318进藏,坦克300和豹5谁更值得买?

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精选参考来源

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11. 刷抖音经常看到坦克300驰骋在318川藏线,一油门下去,它的身后留下的是满屏的尘土,野性十足。 坦克300是款方盒子硬派越野车,2.0T增压发动机保障了充足的动力,三把锁和个性化调头功能(转弯半径小)能轻松应对川藏线的烂路。 坦克300的使用成本不低,首先售价在19-23万之间,有汽油和柴油版,越野还是推荐柴油版,油耗更省且马力更大,柴油版百公里油耗8L左右,比汽油版每公里便宜4毛左右,不过要注意柴油版每5000公里左右要加一次尿素,一次12升左右,价格35-50元,小钱不贵,也响应了国家环保政策。如果你跑得比较勤,平均一个月油钱1000要出头。 保险费坦克300一年加上车损,三者险种要5000多,后面如果不出险的话会逐年降一些。 保养5000公里一次小保养,机油机滤,空气滤芯这些费用600元左右,官方给出的6万公里保养费用在9600元左右。 坦克300作为一款硬派越野车,还需要额外购置一些越野专用设备,比如越野轮胎,脱困板,拖车绳,充气泵等,这些设备说少也要2000起步,多的话8万都有可能,难怪说普通人越野是玩不起的。 对于坦克的养车成本,通过上面的粗略计算,大家心里应该都有个数了,除了上面的主要开销,还有停车费,过路费,洗车费也都要花钱。 如果你不是经常玩越野的,只是日常通行,真没必要买坦克300,日常开销成本高不说,还把坦克埋没在城市里。

12. 挑战坦克300油耗。图1和图2:从海拔4100米的吉隆县,到海拔4600米的帕羊镇,350公里,油耗干到了7.7L/100KM,续航达到了1210公里。 坐满4人,4个行李箱(28、26、24、20寸各一个),背包3个,捐赠物资4袋,10L钢瓶氧气1个,矿泉水、便携氧气瓶若干。 图4:从4600米的帕羊镇到4700米的塔尔钦,340多公里,油耗继续下降📉,低至6.9L。 图3:其中帕羊到霍尔镇那200公里,低至6.8L,这应该是极限了,很难再低了。 之前开8AT的老款最低也只开到过7.0,是从班戈至尼玛那300多公里的路段,同样满载4人及行李。 #坦克300油耗 #挑战坦克300油耗 #坦克300 #坦克300油耗真实车主感受 #坦克300油耗实测

13. 坦克 300 真实油耗是多少

14. 坦克300油耗大揭秘?🤔。1️⃣先讲讲实际油耗:提车半年,市区通勤基本在11-14之间,高速能到10左右,综合下来12个油上下。大部分时间开的舒适模式,没试过越野,所以油耗可能偏低~ 2️⃣改装影响油耗:换了轮毂,AT轮胎后,油耗肉眼可见上升,市区能到15个。之前原厂胎市区12个左右,所以装备对油耗影响真不小~ 3️⃣驾驶习惯调整:多在平坦路面跑,少急加速急刹车,油耗能降下1-2个。如果只是日常代步,这个油耗其实还能接受~#我与汽车的日常 #汽车油耗#坦克300#越野油耗

15. 坦克300征服者真实油耗分享

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21. 坦克300hi4-t油耗 6.23号早上8:30从格聂则巴村出发,经理塘,雅江,翻过折多山,到康定上高速,晚上10:00抵达成都天府机场;全程700km刚好。区间有318国道,高速,总油耗仅5.2!车上4个健身的成年人,2个10L的氧气罐,一堆行李。坦克300这表现太绝了,太满意了!越来越爱我的大白了!#敢开的越野方盒子车型 #坦克300油耗 #坦克300hi4t #川西自驾

22. #坦克300油耗真实车主感受 #创作者中心 #创作灵感 时间:25年4月25日购买 名称:坦克300柴油版素车 里程:2600公里 油耗:78升油箱 高速120码8升左右 下路80码6.5左右 续航:高速跑800公里剩80 下路跑900多剩100 转速:1900转9档120码巡航180码车辆限速 用车感受:优点:安全不用多说 ,省油相对这个吨位的车百公里8个油已经相当省了柴油比汽油还便宜 ,五人满座满行李不增加油耗 186马力看似不大低扭强起步翘头动力杠杠的 缺点:低扭大雨天大油门起步或者中途急加速会甩尾注意油门轻踩 2档3档顿挫升级系统可以解决问题, 1800转仪表台共振小问题已解决 ,5千公里加一次尿素还行,不吹不黑。 总结:自己喜欢的车闭眼干不后悔,后面有时间改改外观就帅爆了。 一点用车感受给朋友们分享一下!

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37. 其实在我看来 长城擅长也是很适合持续加强自身的“长板” ,这次全新坦克300长城集团是做了巨大投入的,我觉得这个方向也是正确的。 #长城汽车# 产品更新点最明显的是尺寸,轴距加长260mm,达到3010mm。前悬压缩了770多毫米,接近角原厂状态下就有38度,然后L113这个尺寸加长了260毫米—

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39. 7月19日,全新坦克300在杭州上市,起售价19.98万元。作为从业二十年的观察者,我认为此次改款标志着硬派越野从“工具属性”向“潮玩生活方式”的彻底跨越。 新车在保留方盒子基因的同时,以“两长一短”黄金比例重塑气场,更契合都市审美。核心亮点在于首搭Hi4-Z混动系统,4.3秒破百的加速能力配合25

40. 要不是亲眼所见,我真的不敢相信,汽车行业洗牌,三年时间足够了! 众所周知,硬派越野市场曾长期被燃油车主导,国产汽车几乎没有姓名。虽然大家都向往山野想去看更大的世界,但油耗高、养护成本高还是劝退很多人。直到三年前,方程豹豹5定名登场,凭借开创性“电驱越野”新思路和原生DMO电驱越野平台,打开独属于中

41. 如果是在20-30万级,也是有能满足城市+越野的,这两款明星产品你选谁? 坦克300L(24.98-25.98万), Hi4-Z搭载大功率电四驱,适合城市家用+轻越野;Hi4-T搭载机械分时四驱,可应付重度越野。 豹5(23.98-32.98万):电四驱泛越野,带云辇-P Ultra智能液压车身控制

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43. 汽车经纬网 |方程豹豹5/豹8闪充版上市 以技术破界重构越野价值基准

44. 如何评价30.58万起售的方程豹豹5和41.98万起售的方程豹豹8,在高端越野市场中有什么优势吗?

45. 比亚迪方程豹豹 8/豹 5 闪充版 30.58 万元起,其搭载的云辇-pultra 技术有何亮点?

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48. 承载式车身、独立悬架的路虎卫士在达喀尔T2量产组碾压式获胜,大梁是否已经不再是硬派越野的必要条件?

49. 硬派越野车销量王 硬派越野车年度TOP10 第十名:212 T01 第九名:豹8 第八名:普拉多 第七名:坦克300新能源 第六名:北京越野BJ40 第五名:北京越野BJ40增程 第四名:坦克400新能源 第三名:坦克500新能源 第二名:坦克300 第一名:豹5 排在榜首位置的豹5,年零售量545

50. 出发自驾西藏之前,这四条建议,记得看完,分别是自驾进藏车型、每一天行程安排怎么住宿能避免高反、租车有哪些注意的点,有没有必要跟队出发,一条视频给你讲明白! #川藏线318 #川藏线自驾游 #西藏自驾游 #西藏旅游 #西藏旅行

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