现在买燃油车，还值不值？_新能源车

1. 看下新能源车在2026年的渗漏率。 1月：新能源零售 59.6万，渗透率 38.6% 2月：新能源零售 46.4万，渗透率 44.9%3月：新能源零售 84.8万，渗透率 51.5%4月：新能源零售 84.9万，渗透率 61.4%（历史首破60%，燃油车明显收缩）5月（预估）:新能源零售95万，渗透率62.5%。现在燃油车大幅降价，原因在于销量真的崩了。高油价对燃油车的影响，比想象中的大。

2. #燃油车被时代抛弃了吗#站在个人选择角度，我不会再入手燃油车。新能源车型补能灵活、用车成本更低，智能座舱与驾乘体验也更贴合当下出行需求。时代更迭自有趋势，新技术不断迭代升级，燃油车优势逐步弱化。虽说不会彻底消失，未来出行重心终将向新能源倾斜。

3. #燃油车被时代抛弃了吗#虽然最近电车在一些地区的市场卖的越来越多，但咱们国家地域太辽阔了，情况太复杂了，消费者的需求也太多样化了。但凡能到黑河-腾冲这个人口分界线以西多去走走看看，就不会得出“燃油车被时代抛弃了”这个结论，因为在那里燃油车还有着非常顽强的生命力。有人会说那里人口不多呀，市场没那么大。没错，但只要有需求，厂家就会推出相应的产品。不要老用你日常开车的情况和眼光来放眼全国。

4. 欧盟拟放弃 2035 年燃油车禁令，为何会对汽车巨头们做出让步？又会对全球新能源汽车格局产生哪些影响？

5. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

6. #油价飙升加油站变大型停车场#油价飙升到9元时代，加油站排长队，这对主销油车的车企简直是“暴击”！直接影响就是销量下滑——乘联会测算，油价每涨10%，燃油车销量就降3-5个百分点。像丰田、大众这些靠燃油车吃饭的车企，市场份额被新能源车快速蚕食，库存压力山大，有的车型库存系数远超警戒线。更惨的是，消费者算账后发现，电车每公里成本才1毛钱，油车要6毛5，一年能省近万元油费，直接“用脚投票”转向新能源。点评：油价这波上涨就像催化剂，彻底打破了燃油车的性价比护城河。不是油车不行了，而是电车太香了——充电方便、智能化高、保养便宜，体验全面超越。加上政策倾斜（比如北京新能源指标占80%以上），市场天平已经不可逆转地倒向新能源。建议：真心劝你别买纯油车了！现在买油车就像49年入国军——保值率崩盘（三年车龄保值率普遍低于60%），使用成本越来越高，技术还停滞不前。相反，电车续航普遍500公里以上，充电5分钟能跑400公里，智能化体验吊打油车。就算你有续航焦虑，插混/增程也是更好的选择，油耗只有油车一半。趁着现在新能源车还有购置税减免，赶紧换电车吧，早换早享受，晚换多花钱！

7. 心态真的崩了！明年燃油车会真正意义上变成小众了！

8. #更豪华的电动车# 以前燃油车和新能源车就像两条平行线，各走各的道。燃油车靠着成熟的技术和稳定的性能，稳稳占据着市场的大半江山；新能源车则凭借着环保、节能和智能化的优势，一路攻城略地。可现在情况不一样了，新能源车越来越火，市场份额不断扩大，燃油车的日子可就没那么好过了。为了不被市场淘汰，燃油车必须得做出改变，而智能化就是那把关键的钥匙。通过智能化升级，燃油车可以重新抢回市场。

9. #2026新国补来了#吉利汽车油电并举策略优势凸显，燃油车强劲表现有效对冲新能源购置税政策波动，吉利市场竞争力有望进一步凸显，从而为公司销量与盈利提供稳定支撑。同时，国补政策利好吉利高价值产品矩阵，按车价比例补贴机制推动消费升级，与吉利在极氪领克助力下的高端化战略高度契合。吉利受购置税政策影响有限：公司坚持多动力形式布局和油电并举策略，且在燃油车领域始终保持强劲竞争优势，有望抵消2026年新能源车购置税减半政策的影响。2025 年前三季度吉利燃油车销量100.2万辆，在行业燃油车销量同比下降 0.8%的情况下，实现6.2%的逆势增长，燃油车市占率9.4%，稳居自主品牌第一。新能源政策退坡反而将进一步增强吉利市场竞争力。

