捷途,不走“捷途”

源自公众号:趣车坊

02-07 10:44

在追逐风口的汽车行业,捷途汽车是一个特例。它用七年累销超200万辆的成绩证明,不走捷径、深耕“旅行+”生态,反而能实现稳健增长。这为诸多迷茫的品牌提供了关于长期主义的实践样本。

捷途,不走“捷途”

捷途,不走“捷途”智能速览

  • 捷途汽车用7年时间达成累销超204万辆的成就。

  • 其“旅行+”定位不仅是口号,更是产品与服务生态的闭环。

  • 在俄罗斯等海外市场,捷途凭借本土化策略实现逆势增长。

  • 品牌成功源于拒绝浮躁,坚持踏实和定力。

  • 捷途的案例证明了在细分市场打透的重要性。

捷途,不走“捷途”精华内容

“最远的路,方是捷径”,这句哲学在捷途汽车身上得到了最佳验证。它拒绝短期投机,选择了一条更艰难但更坚实的道路,从而在激烈竞争中脱颖而出。

七年两百万的定力

捷途汽车仅用7年时间便达成了累销超204万辆的成绩,成为全球最快达成这一里程碑的中国汽车品牌。作为对比,丰田完成此目标用了36年,现代用了33年,比亚迪也用了20年。这一成绩并非源于市场红利,而是聚焦“旅行+”细分市场后,通过扎实运营取得的。在2024年,捷途全年销量达622590辆,同比增长9.5%,在受众有限的越野与旅行品类中,月均超5.1万辆的销量表现已属十分优秀。

不止是车的生态

捷途的成功关键在于将“旅行+”定位从口号落地为完整的生态闭环。自诞生起,捷途的所有行动都围绕这一主线。产品端,推出了旅行者、自由者、X70等一系列可城可野的车型;服务端,则构建了包含超360家联盟伙伴和3000余家驿站的“旅行+”生态。用户驾驶捷途汽车去旅行,不仅能享受车辆本身,还能获得品牌提供的沿途服务与线上社交体验,从而深度认同其“旅行+”的定位。

捷途,不走“捷途”

出海不靠出口

面对海外市场,捷途同样展现了不抄近道的定力。2024年1-10月,其海外销量达51.8万辆,同比增长18.1%。在面临增值税、报废税等不利政策的俄罗斯市场,捷途依然实现了3.9%的正增长,成为当地销量前十中国品牌中唯一正增长的品牌。其秘诀在于深度本土化,而非简单整车出口。例如针对俄罗斯市场,捷途T1车型做了极限越野装饰简化,并增加车身镀锌处理以应对融雪剂腐蚀,同时采用本地化生产和经销网络,有效规避了外部政策风险。

捷途,不走“捷途”

过程决定结果

捷途的案例表明,一个清晰的品牌定位并非来自灵光一现的营销,而是源于长期坚持的过程。从产品设计、生产、销售到服务,捷途在每个环节都投入了大量功夫。正如其高管所言,“市场越细分,越能够打透”。正是这种对过程的高度关注和对“旅行+”战略的长期坚守,让捷途在充满不确定性的市场中,成为了磐石而非墙头草,为其他品牌提供了可借鉴的发展路径。

捷途的故事为汽车行业提供了一个宝贵范本:真正的捷径是脚踏实地。在喧嚣的市场中,这份坚持与定力显得尤为珍贵。未来,能有几个品牌能效仿这份耐心,走好属于自己的“远路”呢?

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