11月4日，市场监管总局召回中心一天发了好几份公告，大众、丰田、路特斯、Jeep等品牌合计召回超过80万辆。两天后，比亚迪网络举报中心发了一份反诈预警：有人伪造带“比亚迪股份有限公司”标识和鲜红公章的《车辆召回通知》，说车辆制动踏板限位垫存在批次性异常，2小时内不联系办理就取消质保，还抬出了国家市场监督管理总局的名义。红星新闻比亚迪网络举报中心
这套说法不是骗子原创。今年9月18日，比亚迪真召回18.32万辆秦、唐，公告里的原话就是“制动踏板限位垫材料批次性异常”。公告写到什么程度？唐系列要写明生产区间是2015年3月28日到2018年12月21日，一共58026辆；秦系列要写到2014年6月27日到2019年6月9日，一共40316辆。骗子把真缺陷的名字搬进假文件，再盖上假公章。它读起来“专业”，不是因为骗子懂车，是因为他们抄对了地方。市场监管总局召回中心蓝鲸新闻
所以“核对信息”没用。短信能报出你的姓名、车牌，甚至车架号后六位，并不说明它来自官方。4S店的客户档案、车险投保资料、二手车平台的车辆档案，任何一环管控不严，都够凑齐这套信息。车架号本来就印在行驶证上，停路边弯个腰也能从挡风玻璃抄到。真正值钱的是车架号和你的手机号对上了，而这件事，只有存过你档案的地方才做得到。财联社
真假的分界，其实不在公章，在文件的骨架。
真召回首先有边界。它必须写清楚哪年哪月到哪年哪月生产的哪些车，一共多少辆。因为召回是有范围的，厂家只为这个范围负责。假通知写不出生产区间，它只用“您的车辆”四个字把范围糊过去。市场监管总局召回中心小迪评科技
真召回也没有截止时间。公告只写从哪天开始，不写截止日期；你拖到下次保养再问，质保不会因此作废。假通知偏要给你2小时。这个时限不是方便你，是堵你——你只要拿起电话打给4S店，售后查系统、报车架号、找人确认，几分钟就能问清楚。这几分钟，正是骗子最不想给你的。比亚迪网络举报中心
这类假通知还必须多加一个真公告里根本没有的环节：理赔。真召回是厂家出钱把车修好，你不用付，也不用收。所以凡是短信里出现“申领补贴”“召回理赔”“退还费用”“账户激活”，不用再往下看。小迪评科技12321受理中心
温州一位车主被“召回补偿”引着下载会议软件，按对方指示转账，累计转出20多万元。绍兴一位车主为了领5800元“理赔金”，被转走15万余元。这类案子里，骗子最后常常会让你下载会议软件、开屏幕共享——不是为了指导你，是为了看你输密码和验证码。钱不是被“召回”骗走的，是被“理赔”骗走的。温州防诈骗绍兴公安群蓝星
要核实，路径只有几个：打比亚迪王朝客户服务热线950858，问买车的4S店，或者上市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn，输入17位车架号查。微信公众号“市场监管总局召回中心”（SAMRDPRC）也能查。比亚迪的官方召回通知，走的是授权经销商的挂号信、电话、短信，不会用个人手机号、iMessage或00开头的境外号码发一个陌生链接。挂号信有实体、有寄件人，和一条谁都能群发的短信不是一回事。比亚迪网络举报中心九派新闻
如果已经点了链接，别再填银行卡、密码、验证码，更不要按对方要求开屏幕共享。已经泄露的，先联系银行挂失、改密码，再打110。拿不准的，打96110。深圳反诈中心
最后再看一眼那个“2小时”。真召回从2015年的车等到今天，不差你这一会儿；假召回只给你2小时，因为它知道，你只要多打一个电话，它这单就黄了。