10. 实在干不过中国电车，欧盟将取消禁售燃油车，德国车企开心了

11. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

12. 欧盟：我决定撤回2035年禁售燃油车的决定

13. 【大V榜】100万的宝马M4 vs 10万的宝马M4~！！【大V榜】约翰开老旧燃油车宝马M4刷易车金港圈速。#赛车 #改装 #宝马 #M3 #V8

14. 2026年4月，中国新能源汽车市场再次迈过关键节点。随着新能源渗透率首次突破60%，新能源汽车已经从过去的“增量市场”，逐渐成为中国车市的主流。在整体车市进入阶段性调整的背景下，新能源汽车依然保持强势增长，行业分化进一步加剧，头部品牌优势正在持续扩大。比亚迪用技术实力引领行业，最新数据显示，比亚迪同时登顶4月中国汽车品牌销量榜、1-4月中国汽车品牌销量榜、4月中国新能源汽车集团销量榜以及1-4月中国新能源汽车集团销量榜，继续稳居中国汽车市场头部。新能源渗透率首破60%，比亚迪4月销量再夺中国车企冠军新能源渗透率首

15. 谁说燃油车不行了？人家都在闷声发大财，想买燃油车的，一定要看南哥的直播！

16. 再见了，燃油GLC

17. 新能源渗透率的一把尖刀：大电池增程！

18. 大家别被谣言带偏了，小米二手车没人要纯属误传，问题核心是渠道不对口，你把SU7开到只懂燃油车的车商那儿，人家不懂技术、不敢收也卖不动，但找专注新能源的二手行家，小米车可是香饽饽。数据说话，小米二手车保值率稳居行业平均线以上，比多数友商更坚挺，尤其SU7 Ultra，虽是小众性能车，却成二手市场黑马，车商抢着收，流转快，利润还不赖。选对赛道，小米就是硬通货

19. 杰兰路 2025 年度下半年新能源汽车品牌健康度研究报告公布，问界 M5 的成绩也很不错！跻身车型总榜排名TOP 14，在中型 SUV 品类净推荐值（NPS）排名中跻身 TOP 3。凭借硬核的产品实力与适配多元用车场景的出众表现，问界M5目前已收获超 15 万用户的深度青睐，看看今年有改款的话就去置换一台

20. 固态电池能取代燃油车不？这事儿可没那么容易。固态电池确实牛，听说续航能达到一千八百多公里，充电5分钟就能跑500公里，还安全又耐寒。好多国家都计划2035年禁售燃油车了，车企也都在使劲儿搞固态电池量产，电动车成为主流那是大势所趋。不过呢，燃油车不会一下子就没了。十几万的燃油车性价比超高，保养还方便。可固态电池车动不动就三十多万，成本降下来还得花些时间。像长途运输、高原沙漠这些地方，燃油车的稳定性和加油的便利性，可比电动车强多了。而且混动车型也挺火的，燃油车的发动机技术也在不断升级。所以啊，未来几年，固态电池会先用到高端电动车上，固态电池车和燃油车会共存很长时间。

21. 年底油车旺季熄火，不买油车回家过年了？

22. 面对油价再次上涨，燃油车车主叫苦不迭，但比亚迪插混车主却淡定得多。城区通勤时，直接用电，一周一充，每公里只需几分钱，一年能比燃油车省下近万元。跑长途也不用担心，亏电油耗低至2.6L，满油满电能跑两千多公里，跨省出行都无需中途补能。真正的底气来自“可油可电”的灵活选择——电价便宜就用电，赶时间就加油，哪样划算用哪样。插混从从容容游刃有余，不管油价怎么涨，出行成本始终稳稳可控。

23. #日本汽车产业遇重创#据悉，日本汽车产业遭遇重创，七大车企2026财年净利润预计暴跌近五成，其中本田更是出现70年首亏，中国汽车全球销量超日本，终结日系车25年第一地位，如今日系在华份额不足9%，外部成本上升、关税冲击，内部电动化布局迟缓，供应链脆弱，正加速战略调整。值言说的微博音频

