物业强制全程走桥架，凭空多花200块

大家好我是维修小能手雷恩。

今天依然是个蔚来以旧换新的活，看来最近买蔚来的人挺多，说明产品力不错？

这次是个新楼盘，客户一开始拍视频过来不是很清楚，看到电表距离车位拐直角也就30米的样子。

数数车位估算距离

客户需要我来提供充电桩，于是掏出了温州本土生产的充电桩来安装，主打一个用料真实。

所以说客户要主动说自己以旧换新那我这边当然都可以全套安排好，自己不说我咋知道你是单纯安装还是要以旧换新嘞，总不能见人就问你是不是要以旧换新。

言归正传，到现场后一看到电表箱就蒙了，居然是四米高的桥架，25年装的第一个高空诶，先含泪收他一百高空先。

物业只有单排梯

高空距离大概7.8米左右，按照车企安米收费的话高空费肯定要二百多了，果断找物业先借下梯子，结果只有单排梯，得亏位置刚好卡的住，爬的时候晃晃的还是有点怕怕。

看着挺像那么一回事的

往下看还是有点怕怕的

穿线果断从电表高的这头往车位穿，这样就能避免最后阶段在高空扯线，更加方便。

看出啥区别了吗

房开桥架做的其实还是不错的，跨接都做了开孔，但是你架不住某些人偷懒直接飞线，像我下面跟粗主线串上来，上面这条别人直接就放上来，虽然都不影响什么，主要还是做事态度问题。

s型桥架了

坑爹的事情来了，本来到现场我一看这个桥架到这里就拐歪，想着说管子直接套过去。车主装的位置是车尾柱子，也就套个七米管子的样子，这样布线距离差不多就是34-35的样子，结果准备拉线的时候发现这条桥架其实是衔接到车位后面桥架上的。

可以直接桥架走下来

于是跟客户确认是否要走桥架，毕竟套管长了点，怕等下物业来找麻烦。果不其然物业表示必须都放桥架里，好在绕圈也就加个七八米，不是什么长距离，像那种绕圈多个二三十米的这种就得找物业据理力争了。

整个温州也就我这种风格了

目前温州估计也就我用起帆的软线+凤凰c45的端子组合了，配上住友的胶布防潮。

先装模作样摆拍

要替客户先把以旧换新的照片拍好，这样拍看起来就很像正常充电桩了。

实际是这样子

这200块的充电桩没配进线，所以肯定是用平时剪下来的线头了，差不多40cm的样子，接上充电就完事了。虽然是以旧换新，但是依然要确保铺设线路的安全，充电测温验收是必不可少的。

不知道哪里的杂牌漏保

话说什么奇奇怪怪的漏保都有，第一眼看过去还以为是空开嘞，所以说很多电表箱都是漏保，压根就没必要在充电桩前再装一个。

这个63空开是零线跳过闸换下来坏的

以旧换新那肯定不会把全新漏保拿来装上去换啊，这个空开是上次家里跳闸了的换下来的，零线虚接烧过，可以明显看到零线接头发热高一些。

电表端温度真低

这40的温度都没超过，电表端接线这块我就通过验收就没问题了，接线服务其实只有一个验收标准，就是接线可靠不虚接不发热，其他乱七八糟的都是形式。

就说这活干的漂不漂亮吧

你看这充电桩安装的一点毛病也没有，只打一颗螺丝固定，能够减少墙面钉孔，不过就不知道厂家安装工有没有眼力见去把钉孔挡住安装了，上次那个就没挡，所以也跟客户强调要让厂家的师傅挡住安装。

就这样又搞定一台蔚来的以旧换新，跟厂家安装比又给客户节约了近千块钱，可以拿来充电开一年了，真让人高兴诶。