HUD抬头显示怎么选?1米近场vs10米远距,场景化对比解析
源自699位全网作者
08-07 23:21
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比亚迪PHUD杀疯:1.1米全景显示带,座舱迎来全新变革
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都在做AR-HUD,比亚迪却搞了个PHUD,是不是走错路了?
前段时间,腾势N8要首发比亚迪自研PHUD的消息,让我挺好奇。查完资料才发现,这玩意儿跟市面上那些AR-HUD完全不是一个路子。
传统HUD像在视野里开了一扇小窗。而比亚迪这个PHUD,直接在前风挡底部铺了一条横跨1.1米的超宽全景显示带。说白了,它不追求把导航箭头“贴”在路面上,而是把所有信息集中在你视野正下方。
别小看这点区别。开长途车,视线总在远近间来回切换,睫状肌容易疲劳。PHUD的虚像距离才1米,眼睛不用频繁调焦,反而更舒服。
更关键的是,这套系统是弗迪精工全链路自研,从光学镜片到算法全是自己的。打转向灯时,侧方盲区画面能直接投射在视野里,这种原生联动,外购方案根本做不到。
虽然牺牲了AR-HUD的“沉浸感”,但换来了更低的眩晕感和更稳定的显示效果。对于家庭用户来说,安全、不晕车才是第一位的。
话说回来,你平时开车,觉得HUD是鸡肋还是刚需?
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