24. 燃油车销量回暖！新能源车高端突围

25. //@南山林雪萍:有意思的视角。中国比美国对比有两倍优势。中国燃油车100公里运行成本约47.8元（92号汽油），电动车约为7.8元（居民用电），电动车成本约为燃油车的1/6。美国燃油车100公里运行成本约为8.2美元（普通汽油），电动车约为2.6美元（居民用电），电动车成本约为燃油车的1/3。//@李子暘Lee:中国的电价和油价之差，可能是全世界最大的——全电之国，真不是吹的，再加上政府有财力巨额补贴。别的国家，没有这些发展电车的有利条件。

26. #燃油车被时代抛弃了吗#怎么还在讨论这个话题，没必要给消费者增加选择障碍，未来的燃油车最差也有30%份额，高的话能去到40%，燃油车是不会彻底被淘汰的，其实今年政策收了以后新能源市场反馈并不好，等到政策全面收回，油电同政策，才有讨论这个话题的价值。

27. 理想i6用比亚迪闪充桩是什么体验？实际高速续航表现怎么样

28. 比亚迪在深圳发布第二代刀片电池及闪充技术，创造全球量产最快充电速度：10%-70%仅需5分钟，10%-97%仅需9分钟，零下30度低温充电只比常温多3分钟，彻底解决"充电慢"和"低温充电难"两大顽疾。第二代刀片电池能量密度提升5%以上，搭载该电池的腾势Z9GT续航达1036公里。电池质保政策再加码，容量保持率整体提升2.5%，电芯终身保修，并通过远超新国标的安全测试。配套发布全球量产单枪最大功率1500kW闪充桩，采用"滑轨悬吊式T型桩"设计，实现"零重力充电枪"和"即插即充、无感支付"体验，硬核闪充技术树立行业新标杆。同步启动"闪充中国"战略，年底将建成20000座闪充站，覆盖一二线城市3公里、三四线城市5公里、五六线城市6公里范围，高速服务区建成2000座，五一前首批1000座闪充高速站投运。

29. #燃油车被时代抛弃了吗#"燃油车被时代抛弃了吗"这个问法本身就带着情绪😂，好像在给油车写悼词，但现实没那么戏剧。我身边现在还是有很多人买燃油车，只是买的理由变了——以前是"当然买油车"，现在是"充电不方便"、"跑长途多"、"想买的电车超预算"。这跟被抛弃差得远，更像是在等一个理由继续留下来。真正被抛弃的，是那些不降价、不改配置、当电车不存在的合资燃油车。时代没有审判燃油车这个品类，是那些不进化的品牌在主动出局。我油车和电车平时都开，我觉得买油车更多的就是买一个确定性，能接受的就接受，有需求就换。没那么多悲情😂

30. 买油车还是买电车？普通家庭要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #国产新能源 #油车 #理性消费

31. 全新奥迪Q5L高功率版，燃油车的智能新势力！#奥迪Q5L满血觉醒#性能到顶智能到顶#全新奥迪Q5L

32. 【张捷杂谈】电动车美国车企调头，汽车路线之争转向#热点观点##张捷杂谈# 电动车与油车各有适配场景，不应激进追求单一淘汰。此前欧盟计划禁止燃油车销售已推迟，美国车企也出现战略逆转：2026年初，通用汽车投入71亿美元关停电动车生产线、转型燃油车，福特也宣布损失190亿美元并砍掉明星电动车型。这源于美国电动车税收抵免取消等政策调整，导致2025年四季度美国电动车销量同比暴跌23%。此外，中美能源结构、保费成本、政策补贴等存在差异，油电车型各有优势，业内呼吁应理性、科学分析二者发展，避免非黑即白的认知。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

33. 电子表更准，智能表功能更多，但机械表消失了吗？没有。燃油车也一样，不会彻底消失。只是以后低端燃油车大概率会被新能源替代，真正留下来的，可能是那些有驾驶乐趣、有情怀、有收藏价值的高端燃油车。说白了，被淘汰的不是燃油车，而是没特色、没优势的燃油车。#燃油车被时代抛弃了吗# 科技小参谋的微博视频

34. 2026年4月第三周燃油车销量仅8.7万，同比下滑53%，燃油车离淘汰还有多远？

35. 工信部重推燃油车，2030年不禁售了？

36. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

37. 电车企业销量连连暴跌，技术神话正在破灭，燃油车优势凸显

38. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

39. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

40. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

41. #欧盟撤销2035年燃油车销售禁令# 德国牵头施压奏效！欧盟新政推翻“一刀切”禁售，2035年后燃油车仍能卖，剩余10%排放可通过低碳钢、合成燃料抵消。但欧盟内部分裂严重，法国、北欧坚决反对，车企也站成两派，提案落地还需成员国和议会批准，后续博弈更精彩。#欧盟#

