特斯拉Model Y:极致驾控还是舒适妥协?1000+用户观点大碰撞
02-21 10:37
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60. 今年下半年 3 排 6 座纯电 SUV 市场突然火了,玩家越来越多,特斯拉也交出了自己的答卷——Model Y L,在本期视频中你将看到:- 全程顶着 120 跑,均速 104.8 km/h 的情况下,能耗低到离谱!?- Model Y L 在 V3 超充上充电速度什么水平?- Model Y L 空间到底如何?1:1 对比理想 i8、乐道 L90;- Model Y L 驾驶感受如何?和老款有多大变化?- Model Y L 的意义是什么?感谢观看!#特斯拉ModelYL# 类星频道的微博视频
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61. 粉丝连麦:小伙存百万要买车,对他来说结婚更重要! #超哥直播回放 #买车 #极氪7x #特斯拉Modely #智界R7
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62. 续航821公里的特斯拉Model Y,来了!11月8日,特维斯官宣Model Y长续航后轮驱动版来了,续航821km(CLTC标准),零百加速5.6s,28.85万起!特斯拉的续航也被国内造车新势力卷的越来越长了,不过要说的是,这是特斯拉Model Y车型首次实现续航超过800公里,而它仅仅配备的是一块78.4kWh的电池,这能耗控制水平确实很恐怖!#特斯拉Model Y#
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63. 特斯拉Model Y与新款智界R7谁的底盘更舒适
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64. 大家看到这期视频的时候,应该都已经过完国庆长假,回来工作了吧。这次长假,相信有多少朋友是开电车出去玩的,尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV,刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候,一直吐槽体验不太好,尤其是遇到堵车和充电排队,会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候,那就更头大了。所以这次趁着假期,文涛特地选了目前三款热度非常高,且在定位,价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV,分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8,以及刚刚上市的蔚来 ES8,来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现,让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频,您将看到:- 电池最小的 CLTC 续航却最长;- i8 续航居然跟 Model Y L 打平;- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力;- 华为 600 kW 充电谁速度最快;- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看!#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频
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65. 我们前不久上线的那期,蔚来 ES8、理想 i8 和特斯拉 Model Y L 三车的高速续航和充电测试的节目大家应该都看了吧,虽然一次性测了三辆目前很热门的 6 座纯电 SUV,但其实在那期视频里留了一个小小的遗憾,就是 Model Y L 因为堵车的原因,下高速的时候没有跑到 5% 电量。作为一个强迫症晚期,这你受得了吗,反正我肯定是受不了。于是,我们又重新找了辆车再测一回,这次,一定要给它跑到 5%,大家觉得问题大吗?本期视频,您将看到:- Model Y L 为什么不出单电机;- 被电子限速后居然跑出离奇均速;- Model Y L 城市能耗简直无敌;- 为何说它充电有点拉垮。感谢观看!#42how##新能源汽车##特斯拉Modelyl# 42号车库的微博视频
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66. 如果你的预算在25万左右,想买台纯电SUV,那小鹏G7和特斯拉Model Y真的是绕不开的两款。G7价格更香,19.58万起,比Model Y便宜好几万。智能驾驶方面,G7用了自家的图灵AI芯片,算力超强,XNGP在200多个城市都能用。Model Y虽然基础辅助驾驶免费,但想要完全自动驾驶还得额外花6.4万,而且国内功能还受限。续航和充电上,G7 CLTC最高702km,5C超充10分钟就能补436km;Model Y续航稍短,超充网络虽广但速度没G7快。舒适性方面,G7的Nappa真皮座椅带通风、加热、按摩,还有AR-HUD,Model Y就比较朴素了。所以,追求性价比、智能体验和舒适,选G7;如果更看重品牌和超充网络,Model Y也不错。你更在意哪方面呢?
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67. 特斯拉开了3个月,车主吐槽小毛病多!
