飞行汽车驾照难度真比普通驾照高吗?一文看懂最新资质要求与考核差异

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06-02 10:21

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#飞行汽车专家谈小鹏GX航空级六重安全冗余 # 简单说说,低空经济是国家层面的事情,所以飞行汽车实际上就是国家想要的,这也是为什么这两年大家可以频频在央视看到相关报道的原因。一方面汽车圈子想往天上打,其实另一方面,航空公司也想解决地面的课题,一定程度上,在“飞行汽车”这件事,算是双向奔赴。于是也就有了系列的政策。从目前来看,空域的管控是非常严格的,但是面对“低空经济”这件事,依然是有相关的扶持---但是因为“严格”,这就意味着“我不管你是谁,只要你飞起来了,你就得按我标准来”的故事。也就是“适航”。一台飞行器要达到适航标准,需要经历极其繁复的认证,小到一颗螺栓是怎么来的,为啥这么设计,而且它还不是“你做出来了去认证”,而是“你立项开始做的时候”,认证就已经开始了---局方会参与到你的全程开发里头来。为什么要这样做呢?因为在这个三维世界里,XYZ,Z向汽车是有地面支撑的,而飞机没有---所以一点小小的意外都会有很大的后果,为了解决这些“小小的意外”,一切的冗余都不为过。好,我们在这个语境下,去理解汇天,就会知道汇天经历了什么。然后汇天这个背景下,你就能理解,GX继承了什么样的开发思路。全车在线控转向、驱动、制动、通信、供电、车门解锁六大核心系统,均搭载高规格冗余系统;即便任一系统出现故障,车辆依旧稳定可控。 轰鸣的小跑SVM的微博视频
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央视新闻发布驾考新规说明小型汽车驾考项目等无任何变动针对网友最关心的学车、考试实操问题,山西省某驾校负责人张欣表示,截至2026年5月,小型汽车驾考所有项目、合格标准、评判规则均保持原有标准,无任何变动科目二依旧为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶5个固定考试内容,考试的扣分规则、合格分数线没有任何调整科目三道路驾驶技能考试,还是按照既定考试流程、评判要点来执行,考试系统、考核标准没有做任何的升级或修改对于网上流传的“科目二5项变8项”,安徽省一驾校校长陈金中解释,这也是误解,此次新国标,只是要求驾校训练场增设红绿灯、公交站台、斑马线等实景设施,模拟真实城市道路环境,让日常练车更贴合实际行车场景
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1. #飞行汽车专家谈小鹏GX航空级六重安全冗余 # 简单说说,低空经济是国家层面的事情,所以飞行汽车实际上就是国家想要的,这也是为什么这两年大家可以频频在央视看到相关报道的原因。一方面汽车圈子想往天上打,其实另一方面,航空公司也想解决地面的课题,一定程度上,在“飞行汽车”这件事,算是双向奔赴。于是也就有了系列的政策。从目前来看,空域的管控是非常严格的,但是面对“低空经济”这件事,依然是有相关的扶持---但是因为“严格”,这就意味着“我不管你是谁,只要你飞起来了,你就得按我标准来”的故事。也就是“适航”。一台飞行器要达到适航标准,需要经历极其繁复的认证,小到一颗螺栓是怎么来的,为啥这么设计,而且它还不是“你做出来了去认证”,而是“你立项开始做的时候”,认证就已经开始了---局方会参与到你的全程开发里头来。为什么要这样做呢?因为在这个三维世界里,XYZ,Z向汽车是有地面支撑的,而飞机没有---所以一点小小的意外都会有很大的后果,为了解决这些“小小的意外”,一切的冗余都不为过。好,我们在这个语境下,去理解汇天,就会知道汇天经历了什么。然后汇天这个背景下,你就能理解,GX继承了什么样的开发思路。全车在线控转向、驱动、制动、通信、供电、车门解锁六大核心系统,均搭载高规格冗余系统;即便任一系统出现故障,车辆依旧稳定可控。 轰鸣的小跑SVM的微博视频

2. 央视新闻发布驾考新规说明小型汽车驾考项目等无任何变动针对网友最关心的学车、考试实操问题,山西省某驾校负责人张欣表示,截至2026年5月,小型汽车驾考所有项目、合格标准、评判规则均保持原有标准,无任何变动科目二依旧为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶5个固定考试内容,考试的扣分规则、合格分数线没有任何调整科目三道路驾驶技能考试,还是按照既定考试流程、评判要点来执行,考试系统、考核标准没有做任何的升级或修改对于网上流传的“科目二5项变8项”,安徽省一驾校校长陈金中解释,这也是误解,此次新国标,只是要求驾校训练场增设红绿灯、公交站台、斑马线等实景设施,模拟真实城市道路环境,让日常练车更贴合实际行车场景

3. 汽车经纬网 | Uber迪拜“打样” 2026低空经济商业化元年已至?

