11月3日上市的甲醇电混家轿星耀6EF，把“每公里2毛”喊成了最大卖点。它没撒谎，但这是一张有条件才生效的账单。
账很直白：官方馈电醇耗6.7升/百公里，按2.98元/升的醇价算，百公里20元，正好2毛。科技客
沈阳有媒体把车开到加醇站，正常驾驶百公里7升多。 一位跑了2万公里的出租车司机说，130公里纯电“一点不虚”，馈电用醇也就2毛左右。Alex智能车研究所航空物语
但2毛有个前提：它只算“馈电烧醇”。有家充桩、日常通勤用纯电，按媒体测算约6分钱一公里，根本用不到2毛。 加不到甲醇，它就是一台烧92号的插混，2毛也跟你无关。2毛真正描述的，是“不充电、但加得到醇”的那部分里程。车观系列
醇价也不是全国统一价。沈阳运营车2.65元/升，非运营3元/升，价差来自补贴；7升多按这两档算，1毛9到2毛2。 有网友说，他那儿已经涨到3.7元一升；醇价每升多1元，百公里就多6.7元，2毛变2毛7。它现在便宜，有地方补贴的成分，这个成分会不会变，没人能打包票。Alex智能车研究所
低温和脚法也会吃掉余量。有网友在评论区报出2毛6；也有人说，亏电不超3毛5算正常。 大冻还没到，眼下的实测，多是秋天跑出来的。抖音
最关键的开关是站。远醇目前1228座，2027年底目标4000座，集中在山西、陕西、贵州、内蒙和东北部分城市。 家门口没有站，这台车就是一台能加92号的插混，2毛只是海报上的数字。大卫实验室
所以，高里程、冬天冷、家附近有醇站的人，2毛是能落地的账；有家充桩的普通通勤族，通勤成本约6分，不必为“2毛”心动；醇站空白地区的人，更不必为这个标签多付钱。
官方说“比油车省一半以上”，参照的是纯燃油车；和自家常规插混比，口径是省35%以上。 购车价也别忘了：指导价8.68万起，限时7.68万起。 2毛省的是燃料费，不是车价。青车汇刘小闷