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68. 昨天发了特斯拉 Model Y L 的全面评测,没看的可以点这里:网页链接。这里再来放一下 Model Y L 的续航测试成绩,这个测试结果着实有点离谱……要不是我们自己跑的 + 全程录像很难相信。用一块 82 度的电池,全程顶着 120 跑,最终均速 104.8 km/h 的情况下,续航可以干到 565 km,能耗只有 14 kWh/100 km。这个能耗别说和 SUV 比了,比相同工况下的轿车都低不少,而且我们试下来比我们之前测的 Model 3 长续航四驱版能耗还要低……我们稍微归纳了几个原因:1. 风阻低Model Y L 风阻系数只有 0.216 比焕新 Model Y 的 0.22 和焕新 Model 3 的 0.219 都要更低。这里一方面是车身更长了,有利于降低风阻系数,另一方面是 Model Y L 采用了全封闭的轮毂,比较好奇这个和普通低风阻轮毂,在风阻上会差多少?2. 胎压高特斯拉的胎压一如继往都是 2.9 bar,比绝大多数品牌的 2.5、2.6 都要高不少,这个是有利于降低滚阻的。另外,Model Y L 这次全系都是 19 英寸的轮毂,甚至不能选装 20 英寸的。不过轮胎上也有一个不利因素是,Y L 是前 255 后 275 的混合胎宽,相比普通的 Y 胎宽更宽一点。3. 车重轻Model Y L 虽然是 6 座车,但是整备质量只有 2,088 kg,比理想 i8、乐道 L90 还是轻不少的。4. 用电器少Model Y L 的舒适性配置相比 i8、 L90 还是少很多的,没有冰箱彩电大沙发,也没有空悬,所以低压用电器能稍微省点一些些。到了 Model Y L 这个状态,降能耗肯定都是一点点抠出来的,不过我觉得最基础的肯定还是电驱,不过这个特斯拉官方没有对外说过,我们也不太好瞎猜。充电速度上,特斯拉就比较拉胯了,用时还是 2020 年左右的水平……和 i8 的 5C 和 L90 的换电没法比。这点我觉得特斯拉真的要重视一点,因为对于真正的电动车用户,最优解一定是一个差不多的续航 + 足够快的补能速度。特斯拉这个超级长的续航 + 很慢的补能速度有点过于偏科了。最后空间对比啥的之前网上已经很多了,无论空间还是舒适性这点 Model Y L 和 i8、L90 完全没得比。#新能源汽车#
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73. 一台是很多配置「全系标配」的小米YU7,另一台是被调侃为「毛坯房」的特斯拉焕新Model Y。两台都没有为追求舒适和大空间而牺牲驾驶操控的纯电SUV,谁是更好开的那一台?#车评精选# #新能源大牛说# 赵璞的微博视频
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78. 哪家中国车企,敢像特斯拉这样造车的?@极速拍档-Jacky 带来的 Model Y L这台新车,会让公司的同事们又怎么样的争议呢?【大家更喜欢5座的Model Y 还是6座的Model Y L呢?欢迎留言!我们将从评论区中抽2位观众送出「手动挡速干衣」】 极速拍档Speedsters的微博视频 抽奖详情
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83. 冰箱彩电大沙发不代表三电和底盘就不用心很多人还是对国产新能源认知不太清晰或者说最近一年的车型进步太快了不仅空间/舒适性/座舱体验吊打三电能耗、底盘操控也完全不输特斯拉讲真的我已经没有任何理由推荐3和Y了#新能源大牛说##新能源汽车#
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88. #特斯拉平价车型上线低于4万美元# 手机里的SE机型,食之无味弃之可惜。给觉得Model Y贵的人多个选择,实际上该减配的,不该减配的全都减了,就这质感还不如有些微型车呢,特斯拉的制造设计不过如此。国产体验好的车有那么多,要大空间有大空间,要舒适有舒适,有什么理由非得买特斯拉。纯纯的靠一个消费惯性...(放的普通版配图)
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103. 特斯拉在美国推出的 Model Y 标准版起售价降到了 39990 美元,但代价是。。。取消全景天窗、减半扬声器数量、缩水电池容量、移除后排触控屏,而且续航里程缩短到 321 英里(大约 516 公里)。后置单电机 300 马力,零百 7.1 秒。除了标准版 Model Y,还有标准版 Model 3,续航里程同样 321 英里,售价 36990 美元…也难怪 #特斯拉跌4.45%#,买这车图啥
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109. 把理想 i6 和智界 R7、小米 YU7 以及特斯拉 Model Y 放在一起对比了下乘坐空间。演示模特是我,身高 180cm 体重 75-76kg 左右。可以看到这四款车型在乘坐空间舒适性方面,我的排名是理想 i6、智界 R7、小米 YU7 和特斯拉 Model Y。其中理想 i6 腿部空间三拳、智界 R7 两拳多、小米 YU7 两拳、特斯拉 Model Y 是一拳三指。另外在后排舒适性配置上,理想 i6 和小米 YU7 都是座椅通风/加热,智界 R7 则会提供后排座椅按摩的选装。#新能源汽车##大v聊车#
