广州人坐大邮轮，不用再去上海了——14万吨的国产巨轮，直接开到家门口。
11月6日，第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"在上海外高桥造船正式交付：总长341米、总吨位14.19万吨、2130间客房，满载能装5232名宾客。它是"爱达·魔都号"的姊妹船，比姐姐还长17.4米，站船头基本望不到船尾。后续节奏安排得很紧凑：11月12日抵达广州南沙国际邮轮母港，11月14—16日跑试运营航次，11月22日正式开启首航季。易读知本吉林市发布微博北京商报悦邮记
去哪、多少钱？
首航季（11月22日到次年1月初）主力航线已经亮相，下面的价格参考了旅行社9月底放出的首航报价。一切最终以官方渠道为准：天天邮轮Princesinha
6天5晚 广州—香港—顺化（11.22首航）：内舱双人间3799元/人起；
9天8晚 芽庄—麻拉—亚庇：一趟船刷3个国家，适合凑个小长假；
12月9日 17天16晚 东南亚六国：新加坡、马来西亚、文莱、菲律宾、印尼、越南一趟走完，邮轮老玩家的硬菜；
12月30日 4天3晚 香港跨年：在海上倒数，不用去人群里挤。
划重点：新船首航价和魔都号基本持平，只是"微微上浮"——没有因为"新"而收溢价。乐游邮轮
和魔都号比，升级在哪？
官方说法是"更秀美、更科技、更中国"。从披露信息看，船体拉长、公共空间更宽松，儿童俱乐部做了分龄设计、提供托管，明显是冲着家庭客群去的。另一个细节：11月6日起全船舱房阳台区域全面禁烟，这条新规从花城号开始执行。看看新闻邮轮真探CruiseNews
首航，冲还是不冲？评论区吵翻了
想冲的理由：首航的仪式感、零磨损的新船、旧船价格的门票。
犹豫的理由：热评第一很扎心——“坐等第一批消化甲醛大军”。这不是矫情。任何邮轮新船开航的前1—3个月都是行业公认的"磨合期"：全新船员、后厨、运营班组全是初次上岗，流程生疏、设备调试都是常态；连已经订了票的旅行社都直接劝，新船头几个月"千万别抱太高期待，优先观望，别急着入手"。睡宝爱睡觉乐游邮轮
把账摊开说：带老人小孩、图省心稳当的，建议观望两三个月，等首批真实测评再出手；人在大湾区、就想要"海上跨年"这份仪式感、能接受小混乱的，首航票可以蹲。
三个马上用得上的干货
出境航线要护照在手且有效期够长，岸上观光跟团还是自由活动、沿途签证怎么算，以船方官方船期说明为准；
同船不同价差距很大：海景四人间和阳台双人间的单人均价差能有上千，按人头凑房型比无脑升舱划算。
国产大邮轮从"0到1"刚走完，"1到N"的船已经在路上。这一次，船到门口、票在发售，翻开日历看看航期——上不上船，你说了算。昆明五华发布
