1. #5月汽车销量前十已无燃油车# 燃油车的落幕终究还是来了,2026年5月的车市，悄悄写下了历史性一笔：乘用车销量前十，第一次彻底没有燃油车。吉利星愿、特斯拉Model Y、小米SU7……纯电、增程、插混包揽全部席位。回望年初，1月前十还有7款燃油车，4月只剩一根“独苗”，5月直接清零。新能源渗透率冲到62.9%，每卖出10台车，就有6台多是新能源。不是燃油车突然不行了，是替代来得比想象中快很多。

2. 【#5月汽车销量前十已无燃油车# 】燃油车在刚刚过去的5月彻底退出了乘用车零售销量前十的舞台。懂车帝发布的5月乘用车零售销量排行榜显示，排名前十的车型全部为新能源车。排名第一的是微型电动车星愿，月销38751辆；特斯拉Model Y以28911辆位居第二；小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第五位。前十榜单中，纯电、增程、插混各占一席之地，唯独不见燃油车的身影。而在一个月前的4月，前十榜单中还有吉利缤越这一款燃油车“独苗”；3月则有5款燃油车入围；今年1月这一数字为7款。从占据大半江山到彻底归零，仅用了不到半年时间。 5月汽车销量前十已无燃油车第一财经日报的微博视频

3. 4月份燃油销量暴跌！现在不着急买车，6月中旬再下手 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #雅阁 #奔驰E级

4. 这个#5月汽车销量前十已无燃油车#有一些悲凉，5月燃油车零售56万辆，同比大跌39%，新能源零售95万辆，同比仅降7.5%。所以从95万的新能源汽车池和56万的燃油车池子去排前十，确实5月汽车销量前十已无燃油车，而且大概率接下来的几个月燃油车型正式告别第一梯队了。油价太高，已经让目前想要购买油车的用户，先不买了。事实上，新能源零售的销量也在下降，整体的购买欲望就是不太好，存量厮杀，看谁能活到最后。压力确实大！

5. 4月乘用车零售销量前十，吉利缤越作为唯一燃油车上榜，且不足榜首吉利星愿月销量的一半，其余9席全为电动车，甚至前20都没有多少燃油车，前20中只有4款油车：除了排第8的吉利缤越，大众朗逸、丰田RAV4荣放、吉利博越L都挤在最后3位。#4月汽车销量前10仅1款油车##满谈汽车#今年以来，燃油车销量同比连月大跌，1月乘用车零售销量前十，还有7款油车，随后2月剩6款、3月剩5款，4月更离谱，只剩下1款。此外，4月新能源渗透率达到61.4%，历史首次破60%，而燃油车零售仅为53万辆，同比-37%。曾经的燃油“神车”轩逸、速腾、卡罗拉、雅阁等，已全部跌出前20。4月汽车销量前10仅1款油车

6. 销量榜前15名了已经没有油车了，#5月汽车销量前十已无燃油车# 都是新能源车了，这是个历史大趋势，油车基本判死刑了。上汽MG4凭借月销15000+拿下紧凑型轿车第一，进入总榜第13名，连续8个月稳态破万辆，特别是高配的智趣版车型销量增长近2倍，现在单车均价已经提到8.4万元了，而且这车不仅是国内热销，海外同样很受欢迎。#大v聊车#

7. 5月乘用车销量榜，前十名全部是新能源车！微型电动车星愿月销38751辆夺冠，特斯拉 Model Y 紧随其后，另外小米 SU7、零跑 A10、理想 i6 等也都上榜。前十车型里，纯电、增程、插混各占一席，但燃油车彻底消失了。相比几个月前，燃油车还在榜上混个“脸面”，现在彻底归零，太离谱了，难道油车真的一去不复返了 #5月汽车销量前十已无燃油车#

8. 5月零售销量榜：燃油车首次完全退出前十据懂车帝数据，2026年5月中国乘用车零售销量前十车型均为新能源车，吉利星愿以38,751辆登顶。前十涵盖纯电、增程、插混三种类型。另外燃油车彻底清出前十是个行业节点级别的信号。#新能源大牛说#