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117. 😎ModelY试驾全体验。今天来试驾ModelY,才知道它为什么是全球销冠!26.35万的价格,5年免息真的很划算。续航有434公里,表显还挺真实,毕竟特斯拉三电系统电耗低,比很多国产车都轻。 1️⃣空间配置:前备箱是镂空设计的,前面没发动机,碰撞时有缓冲受力区域。后备箱空间大,后排座椅能电动放倒,还能当床睡,后面还有隐藏功能。车载冰箱也很大,原厂自带,电动尾门一按就开,拿东西超方便。 2️⃣智能科技:用纯视觉方案,3D建模识别,搭载AMD的AA4芯片,车机屏幕流畅到像苹果高刷系统。转向灯打开会自动显示盲区摄像头,这点很实用。还有100瓦无线充电,支持两个设备同时充,无边框车门颜值也超高。 3️⃣驾驶体验:单踏板模式其实是动能回收,松电门会减速并给电池供电,能减少刹车使用,但关键时候还是要踩刹车。电门没有延迟,提速快推背感强,1.9吨的车很轻盈。前多连杆后双叉臂五连杆悬架,开起来很稳,100迈车身不飘,隔音效果也不错,双层隔音很给力。 4️⃣辅助驾驶:智能辅助驾驶能识别红绿灯、借道超车、180度掉头,不需要地图导航,端到端操作像人开车一样自然。刹停很平稳,转弯也丝滑,没有顿挫感,自动泊车也很精准,能直接停到门店。 5️⃣其他细节:方向盘简洁,集成音量调节,自研音响音质好,单踏板模式开起来很顺畅。还有10个驾驶员记忆,不用担心别人调位置。 #汽车试驾#特斯拉ModelY#新能源汽车
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142. 特斯拉新款modely高性能版一览。这一抹红 帅的没边啊#特斯拉 #dou是好车 #modely #挡不住的颜值 #汽车🚗 \n外观上,新款Model Y高性能版配备全新前后包围与碳纤维扰流板,优化了空气动力学性能,降低风阻,提升高速行驶稳定性。车身点缀“Performance”标识,搭配21英寸“Arachnid 2.0”锻造轮毂,运动感十足。车内采用高级隔音材料与隔音玻璃,大幅降低噪音。前排专属Performance运动座椅,支持加热、通风功能,电动大腿支撑伸展器进一步提升驾乘舒适度,后排座椅也配备打孔加热与电动调节功能。此外,新车还搭载了特斯拉迄今最高分辨率的16英寸中央触控屏。 \n动力方面,新款Model Y高性能版搭载“Performance 4DU”驱动单元,总功率可达460马力,百公里加速仅需3.5秒。电池组采用高能量密度新型电芯,虽未公布具体容量,但据官方信息,WLTP工况续航可达580公里。新车还配备自适应阻尼悬挂系统,针对车型专属调校,换装全新弹簧、防侧倾杆与衬套,优化后车身结构,提升扭转刚度,同时提供定制化驾驶模式。目前英国已开启预订,首批车辆9月交付,起售价61,990英镑(约为59.7万元人民币)。
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155. 特斯拉Model Y内饰设计配置解析 一、特斯拉Model Y内饰设计配置解析 特斯拉Model Y的内饰紧紧围绕着设计、配置、舒适性三大核心,靠极简科技风、智能化配置升级加上细节优化,精准满足中国消费者对科技感和实用性的双重需求,打造出既有环保理念又适合家庭使用的驾乘空间。 (一)设计特点 延续了特斯拉标志性的极简风格,细节优化更贴合中国消费者审美。中控台以大屏为核心,实体按键大幅减少,科技感直接拉满;翻毛皮、再生塑料等环保材料触感细腻;隐藏式空调出风口设计让整体性更强,加上多色可调氛围灯,视觉美感和个性化需求都照顾到了。 (二)配置升级 1. 屏幕交互 中控屏升级到16英寸(部分版本15.4英寸),搭载AMD Ryzen芯片,运行更流畅;后排新增8英寸触控屏,支持空调调节和娱乐功能,后排乘客体验直接提升。 2. 功能优化 氛围灯支持音乐联动,无线充电功率提升(左侧50W+右侧30W);取消传统怀挡,换挡靠中控屏滑动或车顶按钮完成,转向灯整合到方向盘,操作更简洁。 (三)舒适性表现 1. 座椅升级 前排座椅新增电动腿托、可调头枕,长途驾驶更舒服;后排坐垫加长1.5cm、头枕加宽1.7cm,靠背支持电动调节和放倒,乘坐和载物需求都兼顾了。 2. 静谧性优化 隔音材料升级,风噪和胎噪都做了优化;部分版本底盘偏硬,全景天幕建议加装遮阳帘(低配版改用金属顶)。 3. 家庭友好性 后排独立显示屏支持视频播放,配了两个充电接口,家庭出行的娱乐和充电需求都满足了。
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156. 特斯拉Model Y VS传统豪车:空间、性能、科技三重博弈
什么值得买
157. “ModelY进化记:固特异E锐乘换胎后,驾驶体验全面升级!”
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158. 特斯拉Model Y:深度体验11个月8.3万公里
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159. 28万多拿下准新特斯拉Model Y,体验4.3秒加速!
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160. 试驾2025款Model Y:4.3秒破百+900公里续航,电动车之王再升级!
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161. Modely凭什么这么火?🚗ModelY能成为销量王者,其实有迹可循。首先它的空间表现很能打,后排坐三个成年人完全不挤,后备箱容积也足够日常使用,无论是家庭出行还是搬家都很方便。 💪动力和续航也很亮眼。加速流畅,开起来很轻快,续航里程能满足大多数人的日常通勤和长途需求,完全不用担心续航焦虑。 ✨智能化配置也是一大亮点。Autopilot辅助驾驶系统很实用,开车的时候能减轻不少疲劳感。中控大屏操作流畅,功能丰富,用起来很顺手。 🤔你觉得ModelY还有哪些优点让它这么受欢迎? #汽车#特斯拉#modelY
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162. 丐版与高端特斯拉驾驶体验:实用与进阶的分野
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163. 为什么我选择了Model Y?空间+智能辅助驾驶……
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164. 特斯拉Model Y 一个月使用笔记
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166. 特斯拉ModelY,还有必要做隔音吗?
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