42. 70年代石油危机造就了日本燃油车的辉煌，那么2026会是中国电动车的转折点吗？

43. 电车真的比燃油车省钱吗？

44. 串讲干货：年底油车怎么买？理性消费是核心！ #超哥直播回放 #轩逸 #帕萨特 #奔驰E300L #星越L

45. 2026年汽车315，新能源汽车真的有看见的那么好吗？ #超哥直播回放 #买车 #315 #汽车质量 #新能源汽车

46. 买新能源要怎么避坑？这五句话告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新能源汽车

47. 2026年车企技术将大爆发，买车要谨慎！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #理性消费 #新能源汽车

48. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

49. 车圈大咖 VS 燃油老司机千里能耗PK！深蓝 L06 直面行业虚标问题#北京车展看深蓝 #深蓝L06超长续航

50. #汽车按车价比例进行补贴#2026年汽车以旧换新政策来了，想换车的宝子们注意啦。报废本人名下乘用车，买符合要求的新能源车/2.0升及以下燃油车，新能源车补贴车价12%（≤2万），燃油车补贴10%（≤1.5万）；置换本人名下乘用车，买上述新车，新能源车补贴车价8%（≤1.5万），燃油车补贴6%（≤1.3万）。想换车的小伙伴可以关注下，算算能省多少钱~

51. 华为跟天籁高管一起包饺子庆祝燃油车天籁·鸿蒙座舱上市 30 天过万！想到无数次燃油车的可能，没想到首款跟鸿蒙座舱合作的天籁居然能这么成功～当其他燃油车面对年轻群体探索路的时候，天籁·鸿蒙座舱完成了月销过万的好成绩，15.6 英寸HUAWEI车载智慧屏、10.25英寸高刷主驾交互屏，HUAWEI SOUND音响足以让燃油车进入 2.0 时代！#华为高管为天籁过万摆冬至宴##华为高管称智能化是购车决策关键点#

52. 英菲尼迪全新Q60渲染图曝光，继续选择燃油动力，给性能车爱好者带来一丝温暖。新车保持经典的Fastback溜背设计，前脸更具冲击力，尾灯也有两种设计选择，致敬经典又跟随潮流。搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，动力进一步提升，燃油经济性也更优化。随着全球燃油车禁售时间表的临近，这可能是英菲尼迪最后一次更新燃油跑车，但它依旧满足了喜欢驾驶的我们！

53. #长大后是你理想的样子吗# 说起smart的尺寸之争，从来不是非黑即白的选择，而是不同代际对都市出行的不同偏好罢了。谁没怀念过经典款的小巧灵动，穿梭城市街巷无拘无束，妥妥的都市代步神器；但也不得不承认，更大的空间确实适配了更多用车场景，一家人出行或载物都多了份从容舒适，其实也是一件好事~

54. 年底买车潮依然没有出现，燃油车清库压力非常大！

55. 信心崩溃！燃油车经销商没路可选，只能转！「孙少军对话崔东树」

56. 新能源浪潮下，不少车企忙着all in电动，却忽略了最现实的问题：不是所有人都有固定车位装充电桩，不是所有人都能接受长途补能的焦虑。全新一代瑞虎9的上市，恰恰击中了这部分用户的核心需求——想要电车的智能舒适，又想要燃油车的便利靠谱，奇瑞用“新燃油”战略做到了。这次奇瑞没有玩概念，而是实打实解决痛点：热效率48.57%的发动机，省油又有劲；5度电HEV混动，市区通勤用电、长途出行用油，告别续航焦虑，还能对外放电，露营观影都方便；全域智能架构让燃油车也能像电车一样，拥有流畅车机、高阶智驾，毫秒级避险比人驾更靠谱。从本质来说，瑞虎9的出现，是因为奇瑞读懂了用户：大家讨厌的不是燃油车，而是落后的燃油体验；追捧的也不是新能源标签，而是智能、舒适、便捷的出行感受。奇瑞不纠结油电之争，只专注技术突破，让燃油车跟上时代、匹配需求，这不仅是瑞虎9的胜利，更是中国汽车品牌“以用户为中心”的最好证明。#全新一代瑞虎9上市##中国新燃油旗舰全新瑞虎9上市##奇瑞汽车新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市发布会##于适解锁奇瑞新燃油全球代言人#