9. 5 月乘用车销量前十无燃油车，如何看待这一表现？燃油车未来的市场空间还有多大？

10. 月销量前十，首次没有燃油车

11. 5月汽车销量前十出炉，燃油车无一上榜

12. 真的被 5 月汽车销量榜惊到了！前十车型居然一台燃油车都没有！回看这半年变化太明显，燃油车一步步让出主流位置。现在新能源车不管是续航、智能配置都很能打，用车成本也更低。燃油车未来只会留在越野、豪华性能等小众领域，家用选车大势彻底变啦～#5月汽车销量前十已无燃油车##买车选新能源还是燃油车#

13. 2026 年 5 月车市迎来历史性转折！乘用车销量前十全被新能源包揽，燃油车彻底退出头部榜单。短短半年席位持续缩水，新能源渗透率飙至 62.9%。高油价、技术与智能体验差距，让消费风向彻底转变。燃油车不会消失，但将走向细分小众，中端家用市场已然是新能源的主场。#5月汽车销量前十已无燃油车##新能源汽车全面领跑#

14. 【#5月汽车销量前十已无燃油车#】懂车帝发布 2026 年 5 月乘用车零售榜单，史上首次前十席位全部被新能源车包揽，燃油车彻底退出头部阵营。吉利星愿以 38751 辆登顶销冠，特斯拉 Model Y、小米 SU7、零跑 A10、理想 i6 紧随其后，榜单覆盖纯电、增程、插混多条技术路线。今年市场迭代速度惊人，1 月前十尚有 7 款燃油车，4 月只剩吉利缤越一根独苗，5 月油车全线跌出前十。当月新能源渗透率冲高至 62.9%，燃油车销量同比大跌 39%。不过燃油车并未完全退场，销量前 20 中仍留有 4 个席位，行业电动化转型进入加速拐点。

15. 懂车帝上面5月份的零售量数据统计，5月汽车销量前十已无纯燃油车。之前还有一个能闯进月销量排行前十的，现在已经全是新能源了。而且大概接下来，纯燃油车的车型销量排行，还会越来越靠后～然后好像发现，这前10里面，要么是价格在10万以下，要么是20-30万区间的。10-20万区间这一块，是更少人选么。现在这个价格区间好像车型也是非常多的。但反而没卖过更低价格区间或者更高价格区间的。#5月汽车销量前十已无燃油车#

16. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）这说明大家在买车的时候，越来越多的人选择了电车，新能源的渗透率越来越高了！深圳

17. 2026年4月第三周燃油车销量仅8.7万，同比下滑53%，燃油车离淘汰还有多远？

18. 串讲干货：油车价格大盘点，到底什么车能买一条视频告诉你 #超哥直播回放 #买车 #雅阁 #星瑞 #宝马3系

19. #5月汽车销量前十已无燃油车# 看来，燃油车已经彻底退出了销量第一梯队。结合乘联分会数据，5月新能源汽车渗透率突破62.9%，燃油车销量同比下滑39%，市场占比不足四成。榜单变化堪称断崖式下跌，从年初7款上榜，到如今前十再无燃油车身影。老牌合资燃油车集体遇冷，大幅降价依旧无人买单。用车成本的巨大差距，是市场做出的最真实回答。业内判断，燃油车已经开始走向小众化。市场迭代从不会停下脚步。半年时间，车市完成一轮大换血，燃油车的落幕，远比大众预想的更加迅速。

20. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

21. 5月份汽车销量前十，已🈚️燃油车…

22. 油车真的不行了？5月销量没有进前10名

23. 5 月国内乘用车销量前十全是新能源车了，燃油车彻底退出头部竞争。半年前前十还有 7 款燃油车，4 月剩最后一款，这个月直接归零。#5月汽车销量前十已无燃油车# 现在新能源车渗透率 62.9%，燃油车销量暴跌近四成，是大盘下滑的主要原因。油价高加上混动解决了续航，智能体验又好，大家选车逻辑真的变了。以后燃油车估计只剩高端性能车、硬派越野和工具车了，家用基本都会换新能源。

24. 按照乘联会的零售的纬度，4月份前十名还有一个燃油车，但5月份前十名一个没有了轩逸、朗逸这些曾经的霸主，现在都是全市场的18-20名左右了。燃油车市场份额的衰退速度确实比大家预想更快。#5月汽车销量前十已无燃油车##新能源汽车#

