春节长途驾驶电动车常被焦虑续航和成本。这次从绵阳到北海的3600公里实测，详细记录了870元电费清单和全程智驾体验，真实展现了电动车长途出行的经济性与便利性。
智能速览
总行程3600公里，总电费约870元，每公里成本0.24元
全程充电12次，包含4次双枪快充，平均补能300公里
全程几乎使用高阶智驾，仅手动驾驶约10公里，极大缓解疲劳
高速顶着限速行驶，服务区仅遇一次短暂排队，充电环境良好
精华内容
从绵阳到北海，跨越3600公里的春节自驾，不仅验证了腾势N7的能耗表现，更展示了高阶智驾在长途场景下的实际价值。
详细的费用清单
此次往返绵阳与北海，总里程约3600公里，累计花费电费869.57元。折算下来，每公里成本仅为0.24元。这一成本远低于同级别燃油车，体现了电车在长途出行中的经济优势。
在电价方面，高速服务区充电费率多在1.1元至1.45元之间，最贵一次在理想超充站达到1.88元。而在城区酒店夜间充电，价格低至0.6元至0.7元，合理规划补能地点能有效降低整体支出。
充电频率与策略
全程共进行了12次充电，平均每次补能续航约300公里，单次充电费用约72.5元。为了提升效率，途中使用了4次双枪充电，其余为单枪充电。
充电场景主要分为高速服务区和酒店周边。高速上多选择单枪快充以保证速度，抵达目的地后在酒店附近寻找低价桩进行慢充，兼顾了效率与成本。
智驾全段接管
腾势N7搭载的天神之眼B智驾系统承担了绝大部分驾驶任务。在3600公里的路程中，人工接管里程仅约10公里，其余路段均由系统自主完成。
长时间的高速驾驶容易产生疲劳，高阶智驾的应用极大地减轻了驾驶负担。车辆能够稳定保持在限速行驶，无论是限速100公里还是120公里路段，均表现出良好的稳定性。
春节出行路况
针对春节拥堵的担忧，实际体验中充电环境较为宽松。全程仅在服务区遇到一次约20分钟的排队。
为了规避排队，曾尝试下高速到镇上充电，但发现镇上充电桩同样繁忙，最终在私家充电桩完成了补能。这也说明，虽然电车普及率提升，但只要合理规划，补能并非不可逾越的难题。
本次实测证明了电动车在长途自驾中的可行性，不仅成本优势明显，智能驾驶更是提升了舒适度。随着充电网络的完善，电动车出行将成为更多人的首选。
