31万起买665千瓦混动皮卡！三把锁+900mm涉水，首任车主终身质保
08-06 22:00
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4. 刚刷手机逛懂车帝，看到纵横F700开启预售的消息，预售价36.49万元。这车定位是新能源硬派皮卡，第一眼就被那方方正正的造型吸引了，真有点“未来战士”那味儿。 先唠唠外观，这车设计是真敢玩。前脸方形大灯组配上倒梯形进气格栅，加上专属字母logo，辨识度拉满。侧面是那种非常平直方正的轮廓，车顶平整得像刀切过一样。最夸张的是它的通过性参数——涉水深度900mm，接近角和离地间隙都巨大，看着就像是能翻山越岭的主儿。不过问题也来了，车宽超过两米（2050mm），车长快5米5了，这尺寸在市区停车或者走窄路，估计得提前做心理建设。 内饰方面倒是挺有意思，贯穿式小屏加悬浮式中控大屏，搭配两辐式硬派方向盘，科技感和硬派范儿揉到一块儿了。中控台保留了一些实体按键，这点我要点个赞，开车的时候盲操比戳屏幕安全多了。不过我看图片上那些面板装饰，硬塑料感还是有点强，不知道实车摸起来质感咋样。 动力是这车的一大卖点，2.0T发动机加双电机，系统综合功率665千瓦，扭矩1135牛·米，这数据放在皮卡上简直是“力大砖飞”。但CLTC纯电续航只有150公里，说实话有点鸡肋，日常通勤当纯电开不太够，更多还是得靠油。货箱容积1300L倒是挺实用，拉个露营装备或者大件行李绰绰有余。 看完这车我的真实感受是：产品本身确实有亮点，硬核外观、恐怖动力、越野底子都在线。但36.49万的预售价，让我有点犯嘀咕。这个价位已经摸到福特Ranger猛禽版和坦克300 Hi4-T的门槛了，而且皮卡在城市里还有15年强制报废、限行路段多这些现实问题。所以我觉得这车目标用户很明确——重度越野玩家或者需要工具属性的户外爱好者，普通家庭用车的话，可能还是得掂量掂量。当然，如果后期终端能来个惊喜优惠，说不定能搅动一下新能源皮卡市场。【来自懂车帝车友圈】
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