25. 燃油车，真的卖不动了？

26. 2026年4月乘用车销量前十仅一款燃油车入围 2026年4月国内乘用车零售销量榜单出炉，月度销量前十车型格局出现明显变化，榜单内仅有一款燃油车型吉利缤越上榜，其余席位均被新能源车型占据。入围前十的车型以纯电动、插电混动产品为主，覆盖家用轿车、主流SUV等主流细分品类，自主品牌新能源车型占据多数席位，市场话语权持续提升。唯一进入前十的燃油车型排位相对靠后，销量与头部新能源车型存在明显差距。从市场趋势来看，近几个月乘用车销量前十榜单中，燃油车入围数量持续递减，新能源车型逐步完成主流市场替代。伴随新能源配套设施完善以及消费观念转变，国内乘用车市场新能源化进程进一步提速。

27. #高油价冲击燃油车销量崩塌#2026年4-5月国际油价上涨，国内燃油车零售同比跌幅逼近四成，市场份额持续走低。同期新能源车渗透率突破60%并再创新高，5月汽车销量前十榜单首次全无燃油车，车市正式迈入电动化主导阶段。#燃油车销量崩塌原因#

28. 【#4月汽车销量前10仅1款油车#】4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。具体来看，当月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。排名第八的吉利缤越销量14923辆，不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级。事实上，今年以来，燃油车的销量一直处于收缩趋势。1~2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。乘联分会分析称，在成本焦虑笼罩的气氛下，消费需求正加速从燃油车向新能源车转移，市场“油电分化”格局越发显著。高油价对燃油车国内零售造成重创，直接影响到国内零售复苏进程。乘联分会秘书长崔东树认为，今年五、六月份，燃油车仍然会面临一定的压力，新能源车的渗透率仍然会相对维持高位。（第一财经）

29. #5月汽车销量前十已无燃油车# 懂车帝发布的5月乘用车零售销量排行榜显示，排名前十的车型全部为新能源车，纯电、增程、插混各占一席之地，唯独不见燃油车的身影。排名第一的是微型电动车星愿，月销38751辆；特斯拉Model Y以28911辆位居第二；小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第五位。而在4月，前十榜单中还有吉利缤越这一款燃油车“独苗”。

30. 二手油车价格暴跌！现在买车一定要谨慎 #超哥直播回放 #买车 #二手车 #新能源电车 #油车

31. 4月份汽车销量前十，九个纯电…

32. 挣扎苟活！燃油车离淘汰，已经进入倒计时

33. 一点也不意外，4月汽车销量前十名仅剩一款油车

34. 【#国内燃油车销量崩塌# 道路养护资金缺口如何补？】2026年5月，国内燃油乘用车销量同比大降39%，市场份额占比萎缩至37.1%，触及历史新低点。6月8日，全国乘用车市场信息联席会称，燃油车内销崩塌是5月车市核心特征之一。网页链接　　国内乘用车市场结构性变化使得道路养护资金缺口问题更加突出。国内非收费道路建设和养护资金来源都与汽车紧密相关。中央财政支持的非收费道路建设资金主要来自汽车购置税；道路养护资金来自成品油消费税，目前国内汽油成品油消费税为1.52元/升。　　过去汽车基本全部是燃油车，成品油消费税设计体现了“多用路、多出钱”的公平性。新能源汽车发展打破了这一内在机制：插电式（含增程）混动汽车很少加油，纯电动汽车不加油，这意味着它们基本没有承担道路养护成本。

35. #5月汽车销量前十已无燃油车#销量排行榜前十没燃油车很正常，因为现在油价越来越高，而且油车已经和不智能，没性价比划等号了，原先保守派也开始转混动或者增程做过渡。现在一线城市基本上新车都是新能源，上牌也倾向新能源，不过这也不代表没人买燃油车了，燃油车前十还是都有一万多销量。

36. 5 月乘用车销量前十无燃油车，如何看待这一表现？燃油车未来的市场空间还有多大？

37. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月乘用车零售前十中，仅吉利缤越一款燃油车，其余九席均为电动车。燃油车销量持续收缩，减量占比从年初40%扩大至4月的84%。乘联分会分析，消费需求加速向新能源转移，“油电分化”加剧，高油价重创燃油车零售，预计五、六月燃油车仍面临压力。#大v聊车#