4. 很多人觉得驾照特别难考,希望驾考难度降低再降低,我考过驾照,还是大二夏天放暑假考的,好几个人挤一台车要热晕过去,在我眼里最累的是练车而不是考试,必须在那个小小场地反反复复练到吐才能去考试,我花了两个月时间才把科目一到科目四都过了,而有的人卡科目一,卡完科目一卡科目二,卡完科目二卡科目三,最后又卡科目四,让人真会看力竭。那时候科目一科目四只要刷题就能过,题库就那么多题,每道题做一遍肯定能过,有陷阱题也不至于连九十分都拿不到,有个初中文化就足够做那些题了,怎么能有人卡科目一科目四卡好多年呢,是压根没把考试当回事完全没刷题吗…科目二是麻烦但不至于难,只要多练几遍形成肌肉记忆,每个动作都有固定位置,小小的场地重复练才能上考场,这都练不明白就去考试那也过不了,科目二过不了就不该上路去害人。科目三比科目二简单,但是要克服心理压力,因为毕竟第一次开车上路,看到人或者车总归会害怕紧张,人只要紧张就容易犯错,全程神经高度紧绷的人在我眼里依旧是不适合开车的,或者说可以开车但请永远别碰上在路上走路的我,算我求求你了。驾考难度要是继续降,只要打个申请就给你把驾照发下来,那以后这大马路还能上吗?不遍地马路杀人搁这儿开碰碰车,更何况现在新能源车那么普及,各种花里胡哨的智驾功能,都把驾驶员哄成啥样了,以前麻烦的倒车入库侧方位停车他都能替你完成,都这样了还能被驾考卡住那确实不适合拥有驾照去上路害人。驾考不能降难度,否则会成道路隐患,尤其是某些一到岁数就给孩子买车的地区,甚至幻想买驾照

5. 无人机新规来了!RemoteID、UOM备案、CAAC执照一次讲清

6. 发现各大短视频平台上那些招揽学飞的视频中,最常用的一句营销话术:可以把你的汽车驾驶升级为飞机驾照你的汽车C照增驾开飞机......实际情况是,任何飞行器的驾驶执照和汽车驾照没有半毛线关系,只是对于要考取轻型运动类执照的,如果持汽车驾驶的话,可以免体检罢了。对了,当全部考试完成,教员也得检查你的汽车驾照是否处于有效范围,也包括不能被记分满12分。#我的飞行日记##航空创作计划#

7. 第一架“中国心”、“中国大脑”的轻型运动类飞机交付!!!其实在国内生产的双座轻型运动类飞机有好多款的,但发动机基本被Rotax 912垄断!能配上好一点的航电系统,不论大小飞机,基本上都是Garmin,对,就是做专业运动手机的那家。现在好了,中国轻型运动类飞机进入全栈自主的年代。山河阿若拉是国内轻型运动类飞机的头部,搭载宗申CA500引擎和国产航电的阿若拉SA60L正式交付。光这两样就占了一架飞机很高比例的成本。再说,引擎也有工作时限的,也是损耗品。有了国产,省不少呢。宗申CA500显然就是完全对照ROTAX912的参数去打造的,说白就是要平替进口。#航空创作计划##山河阿若拉#

8. 沉甸甸的惊喜来啦 小鹏“陆地航母”模型大开箱

9. 3 月 20 日,广汽集团孵化的高域科技首款量产型多旋翼飞行汽车 GOVY AirCab 在广州地标海心沙完成了核心区域首次场景飞行演示据介绍,GOVY AirCab 已通过飞鸟撞击、应急着陆、高低温环境测试等一系列试验。广州工厂将于 5 月实现首台机下线,目前已斩获超 2000 架意向订单。GOVY AirCab 已进入全面适航取证阶段,预计 2026 年底完成适航认证并启动量产交付

10. 代表雷军建言「驾考增加智驾内容」,你赞同吗?若调整,你觉得该考些什么?

