无图城市NOA真能全国开？实测揭穿哪些系统靠得住、哪些只是营销话术_新能源车

1. 2025 地平线技术生态大会讲了哪些重点？黎曼架构的优势

2. 方程豹钛7开着城市领航辅助去湾里购物中心逛逛看看表现如何

3. 因为过几天想去美国体验下FSD V14，这段时间我都想办法体验一下国内各家的辅助驾驶系统，地平线HSD当然是必须要试的这次在杭州体验HSD600，也是接近量产的版本了。因为时间和路段的关系，重点集中体验在杭州特色的可变车道、左转待行、直行待行车道等，HSD应付这些是很轻松的，这一点肯定会比FSD强。当然我最感到惊喜的还是HSD给打的安心感，那种细腻的控车能力，目前是我认为最接近FSD的体验的，哪怕是第一次体验，上车没几分钟跟车辆的安心感就建立起来了过几天去LA去试下FSD V14，看看他们进化成啥样了@余凯_地平线民工 #地平线HSD量产上车##地平线大算力智驾芯片征程6P量产上车# 开电车的昌老司的微博视频

4. 智驾拉力赛！挑战老北京胡同与城区复杂道路

5. 轻舟智航基于单颗 128 TOPS 算力芯片实现城市 NOA 量产上车，2026年在辅助驾驶层面开始一种挖掘潜力的模式，在入门版上不追求可以往上攀爬，而是开始慢慢务实，聚焦成本（内存的涨价对于高性能的辅助驾驶影响挺大的）过去几年城市 NOA 是各家车企竞争的核心，一定是要有高端拉出差距的，与高算力、多芯片深度绑定，所以有了单Orin X、双Orin X、4颗Orin X、单颗Thor U和双Thor-U的几种方案，从去年地平线开始推J6P，到现在在128TOPS 单芯片方案的落地，城市NOA智驾在26年，大概率是要普及到10万甚至以下级别，开始具备标准化、规模化下探的现实条件。车企更关心的是在有限算力和可控成本下，能不能让销售回到买家一句话，有没有城市NOA，算力利用效率和单车 BOM 成本，正在成为新的硬指标，通过稀疏计算、模型蒸馏等工程手段，把算力用在真正关键的感知和决策环节。#新能源汽车##城市NOA降本时代#

6. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

7. 柿子没摘爽，但途观 L Pro的高快领航，开着是真爽 #途观LPro #途观LPro升级高快NOA #途观

8. 如果你是hua系车主，赶紧升级一下ADS4.1吧～之前我们就内测了ADS4.1，但有些东西体验了没法说。猛士817算是第一批次就体验到4.1的hua系车型了。有了乡村NCA（乡村NOA也就是，非划线区域很好用），还有三点式掉头让车在窄乡道也能灵活转向，817的后轮转向做了单独调校，也很好用。当时买猛士817的时候，我想到竟然能如此受重视。

9. 小鹏GX现在真的能无人驾驶上下客了，就在广州，完成了主驾无安全员、园区无高精地图的自动上下客全流程实测，自主完成起步、行驶、临停、接客等操作，实现真正意义上的随叫随到、无站停车～而且重点是，小鹏Robotaxi已经拿到官方路测资质，现在正在广州公开道路上正常跑L4级别的无人驾驶测试。最牛的是，它不靠激光雷达、也不靠高精地图，成本更低、能跑的地方更多，未来可以大规模普及。小鹏第二代VLA系统今年一季度就正式推送，马上就要量产，无人驾驶时代，真的要来了～#小鹏GX已实现无人驾驶上下客##小鹏Robotaxi已获得路测资质# 小西探车的微博视频

10. 三刀你好，想问下我的车辆支持无图NOA，为什么开启辅助驾驶还是需要打开地图，是不是矛盾啊？答：所谓“无图 NOA”，指的是：这套辅助驾驶系统不再依赖高精地图，也就是不需要提前把道路结构、车道信息、匝道形状、限速数据这些“精细化地图”装进车里，才能跑 NOA。它靠的是传感器 + 算法自主识别道路环境，所以城市新区、新开路段、高架变道，它都能自己处理。但你每次用的时候还是要开导航，是因为：NOA 本质上是一种“有目标的辅助驾驶”。它必须知道你的终点在哪里，才知道什么时候变道、什么时候驶入匝道、什么时候提前减速、什么时候退出高架——这些动作都需要一个“路线规划”。

