2025年本田NSX-R拍卖价破纪录,复刻项目Tensei同步启动

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03-13 10:45

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为纪念JAS Motorsport与本田合作30周年及本田NSX诞生35周年,JAS Motorsport与宾尼法利纳合作打造了“Tensei”初代NSX复刻车型。以下是具体介绍: - 项目背景:JAS Motorsport是意大利赛车车队和工程公司,与本田合作多年。宾尼法利纳曾在1984年打造HP-X概念车,是初代NSX的灵感来源,因此JAS认为由其操刀设计复刻车型再合适不过。- 车辆信息:新车限量35辆,售价88万欧元起(约723万人民币)。客户需提供1990到1994年前期款的NA1作为供体车,车辆将在意大利总部改造,完成后进行德国TÜV认证。- 设计特点:外观保留了初代NSX的翻灯、原版尾灯轮廓和车身流畅线条等标志性元素,同时采用全碳纤维车身,优化了空气动力学。内饰方面,仪表和中控台重新设计,有现代设计可选,配备CarPlay,座椅来自Sabelt。- 性能参数:将3.0升V6自吸发动机扩缸到3.5升,最大功率提升至420马力,最大扭矩350牛·米。变速箱搭载强化过的6MT,并内置LSD。底盘和悬架系统小幅调整,可容纳19和20寸轮胎,减震器采用KW定制的DDC避震,刹车采用Brembo卡钳,还可选装碳陶刹车。- 发布计划:JAS TENSEI原型车预计在2026年年中开始全球巡展,客户车辆预计于2027年3月交付。# 大v聊车#
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经典NSX将迎限量复刻#大v聊车##本田# 初代本田NSX被誉为日本最经典的性能车之一。如今,Pininfarina设计工作室与JAS Motorsport合作,将基于90年代NSX底盘推出限量版复刻车型。新车采用定制碳纤维车身,保留经典翻灯设计的同时融入LED灯组等现代元素,并支持左右舵版本选择。动力方面继续搭载3.0升V6发动机,经重新调校后预计在功率与响应性上有所提升,并坚持匹配六速手动变速箱。虽然具体命名与售价尚未公布,但“超限量”产量注定其价格将逼近百万美元级别。
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1. 为纪念JAS Motorsport与本田合作30周年及本田NSX诞生35周年,JAS Motorsport与宾尼法利纳合作打造了“Tensei”初代NSX复刻车型。以下是具体介绍: - 项目背景:JAS Motorsport是意大利赛车车队和工程公司,与本田合作多年。宾尼法利纳曾在1984年打造HP-X概念车,是初代NSX的灵感来源,因此JAS认为由其操刀设计复刻车型再合适不过。- 车辆信息:新车限量35辆,售价88万欧元起(约723万人民币)。客户需提供1990到1994年前期款的NA1作为供体车,车辆将在意大利总部改造,完成后进行德国TÜV认证。- 设计特点:外观保留了初代NSX的翻灯、原版尾灯轮廓和车身流畅线条等标志性元素,同时采用全碳纤维车身,优化了空气动力学。内饰方面,仪表和中控台重新设计,有现代设计可选,配备CarPlay,座椅来自Sabelt。- 性能参数:将3.0升V6自吸发动机扩缸到3.5升,最大功率提升至420马力,最大扭矩350牛·米。变速箱搭载强化过的6MT,并内置LSD。底盘和悬架系统小幅调整,可容纳19和20寸轮胎,减震器采用KW定制的DDC避震,刹车采用Brembo卡钳,还可选装碳陶刹车。- 发布计划:JAS TENSEI原型车预计在2026年年中开始全球巡展,客户车辆预计于2027年3月交付。# 大v聊车#

2. 经典NSX将迎限量复刻#大v聊车##本田# 初代本田NSX被誉为日本最经典的性能车之一。如今,Pininfarina设计工作室与JAS Motorsport合作,将基于90年代NSX底盘推出限量版复刻车型。新车采用定制碳纤维车身,保留经典翻灯设计的同时融入LED灯组等现代元素,并支持左右舵版本选择。动力方面继续搭载3.0升V6发动机,经重新调校后预计在功率与响应性上有所提升,并坚持匹配六速手动变速箱。虽然具体命名与售价尚未公布,但“超限量”产量注定其价格将逼近百万美元级别。

3. 本田御用赛车部门JAS联手意大利设计巨头Pininfarina,将经典一代NSX完美复活并正式命名为“Tensei”(日语“重生”之意)。新车基于原版NSX打造,全车覆盖碳纤维车身,保留经典自吸V6发动机并优化性能,匹配6速手动变速箱,每台车均以原版车为基础定制。这款致敬车神塞纳的梦幻跑车,将于2026年正式亮相,限量发售只为真正懂它的收藏家。#NSX# #Pininfarina#