38. 2026年5月汽车市场：油车表现惨淡

39. #高油价冲击燃油车销量崩塌##燃油车销量崩塌原因#国际原油持续走高，国内油价稳居高位，家用车加满一箱油较年初多花近百元，长期用车成本大幅拉高，直接劝退刚需买家。叠加新能源续航、补能痛点改善，电费保养成本远低于燃油车，性价比碾压油车。燃油车智能化落后，二手车保值率持续跳水，消费者担心购车持续贬值。即便车企大幅降价，也难扭转颓势，5月燃油车销量同比大跌39%，市场份额仅剩三成多，高油价成为压垮燃油车市场的推手。

40. 4月油车暴跌37%！有钱人为什么不选传统豪华品牌了？ #极氪9X#焕新极氪009#买车#豪车

41. 5月月乘用车市场零售151.0万辆，同比下降22.1%（下降了40万台车），5月燃油车份额37.1%，但同比减量占乘用车总减量的82%，确实还是燃油车最难5月燃油车零售同比下降39%，其中自主下降39%，主流合资下降41%，豪华下降31%，均受到高油价剧烈冲击5月新能源车零售同比下降7%这波伤害全部是燃油车吸收的#大v聊车##新能源汽车#

42. 【#4月汽车销量前10仅1款油车#】4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。具体来看，当月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。排名第八的吉利缤越销量14923辆，不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级。事实上，今年以来，燃油车的销量一直处于收缩趋势。1~2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。

43. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

44. 26年1季度销量榜出炉，哪些车型值得买

45. 时代真的变了，2025年5月销量前十榜单，还有5款燃油车，但2026年5月前十全都是新能源，甚至前十六名都是新能源，燃油车真正进入存量市场了，要开始厮杀了，大胆预测下，10年后纯燃油车会很贵，成为小众玩具#5月汽车销量前十已无燃油车#

46. 【#经销商亏本甩卖燃油车#】#燃油车被时代抛弃了吗# “如今加满一箱油，费用较年初高出近百元。”燃油车主张先生坦言，用车成本大幅上涨，让新能源车型的性价比优势愈发凸显。4月零售销量前十车型中，仅吉利缤越一款燃油车孤守第八位，其余九席全被新能源包揽。回溯年初，1月销量前十中燃油车仍占7席，2月降至6席，3月再减至5席。仅短短四个月时间，燃油车就从市场主流迅速滑向边缘，曾经的绝对主角沦为少数派。榜单格局剧变的背后，是传统车企阵营格局的剧烈分化。曾经占据销量榜半壁江山的德系、日系合资品牌，在前十榜单中彻底消失，朗逸、卡罗拉等“国民家轿”风光不再。过往合资品牌依托燃油技术壁垒、品牌号召力与线下渠道优势稳居行业上游，面对电动化转型浪潮，却出现市场研判滞后、战略响应迟缓的问题。如今自主品牌新能源车型不断下探定价、迭代核心技术，合资燃油车既缺失成本竞争优势，智能驾乘体验也跟不上市场主流，品牌附加值持续缩水，原有市场份额不断被挤压吞噬。燃油车销量的断崖式下滑，让传统经销商的生存处境愈发艰难。尤其是以燃油车销售为主的4S店，正面临库存高企、价格倒挂、售后萎缩等多重危机。中国汽车流通协会发布的调查结果显示，4月经销商综合库存系数高达1.89，环比上升7.4%，同比上升34.0%，远超1.5的警戒线，其中合资品牌库存系数更是飙升至2.24，大量燃油车积压占用巨额资金。高库存直接引发“价格倒挂”恶性循环，2025年81.9%的经销商出现卖价低于进价的情况，超过一半的倒挂幅度在15%以上。

47. 国产五大品牌5月份销量榜单出炉，一条视频来解析！ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #鸿蒙智行 #奇瑞

48. 4月乘用车市场销量分析：油电格局迭代加速新能源渗透率首破60%

49. 5月乘用车销量前十已无燃油车，新能源渗透率达到62.9%的历史高位

50. 燃油车，真的卖不动了？

51. 4月国内汽车销量前十仅一款燃油车，电动化转型加速重塑紧固件产业

52. 2026年5月乘用零售，销售前十彻底无燃油车，行业标志性拐点

53. 5月车型销量前十首次无燃油车！朗逸轩逸掉队，新能源渗透率破60%

54. 呼吁机动车限行：燃油车彻底退出五月份整体汽车销量前十

55. 2026年5月，燃油车从销量前十消失了

56. 燃油车彻底退出销量前十！5月新能源渗透率首破60%

57. 五月汽车销量前十再无燃油车，市场风向真的变了？

58. 4月车市变天：销量前十只剩一款油车，燃油车正在退出历史舞台？

59. 11月新能源车企销量TOP10：鸿蒙智行、小米同比几近翻倍特斯拉环比飙升超180%

60. 5月销量榜前十，再无燃油车

61. 5 月车市大变天！销量前十彻底无燃油车，新能源渗透率飙至 62.9%

62. 销量榜前十再无油车！燃油车的时代真的结束了

63. 5月乘用车零售前十出炉，燃油车无一上榜

64. 短短五个月，燃油车已退出销量前十“舞台”