11. 领克900智驾挑战广州早高峰，表现如何？

12. 当NOA跨过百万门槛之后——专访轻舟智航CEO于骞、CTO李栋

13. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

14. 地平线HSD加持的硬派方盒 iCAR V27智驾系统有什么惊喜？

15. 【#Momenta占NOA第三方市场61%份额#】1月14日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示1月14日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，2025年1-11月，中国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1% 。其中，Momenta城市NOA搭载量为41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，在第三方供应商中处于领先地位。第三方城市NOA供应商市场呈现“双强主导”格局，华为HI模式搭载量约13.41万辆，占比第三方供应商约19.76%，Momenta与华为市场份额合计占比约八成。

16. 小鹏第二代VLA来了！✅ 无高精地图，像人一样开✅ 量产首版，迭代超快✅ 迈向L4，全场景覆盖何小鹏说，安全打底，持续进化，未来无导航也能畅行。自动驾驶的问题本质是物理AI问题。简单来说，L4/能力=模型x算力x数据x本体。所以小鹏团队自研了基模、芯片、编译器等等，通过全栈自研、联合优化，第二代VLA带来了超预期的表现。何小鹏表示，当时每个月要投入3个亿，押注第二代VLA能成，并且只笃定一条道路。最终第二代VLA做成了，技术的直觉和勇气让小鹏汽车打破了原来的局面。

17. 方程豹钛7 天神之眼B激光版城市辅助驾驶测试看表现如何？

18. 城市NOA——真不是会自己在城里开

19. 城市NOA市占率28%！华为乾崑实现“三出一”！在过去的2025年，大家能看出新能源的城市NOA市场非常的卷，而华为乾崑智驾则是以28%的市占率稳坐第一！主要还是因为不管是日常通勤还是复杂路况，华为乾崑智驾都能为我们的安全保驾护航。不仅在整体城市NOA市场表现亮眼，在豪华车市场更是占据了半壁江山。2026年华为乾崑还会新增一大批的合作车型，全民辅助驾驶的时代是真的来了，未来可期！笪屹超人的微博视频

20. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

21. 体验了一把腾势N8L的城区辅助驾驶，有几个细节和大家聊一聊：1、什么是老司机的思考；2、如何兼顾安全与效率；3、社会车辆建模的小思考；4、施工路段的丝滑避让。总结就是，天神之眼B已经进入智能辅助驾驶第一梯队了，而更关键的是，数据迭代，常用常新。#天神之眼##大v聊车##腾势n8l# http://t.cn/AXyLRWob

22. 智能驾驶没有护城河，但有分水岭。中汽协权威报告显示，在城市NOA第三方供应商市场，Momenta和华为双强格局稳固，份额达到80%！#城市NOA##Momenta占NOA第三方市场61%份额##Momenta##华为# 太空橘子的微博视频

23. 零接管零干预——次数不应成为焦点

24. 央视新闻直播体验“城中村”NOA！天神之眼5.0能否依旧稳如老司机？

25. 直奔 L4 ？小鹏第二代 VLA 详细体验

26. #蔚来世界模型##Banyan 3.3.0#升级完，出去按照老路线走了两圈，以前的老问题基本解决得不错1，多车道的择道，不犹豫了，不会在左右摇摆半天；2，变道提前量大了，但在高难度道路还不行，（某些独特的左转车道在中间，从最左车道需要连并3条线，而且长度只有几十米这种还不行，当然这样的车道比较少，人都要搞不定的）；3，在一个三车道，但左转车道在中间的，不知为啥，直行却误入了中间车道；4，因为是人机共驾，转弯有点偏慢的时候，最好电门给点助力；5，终于把车库门口这个停车位给识别出来了（之前识别的全是邻居的差点气死我）；

27. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

28. 终于试到了最近很火爆的精品小车MG4，而且这次还是530智趣版既然带“智”这个字了，那智能化必然是有过人之处，这款车搭载了来自地平线的征程6E，可实现高快NOA，我们长沙亲测，不仅用着比较的稳，而且几乎可以覆盖80%的用车范围了！这在同级可以说是比较少见的 #全新MG4# 周高冷Ace7的微博视频

29. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

30. VLA加持！长城Coffee Pilot 4.0体验究竟如何？

31. 实测老牌合资燃油车的NOA表现，你们觉得怎么样？玩车豆豆的微博视频

32. 全场景NOA成智驾新标配！地平线征程6M激活百万规模市场

33. 一直以来，零跑都属于智能化硬件给的挺多、但体验跟不上的那种。去年上市的B系列带激光雷达，在此前却不能城市NOA。今天他家发了OTA公告，B系列终于上了城市NOA了，但先期开了5个城市。话说，城区NOA“开城”这词也真是有2年没听过了，都陌生了零跑之前说过，今年智能化的能力跟上主力，也看看接下来能有怎样的表现吧

34. 中汽协的这个报告有一些数据，很枯燥，但是很有意思。1、2025 年前三季度，驾驶辅助功能（L2 级）的乘用车销量增长 21.2%，渗透率 64%。2025 年 1—11月，有城市NOA的车销量312.9 万辆，增长5.6%；2、30万以下主流车型有城市NOA的占比68.9%；3、自研城市 NOA 车型销量约 245.1 万辆，占城市 NOA 总销量的78.3%，主导地位；自研企业主要有19家；4、城市 NOA 第三方供应商两家独大，Momenta和华为合计占比超80%（华为指的是HI模式，鸿蒙智行数据算自研）；5、有城市NOA功能的销量中，自主品牌占比81.1%、而合资品牌占比仅为 8.3%；6、技术上，端到端、去高精准地图成为主流。报告并不算特别详细，尤其是在技术方面，从现有它总结出来的数据能看出。NOA和城市NOA的渗透率还在加快；2026年，15-20万价位的新车会是重点渗透区域；中国品牌在搭载城市NOA的意愿和动作上，更快、主动性更强，合资品牌刚开始起步。非车企的智驾企业中，Momenta和华为明显领先。

35. #Momenta占NOA第三方市场61%份额#Momenta 2025年1-11月搭载量41.44万辆，以61.06%份额强势领跑，华为HI模式19.76%紧随其后，双强垄断超八成市场🌍 覆盖全球8大顶级车企+160+量产车型，65亿公里数据闭环中汽协最新报告：2025年城市NOA渗透率飙升至15.1%，第三方赛道Momenta凭61%+份额断层领先✨ 强化学习大模型加持+车企共研模式，从技术到量产全链路（奔驰、宝马等国际品牌都选它合作)当城市NOA进入“无图时代”，Momenta用61%份额，连续三年第三方市占超60%，41万+搭载量背后是算法迭代与规模化能力的双重胜利，29个合作品牌共同见证智能出行进化，2026年会有新的品牌加入么？

36. 世界模型+强化学习架构亮相，500+TOPS城市NOA方案发布！轻舟智航完成关键一跃

37. 13万带城区NOA，智闯羊城考验一下！

38. 华为ADS智驾方案分析

39. 蔚来Cedar 1.4.0系统推送 NWM2.0智驾大升级

40. 一般“鬼探头”指行人或者两轮车这次也是让我遇上了汽车“鬼探头”#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了# 由于前方白色货车遮挡在绕行右侧自行车的过程中才识别到探头车但第二代VLA没有紧急刹停而是擦着探头车过去了非常自信…… 程远Cherio的微博视频

41. 马斯克10年梦成真！特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国，人类0接管

42. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

43. 胖哥汽车频道蓝山智能进阶版城区NOA表现稳不稳？700 TOPS算力+VLA大模型，施工路段都能顺利通过，还有分心提醒和驾驶教学功能，新手友好度拉满~另外，大家是否也如@小梁不限速期待魏牌L3试点的进度呢？评论区聊聊！胖哥汽车频道的微博视频抽奖详情