11. 【顺丰丰翼方舟ARK80物流无人机获中国民航局颁发型号合格证】近日,顺丰集团旗下丰翼科技自主研发的方舟ARK80物流无人机成功获得中国民用航空局颁型号合格证,这也是全球首个升力翼多旋翼无人机型号合格证。型号合格证是航空器投入生产和运营前,必须获得的最重要、最基础的“准生证”。它由国家民航当局颁发,审查过程中对航空器设计进行最全面、最严格的安全评估。截至目前,我国仅3个型号的中型载货类无人机取得型号合格证,方舟ARK80便是其中之一。顺丰丰翼方舟ARK80物流无人机获中国民航局颁发型号合格证

12. 我还是那句话:现在中国道路交通混乱/堵车/事故率高发/伤亡率高的直接源头,还是考驾照太简单太容易太机械太死板了,摩托车驾照那更不用说,一些小地方之前都能直接买。//@PRND21:我国现在的摩托车驾照、汽车驾照,很大程度上和会不会骑车/开车没关系……//@GTMAN__20832:这么傻的驾照规则可能全世界除了非洲也找不出来第二个了,基本属于加速自然淘汰。

13. 【#我国首批自主培养飞艇驾驶员获商业驾照# 】据中国航空工业集团特种飞行器研究所介绍,我国首批自主培养的4名飞艇驾驶员获得由中国民用航空局颁发的商业驾驶执照,正式持证上岗。这标志着我国飞艇商用驾驶员自主培养实现从无到有的突破,为飞艇产业自主可控发展及低空经济高质量发展奠定坚实基础。此次获得商业驾驶执照的4名飞艇驾驶员,分别来自客户单位和载人飞艇研制单位,来源分布清晰、覆盖行业关键环节,凸显了行业各相关主体对飞艇商用驾驶人才的广泛需求。培训严格遵循民航局批准的培训大纲,构建理论、模拟、实操全链条课程。学员驾驶AS700“祥云”载人飞艇完成400余次起降训练,顺利通过民航局相关工作组考核。中国航空工业集团特种飞行器研究所相关负责人介绍,国产“祥云”AS700载人飞艇目前已获44架订单,按每架配备2至3名驾驶员测算,规模化运营尚需大量驾驶员。随着低空经济加速崛起,对飞艇驾驶员的需求还将进一步增长。据了解,飞艇商业执照申请人需先取得飞机商用驾驶员执照,同时通过理论、口试及飞行实践考核,掌握飞艇原理、航空法规等核心内容,符合民航局CCAR-61部规章要求,以保障飞行安全。后续,中国航空工业集团特种飞行器研究所还将重点开展飞艇驾驶员、教员培训,扩大培养规模,完善培训体系,成立国内首家飞艇141航校,构建标准化人才培养平台。

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28. 运动类驾驶员执照。 欢迎来到丁蜀机场,走上飞机。这两个吗?那就物理调。你说话行。可以,调到最小就可以了,最小就已经"震耳欲聋"了。调整设备,执行检查单,准备开飞。云雁DL-2L轻型运动类飞机,12W6准备好申请起飞。 这就是普通人花5位数就能学的运动类飞行执照,经过30个小时的飞行训练和30个小时的理论课,再加一个小时的考试,通过教练对你的毕业考核即可申请由民航局颁发的运动类驾驶员执照。这种基础执照就相当于汽车C照级别,零基础入门解锁飞行新身份。执行观车,检查单程。夕阳多美,被誉为空中宝马的西锐也回来啦。傍晚的机库,推开门看到这么美的天,疲惫瞬间消散,晚霞很治愈。

29. “飞机c照”三十小时训练,最快一个月取证,五年无犯罪记录,初中及以上学历,有汽车c1及以上执照免体检。满足就可以报名,十七周岁以上,只要身体健康可以一直飞 该执照为轻型运动类执照SPL,不超过1.2吨的固定翼飞机都可以飞,包含四座以及四座以下。 目前国内有二十多款飞机都可以驾驶,全国四百多个通用机场飞行营地都可以租飞机,主流机型可加95号车用汽油,百公里油耗8-10个,一箱油可飞1200公里。

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