65. 4月车市销量大变天！前十仅剩1款油车，电动化时代彻底到来

66. 2026年4月新能源汽车销量排行榜

67. 5月乘用车销量前十无燃油车：一个时代结束了

68. 5月乘用车销量前十无燃油车新能源渗透率突破60%创历史新高

69. 5月车型销量前十无燃油车，一个时代的句号，还是分号

70. 油车落幕电车登场！5月车型销量榜前十无一款燃油车

71. 4月乘用车销量排行前十出炉！星愿EV独占鳌头，燃油车仅剩一款

72. 炸了！5月汽车销量前十，一辆燃油车都没有了！一个时代彻底结束

73. 5月汽车销量前十已无燃油车

74. 4月纯电车型销量TOP20

75. 4月汽车销量前十名仅剩一款油车

76. 燃油车退出销量前十车市新能源化进程持续提速

77. 4月销量前十仅一款油车！燃油车真要被彻底抛弃？

78. 燃油车淡出销量榜前十，崔东树：行业电动化大势已定，燃油车不会彻底消失

79. 离谱！4月汽车销量榜出炉，前十9台新能源，燃油车时代彻底结束？

80. 燃油车退出销量前十：不是慢慢退的，是一脚被踹出去的

81. 11月新能源乘用车企销量TOP 25

82. 月销前十首次没有燃油车

83. 燃油车跌惨了！前十跌幅超30%，降价才刚开始

84. 汽车电动化真的很猛，4月销量前十车型里9个是电动车

85. 太震撼！4月汽车销量前十，只剩1台燃油车，油车时代真要落幕了？

86. 历史性突破！车市前十再无燃油车🚗

87. 5月销量前十已无燃油车！王传福：今年就靠电池了

88. 5月汽车销量前十里一辆燃油车都没了。这变化可太猛啦！“懂车帝”的数据显示，销量前十的全是新能源车。往前看，变化更让人吃惊。1月销量前十里有7款燃油车，3月变成了5款，4月就只剩吉利缤越这一款燃油车了，到5月直接没燃油车的影子了。 5月新能源零售渗透率达到了62.9%，电动化替代的速度超过了

89. “九电一油” 乘用车市场进入电动化新阶段

90. 燃油车首次集体退出国内车型销量前十名新能源渗透超六成

91. “车市大变天”！燃油车跌出销量前十排行榜！高油价消费转型等加速“油电替代”

92. 【燃油车的黄昏：当电动车包揽销量榜九席，一个时代正在落幕】

93. 4月乘用车销量榜：只剩一款燃油车“守门”，新能源渗透率首破60%

94. 全球销量前十电动汽车

95. 4月新能源汽车渗透率首超60%，零售销量前十车型中仅一款燃油车

96. DeepSeek洞察: 5 月乘用车销量前十无燃油车, 燃油车未来市场如何？

97. 【#5月汽车销量前十无燃油车#】燃油车在刚刚过去的5月彻底退出了乘用车零售销量前十的舞台。懂车帝发布的5月乘用车零售销量排行榜显示，排名前十的车型全部为新能源车。排名第一的是微型电动车星愿，月销38751辆；特斯拉Model Y以28911辆位居第二；小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第

98. 5月乘用车零售销量排行榜：前十已无燃油车；今年1月还有7款燃油车进入前十

99. 燃油车彻底失守销量前十！新能源车崛起引发市场巨变

100. 5月，汽车销量前十已无燃油车！燃油车销量5月同比下降39%

101. 2026年3月乘用车销量TOP10：新能源车占一半，合资仅剩老款轿车

102. 12月MPV销量：前十车型新能源车型占6席，魏派高山卫冕

103. 4月销量榜大洗牌：前十仅剩一款燃油车，电动车全面逆袭

104. 4月乘用车销量榜，前十只剩一台油车了

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