57. 在全球车企加速转向电动化的今天，英菲尼迪全新Q60的渲染图曝光，选择继续升级燃油动力，显得格外务实。这款双门轿跑延续了英菲尼迪最新的家族设计语言，前脸格栅尺寸更大，视觉效果更具冲击力。经典Fastback溜背造型得以保留，腰线设计比现款更有层次感。车尾提供两种设计方案：贯穿式尾灯贴合当下审美，圆形尾灯则是对经典元素的致敬。这种设计思路兼顾了运动感与日常实用性，在跑车市场中显得较为务实。新车将搭载升级版3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱。动力参数预计小幅提升，燃油经济性也会得到优化。在全球主要市场陆续公布燃油车禁售时间表的背景下，这很可能是英菲尼迪燃油跑车产品线的最后一次更新。它既满足了性能车爱好者对燃油动力的情怀，也在技术上尽可能适应了当下的环保要求。#汽车资讯#

58. 燃油车价崩盘，15-20万，哪些SUV不能买？

59. 长安汽车逆势加码燃油车

60. 单枪1500KW，充电枪更轻便！比亚迪二代闪充桩，友商如何追？

61. #经销商亏本甩卖燃油车# 燃油车真的被时代所抛弃了吗？我看不见得。说实话现在新能源发展确实很猛，对于家庭用车方面新能源有这无可匹敌优势，但燃油车是否被真正的淘汰我认为还是需要相当长一段时间，毕竟补能焦虑、低温续航、长途可靠性这些问题，目前的新能源还没法完全解决。很多人吐槽燃油车的用车成本，却忽略了二手市场里燃油车依旧坚挺的保值率，以及极端天气下稳定的表现。所谓“亏本甩卖”，更多是品牌清库存、为电动化让路的阶段性动作，不代表燃油车会立刻消失。对于注重稳定、省心、无补能焦虑的用户来说，一台靠谱的燃油车，依旧是无可替代的选择。

62. 一分钟看懂｜燃油MINI Cooper怎么选

63. #国内成品油价格将迎调整#最近大家讨论最多的无疑是：国内成品油价格重回9字头。这事儿让燃油车的出行成本持续攀升，也让众多车主倍感出行压力。然而在这种环境下，比亚迪DM插混车型凭借硬核的节能技术，成为当下出行的优选答案。比亚迪DM技术以纯电为主、混动为辅的核心逻辑，完美适配日常通勤与长途出行全场景，日常代步可实现纯电零油耗行驶，依托家用充电桩即可完成补能，大幅降低日常出行成本。长途远行切换混动模式，超低油耗表现持续拉满出行性价比，彻底摆脱油价涨跌的束缚。从技术层面实现出行成本的精准把控，让车主无需再为燃油开销顾虑，既保有燃油车的出行便捷，又兼具电动车的节能优势，以硬核技术实力，为用户打造高性价比的出行体验，在油价高企的当下，尽显插混从从容容游刃有余的底气

64. #燃油车被时代抛弃了吗#燃油车不是没人买，只是现在市场环境变了，大家的需求也不一样了。同样价格，买电车比燃油车体验更好。而且，新能源车已经成为不可逆的趋势，燃油车的升级迭代太慢，在体验和节能方面远不如电车，所以现在燃油车大不如前。

65. 新能源渗透率增长缓慢，大电池增程能否破局？「11月市场盘点」

66. 逆势增长！燃油车的春天又来了？

67. #燃油车被时代抛弃了吗# 油价飙涨，身边很多的讨论的问题是：燃油车是不是要完了？2026年燃油车在中国，因为油价的原因是在加速淘汰。乘用车四大分类中，轿车的渗透率只有41%，远低于SUV和MPV。入门级的A级燃油车，照样月销十几万。三四线城市以下，燃油车仍是主流。为什么两类观点撕裂？因为大家看的压根不是一个市场。城里人觉得燃油车要完，充电方便、牌照优先、停车场的充电桩比加油站都多。村里人觉得还能再战，加油站遍地是，充电桩？对不起，村口只有一个。技术迭代最终是和经济结构握手言和的，而不是一步到位的革命。燃油车的退场，在中国是缓步进行的。一线城市2027年基本禁售燃油车大概率会落地。三四线及以下市场，燃油车还能打五年以上。混动是过渡期的最大公约数，既能加油，又能用电，两头讨好。等这波石油价格稳定以后我们再来看。#汽场全开#