44. 吉利银河星耀8远航家正式上市，4款配置，限时先享价12.58万起，主打智驾和纯电续航升级，家用插混轿车又多了个新选择。价格方面，130km版本12.58万，225km远航家系列12.98万起，最高14.88万，整体定价比较务实。重点是智驾，中高配直接上了千里浩瀚H5方案，1颗激光雷达+27个感知单元，全场景城市NOA、自主变道、施工避让、300多种车位识别都有，这个配置在12-14万价位确实少见。12万级能给到激光雷达+城市NOA，大家觉得这个价位和配置怎么样？ #吉利银河星耀8#

45. 提示有点多能力不俗猛士M817驾驶辅助实测

46. 实测纵横G700智境乾崑版！出了城，现在越野也能NOA了！

47. 10万级竟有这配置？银河星舰7 EM-i太能打！雷神AI电混2.0实现3.15L亏电油耗与1575km综合续航，15分钟快充补能超便捷；全场景NOA+16扬音响，智能舒适双在线！#三分钟视频助燃计划##2025广州车展# 新车部落的微博视频

48. 腾势N8L城市NOA实测：主干道自主掉头，狭窄路主动避让，够安全作为一台家庭为主的大六座SUV，腾势N8L能否兼顾灵活操控与安心出行？这条视频我们就一起来看看腾势N8L的辅助驾驶在城市道路下表现如何。#腾势N8L##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

49. 对于上下班需要跨城的朋友来说，一台新能源车显得十分关键，特别是在油价波动的时候，电车的低成本优势就愈发明显。所以很多以往偏爱做弱混车的合资品牌，现在也开始做大电池插混车，比如这周我们长测的东风日产N6。和之前车型不一样，这次我们拿到的是在2月底交付的2026款日产N6 180 Max+ NOA版本。所以我们这次重点体验了一下它的NOA表现和日常跨城出行的纯电续航达成率。#11万级宁德时代智能满配上新##超体面超经济插混N6##东风日产N6# http://t.cn/AXVNuKOJ

50. 城市NOA全面开放,自动驾驶终于走进普通人生活

51. 城市 NOA（城区领航辅助驾驶）的发展方向

52. 极氪8X的无图城市NOA对日常通勤有啥帮助

53. 城市NOA无图化方案普及，为何成智能驾驶行业竞争核心？

54. 比亚迪天神之眼5.0无图NOA，城市智驾不用依赖地图？

55. 无图NOA全面爆发中国智能驾驶进入规模化普及元年

56. 2026智驾大爆发！无图NOA+L3智驾全面下放，10万车享豪车配置。

57. 无图NOA全面普及后,高精地图真的会彻底消失吗?