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5. 300万的本田跑纽北,NSX~! 本田王NSX纽北赛道体验~#NSX #本田 #赛道 #纽北 #讴歌nsx

6. 宾法将与JAS Motorsport(本田官方赛车合作伙伴)合作推出本田NSX的Restomod项目,需要原厂NSX NA1作为捐献车,碳纤维车身,保留翻灯,JAS的前后标志,更大开口的侧进气,带通风口的前盖,原厂的自吸V6将得到升级,配六速手动变速箱,明年上半年发布~#汽车资讯##改装车#

7. 👀JAS Tensei发布,本田NSX现代化复刻🇮🇹JAS可以说是本田全球赛车的正统,从WTCC TC1、CTCC、TCR到GT3,本田在全球范围内发售的赛车几乎全部由JAS设计制造,从1998年开始一直合作到今天此次JAS联合宾尼法利纳,打造了这款新车,而初代NSX的设计灵感也来自1984年宾尼法利纳设计的HP-X客户需要提供NSX初代NA1(1990-1994)底盘,JAS会扫描原版的挤压铝合金车架,稍作修改,换上新的悬挂、碳纤维车身和全新内饰等,初代的翻灯设计得到保留,整车改造价格是88万欧元自吸发动机基于原版,排量从3.0L增加到3.5L,保留原有缸体,更换新的活塞、曲轴和连杆,以及全新ECU,输出从270马力提升到420马力,350Nm,匹配新的6速手动变速箱目标重量比原版的NA1(1370kg)更轻为纪念NSX诞生35周年,限量35台,实车明年6月展示,2027年3月开始交付,发售用JAS标,由于得到本田支持,客户可以自己贴本田标

8. 钢铁侠的专属座驾居然要拍卖了!就是《复联》里那台超帅的讴歌NSX敞篷车,看着就像从未来开出来的一样~虽然它是用1991款初代NSX改的,还跑了40多万公里,但是这也不是纯卖车啊,是卖情怀,影视IP+复古经典车的组合,不管是影迷还是车迷都扛不住吧?

9. #Sergio的摄影库[超话]# Singer Classic & Honda NSX 前段时间Ali老师@梦想家ALI 来到南昌,校长带着Ali老师把Singer与NSX这两台汽车文化的瑰宝去山上与市区转悠了一圈,我也有幸跟着拍摄了一波。 坐着Singer看着NSX在南昌闹市穿行而过,简直像是梦境一般,也不得不感叹南昌近年的城建太棒了,在江边停下拍摄的时候甚至有一种我是在香港的错觉[馋嘴] - @PS3保罗 @保罗车闻Cars01 @帅车评 @柴可夫斯基-平行进口车手册 @高转青年-栗子 http://t.cn/A6N3K2Fl

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13. 1995 年的 Honda NSX‑R,是日本性能车历史中的重要坐标。这一代 NSX-R 诞生于本田对“纯粹驾驶机器”的执念之下,全球仅生产 483 辆,而这台正是编号 458 的稀有个体。相比普通 NSX,它并非追求豪华或舒适,而是以赛道逻辑重新定义一台公路跑车。

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39. 这辆行驶里程为12000英里的1995年款本田NSX-R目前正在出售,可能将成为有史以来最昂贵的本田车之一。 第一代NSX-R于1992年至1995年间在日本市场生产,而这辆车是483辆限量版中的第#478 辆。 NSX-R取消了空调、电动座椅、隔音材料和音响系统,减重265磅。NSX-R的轻量化不仅仅体现在车身重量上——本田还重新设计了底盘,采用了更硬的前防倾杆、弹簧和减震器,以提升赛道稳定性而非公路舒适性;同时,更高的最终传动比(4.235:1 vs 4.06:1)牺牲了最高速度,换取了更快的加速性能。 这款车最初的日本市场价格为1000万日元(1995年约合9.2万美元),考虑到通货膨胀,大约相当于今天的20.5万美元。 而如今,这款车的行情令人震惊,一辆改款后的NSX-R在2025年5月以1060516美元的价格售出,成为有史以来最昂贵的本田。就在今年八月,另一辆同平台的第一代NSX-R以450679美元的价格成交。 如今,九十年代最具标志性和传奇色彩的JDM车型逐渐被市场所认可和追捧,这辆车因为其稀有性和如今收藏市场的需求,将以超过两倍于其通货膨胀后价值的价格售出。 📸: #本田NSX#dou是好车#JDM#汽车文化

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49. 1995 年本田 NSX-R(第 349 号 / 共 483 台,日规限量)是一台将理性工程与赛道情怀雕刻到极致的经典。 自 1992 年量产起,NSX-R 以 3.0 升 DOHC V6(约 270hp)为心脏,车重经严格减配降至约 1,230kg,0–100km/h 约 4.9 秒,极限时速接

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