极氪8X四版本差价15万怎么选？90%的人其实只考虑这两个版本
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6. #深度试驾极氪8X和魏牌V9X，开完两台车，心里瞬间有了答案# 近期打算入手一台40万级家用六座SUV，连着两天先后试驾了极氪8X和魏牌V9X。两台车硬件配置都很高，实际开下来，性格差异格外明显。抛开网上的参数吹捧，说说真实试驾感受。 极氪8X：主打驾驶快感，更偏向驾驶者的车型 第一眼看上去，整车运动气场很强，车身线条低趴流畅，前脸硬朗激进，整车自带年轻运动的氛围感。内饰科技感突出，中控大屏交互流畅，车机反应灵敏，日常操作顺手。 动力是极氪8X最大亮点。双电机加持，提速爆发力很强，零百加速很快。深踩电门，推背感瞬间就来，高速中段再加速，后劲充足，超车干脆利落。底盘配备双腔空气悬架，整体调校偏紧致。运动模式下悬架收紧，过弯时车身支撑到位，侧倾很小，连续转弯车身跟随性很好，开起来不像是一台大型SUV，操控感很出彩。 日常市区通勤，短板也会显现出来。电门调校偏灵敏，低速慢行的时候，油门稍微踩重一点，车子就会往前窜，平顺性不如V9X。座椅偏运动风格，坐垫硬度偏高，短时间乘坐没问题，长时间久坐，腰部大腿容易发酸。 空间方面，五座、六座可以选择。如果常年满载6人，第三排不算占优。第二排座椅往后调之后，后排腿部空间就比较局促，进出第三排的过道偏窄，老人上下车需要侧身弯腰。900V高压平台，快充速度快，跑长途补能效率更高，适合经常跑高速的车主。 魏牌V9X：家用舒适优先，全家人的出行SUV 魏牌V9X整体调性沉稳大气，车身尺寸更大，车身方正舒展，居家商务都合适。上车第一感受就是舒服，整车的调校完全围绕家用乘坐来做。 同样搭载双腔空悬，底盘调得更柔和。经过坑洼路面、减速带，震动过滤得很彻底，车身不会生硬弹跳。就算走颠簸小路，后排体感依旧平稳，老人小孩坐车不容易晕车。 最大加分项是后轮转向。车身接近5.3米，但是转弯半径很小，在地下车库、老旧小区窄路掉头，灵活度很高，女生开起来也没有压力，完全不会觉得大车笨重https://youjia-pc.bdstatic.com/article/10263811629455189299.html?f_link_type=f_linkinlinenote&flow_extra=eyJpbmxpbmVfZGlzcGxheV9wb3NpdGlvbiI6MCwiZG9jX3Bvc2l0aW9uIjowLCJkb2NfaWQiOiI1ODdmOTI4NzZhNzFkZjgyLWVlNGM1ZTE0NjAzZTdiYjcifQ%3D%3D。 二排座椅填充物厚实，座椅角度可调，自带按摩、通风功能。长途出行，后排乘客舒适度很高。进出第三排的过道宽敞，老人上下车轻松不少。第三排坐垫够长，对大腿承托到位，成年人长时间乘坐不会压抑。 动力输出平顺温和，提速循序渐进，不会有突兀的推背感。插混车型，满油满电续航很长，长途出行没有续航焦虑，馈电行驶的时候，发动机噪音控制到位，车内静谧性依旧在线。 缺点在于极限操控偏弱，快速连续过弯，车身晃动会比极氪8X明显。高速全力超车，爆发力不足，缺少运动激情。快充速度普通，高速服务区补能用时更长。 直白选购总结 如果平时大多是自己开车，偶尔家用，喜欢强劲动力和操控质感，经常跑高速长途，优先选择极氪8X。 家里成员多，日常满载出行频次高，老人小孩经常坐车，看重乘坐舒适度和日常好开好停，直接入手魏牌V9X。
今日头条 2026-07-10 00:00:00
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中华网科技频道 2026-07-16 00:00:00
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