58. 自动驾驶拐点已至！城市 NOA 开放，通勤终于不用自己开了

59. 城市NOA——真不是会自己在城里开

60. 华为ADS 5.0无图NOA

61. 比亚迪无图NOA全国开通

62. 城市NOA把我整不会了

63. 自动驾驶新节点

64. 理想AD Max无图智驾OTA后，变道果断还是依然犹豫

65. 小鹏XNGP覆盖243城 vs 特斯拉FSD未落地

66. 特斯拉约94公里/小时撞飞锥桶

67. 阿维塔07的辅助驾驶，真能“放手”吗？深度体验华为ADS 3.0的聪明

68. 特斯拉FSD入华在即，国内新势力和华为的“无图智驾”谁更稳？

69. 城市NOA依赖高精地图？别被忽悠了！这些真相你必须知道

70. 特斯拉FSD被调查了，作为一个车主，我是这么看的

71. 城市NOA不是智商税，但你买的那套可能是

72. 深圳通勤实测

73. 高速NOA vs 城市NOA｜跑过10000公里智驾，我只敢在这一种场景下放心用

74. 智能驾驶测试中的“NOA场景”高速与城市测重点有何不同？

75. LCC、NOA、城市NOA到底啥区别？买车必看，别再被销售忽悠了

76. 小米SU7城市NOA本周推送 10城核心区域可使用

77. 小鹏X9城市NOA落地

78. 特斯拉FSD中国版内测

79. 老司机饭碗被端？3月26日城市NOA全面开放，以后还要考驾照吗？

80. 理想OTA 8.2，AD Pro城区NOA实测

81. 城市NOA开城大战

82. 深夜开车总担心看不清路？城市NOA的夜间表现让我彻底改观

83. 深夜开车总担心？城市NOA在光线不足时表现如何，实测分享给你

84. 城市通勤不再疲惫，这项智能功能让驾驶变得轻松惬意

85. 城市NOA在复杂路况下谨慎守护，智能驾驶让晚高峰出行更安心

86. 2026款小米SU7城市NOA好用吗？新手能放心用吗？

87. 理想Pro系列城市noa白天实战

88. 10万级家用车标配城市NOA，日常通勤能省多少时间？

89. 告别焦虑！理想L8激光雷达版城市NOA，重新定义家庭智驾体验

90. 15万以内新能源车，带NOA的已经有这么多了？

91. 比亚迪天神之眼5.0城区NOA夜间识别提升40%，好用吗？

92. 城区NOA 9车大考，居然没有车全身而退？

93. 轻舟智航城市NOA实测

94. 自动驾驶如何应对鬼探头场景？

95. 城市通勤别瞎选！华为 vs 特斯拉智驾实测：10 公里接管次数差 3 倍

96. 特斯拉FSD被美国彻查320万辆车，纯视觉方案的"皇帝新衣"要撑不住了？

97. 华为ADS 3.0炸场！300城落地+无图智驾覆盖率80%

98. 舍弃激光雷达的代价？纯视觉辅助驾驶前路渐显迷茫

99. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第三篇：城市NOA未来趋势展望

100. 从特斯拉FSD来看无图智驾技术

101. 小鹏XNGP 6.0：当“无图”成为过去式，端侧大模型如何重塑智驾终局？

102. 都在聊全场景无人驾驶，华为抢跑了，3款全国无图NOA车型

103. 城市NOA实测对比小鹏华为特斯拉谁更值得信赖

104. 城市NOA开城破百，为什么你的车还是不会开？实测告诉你答案

105. 城市NOA：读懂它，你就读懂了智能驾驶的未来

106. 单月智驾搭载量 8-10 万，华为、Momenta 抬升头部门槛

107. 城市NOA告别豪车专属，20万级车型成主战场

108. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第二篇：城市NOA市场发展现状

109. 2026年10万级无图NOA车型全盘点，私信问的都在这

110. 2025年城市NOA开城进度大盘点：华为300城、小鹏250城，但真相是...

111. 城市NOA“向下走”

112. 小鹏天玑 AIOS 6.1.0 全量推送！第二代 VLA 2.0 上车，城市无导航 NGP

113. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

114. 特斯拉FSD v13：全自动驾驶的商业化转折点

115. 城市NOA技术发展解析

116. 小鹏第二代VLA实现端到端智驾，无图驾驶能覆盖哪些场景？

117. 智驾4400公里零接管！特斯拉FSD“以假乱真”，是智驾终极形态？

118. 深夜开车总担心？城市NOA夜间表现大揭秘，这些细节决定安全

119. FSD进中国，华为已占七成，特斯拉还能打吗？

120. 极窄路段+无保护左转：智己LS9满血Momenta R6这波操作稳了

121. 比亚迪海豹08的激光雷达，能支持城市NOA吗？

122. 智己IM AD无图智驾实测体验对比华为到底差距有多大

123. 城市NOA功能体验分享：高精地图技术对自动驾驶的关键作用

124. 零跑D19激光雷达+无图NOA，城市通勤好用吗？

125. 华为引望的“野心”，让自动驾驶不止改变汽车，构建后市场、停车与保险新生态

126. 携手理想汽车，轻舟智航城市NOA方案首发上车

127. 大众 ID.Era 9X：激光雷达无图 NOA 九屏联动 8295 芯片德系智能旗舰

128. 欧拉5“城市NOA”有多牛呢？？那就是不用依赖地图，有路就能开！！从城市道路到高速公路，只要有路，就能开！全程像个“老司机”让你暂时放松双手双脚，再也不用精神高度紧绷的开车啦！！看视频，立马带大家见证一下欧拉5的城市无图NOA的“双智合一”到底有多强！！ #欧拉5 #2025广州国际车展 #长城汽车 #欧拉5年轻人的严选车#自动驾驶 #城市NOA

无图城市NOA真能全国开？实测揭穿哪些系统靠得住、哪些只是营销话术

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