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贵30万、马力还变少?2026款AMG C63值不值这篇说透

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31. 据报道,奔驰将停产四缸的AMG C63, 不得不说,这个决定太对了。 4缸的M139虽好,但缺乏声学情绪价值,并且真正的高负荷输出工况的话,热管理还是有问题的,这一点随着车辆载荷边界的上涨,完全没法和A级车身相提并论。 #奔驰# AMG首席执行官迈克尔·希贝(Michael Schiebe)在接

32. 全新AMG V8发动机年内问世 前几年奔驰AMG围绕小型化内燃机和电动化技术展开了一系列探索,包括C63这样的车型推出了四缸插混系统,但是销量未达预期,因为消费者依然怀念V8。AMG听到了粉丝的呼声,决定在一些车型上恢复V8,不过不再会是C级这样的入门车型。 V8发动机将出现在更大、更昂贵的车型上。

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40. 奔驰AMG C63撸车日常 我当时选择C63 AMG就是看中了它 **V8发动机** 带来的那种澎湃动力。一踩油门,推背感瞬间就来,声浪也特别浑厚,每次启动都让我很兴奋。 内饰用了不少 **碳纤维和真皮**,运动氛围直接拉满。座椅包裹性很好,激烈驾驶时身体能被稳稳固定住,但长时间开的话,腰可能会有点累。 日常代步其实也没问题,舒适模式下沉稳安静。不过油耗确实不低,我开下来市区轻松超过15个油,加油站的常客了。 操控非常精准,转向指哪打哪,底盘在弯道中支撑很足。这车虽然猛,但电子系统介入及时,开起来心里有底。 对我来说,C63 AMG更像是个 **大玩具**,它把性能和日常实用性结合得挺到位,适合真正喜欢驾驶的人。

41. AMG放弃插混回归六缸,老司机试完直呼:这才是性能旅行车该有的样子

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