

舒适性配置方面,同级唯一的主驾撑腰椅能提供稳定支撑,配合16点按摩功能和云感SPA座椅,极大缓解了长途驾驶的疲劳。再加上能够满足全家出行的三排大沙发座椅,使其成为一款非常称职的家庭长途出行工具。

这次拆解不仅验证了吉利银河M9自身的品质,也展示了中国汽车制造业的进步。当一辆车能经受住如此严苛的考验,它给予消费者的信心远超任何宣传。未来,这样的“品质内卷”会成为市场的新常态吗?

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