68. 燃油车2026的反攻，从花低配的价，买到中配开始

69. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

70. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

71. 普通家庭买新能源汽车要怎么买？看完这条视频就知道 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #问界 #比亚迪

72. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

73. 电车更新换代快淘汰快，普通家庭买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车 #FSD

74. 油价涨了应该去买电车吗？要理性消费 #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车

75. 2026年车企之间竞争会更加激烈！买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新能源汽车

76. 你觉得油车会被电车取代吗？ #电车 #油车 #买车避坑 #汽车文化

77. 1条视频看懂2026汽车国补政策

78. 读写台怎么选？听听陶勇教授怎么说！长时间近距离用眼是孩子近视的关键诱因，科技的进步让大户外不再是唯一选择。视多星读写台它以光学技术将读写画面投远，让孩子学习时眼睛“望远”，从根源破解近距离用眼难题，兼顾坐姿矫正与全场景适配。抓住6-12岁黄金期，用对方法、选对工具，一起把护眼做到平时、把清晰留给未来，守护孩子一路明亮前行！ #读写台 #视多星 #和陶勇医生一起护眼 #近视防控 #陶勇

79. #比亚迪全球首创闪充桩来了# 今天，我在现场见证了这个革命性的传奇时刻！比亚迪宣布推出全球首创滑轨悬吊式T型闪充桩，这个桩与市面上的桩都不太一样，采用专属闪充蓝配色与T型造型，辨识度突出，便于寻桩。产品通过滑轨悬吊结构实现枪线悬空，有效解决传统充电桩线缆沉重、拖地脏污、冬季硬化等问题，让充电更轻便、卫生、优雅。另外，搭配可左右滑动的滑轨设计，能灵活适配不同车辆充电口位置，减少线缆拉扯，避免车漆剐蹭，使用体验更便捷。性能方面，其单枪充电功率可达1500kW，是全球量产单枪最大功率的充电桩。同时支持绑定比亚迪闪充App实现即插即充、无感支付，简化充电流程，告别传统充电扫码、注册、充值等繁琐步骤。大家期待它早日落地你所在的城市吗？

80. #唐家族#12月热销10129辆，累计销量突破89万辆，以卓越产品力与用户口碑，不断赢得市场青睐与家庭的信赖。我们为大家庭打造的旗舰SUV，在空间、智能、性能、安全等方面都以强大实力脱颖而出。可以说是全方位适配多元用车场景，在任何场合都不再有妥协；让每个家的故事，都可以驶向更辽阔的远方。

81. 长途旅行出行指南｜8️⃣件实用主义好物分享

82. 20万以内，每年一万来公里，燃油车型推荐

83. 新能源能打的牌也打得差不多了！渗透率是否还会明显增长？

84. 家用车六座和七座伪刚需，预算30万记住这俩SUV

85. 盘点年度十大燃油车，特斯拉真牛！避坑指南

86. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

87. 本田的激进电动化战略与后遗症近日，本田作为日本唯一一家明确表示在2040年实现全面电动化的汽车公司，近日调整其战略，取消了在美国上市三款纯电车型的计划，三个车型分别为0系SUV、0系轿车、阿库拉RSX。3月25日，本田与索尼宣布放弃合资Afeela品牌的电动汽车开发计划。主要的原因是海外市场，尤其是日、美，纯电车型需求停滞；与中国车企相比，本田纯电车型的成本与智能化技术都没有办法与中国车企抗衡。本田计划转向混动技术，但新技术及相关车型要在28年才能上市。俗话说，“远水解不了近渴”，以上战略的调整导致目前本田盈利能力的下滑：战略调整带来了158亿美元冲减，其中25财年的运营损失就在52-71亿美元之间，数额庞大。由于此次调整，其与LG在北美的电池工厂，从之前的纯电车型电池调整到混合动力的小电池，为了提升利用率，还计划生产储能电池，估计本田要补偿一大笔钱才行。但在新能源发展迅速的中国市场，本田推出的纯电车型又缺少竞争力，例如烨S7、P7，导致中国市场销量从24年的853,718辆下降到25年的646,971辆。相对于丰田和日产，本田在战略上还是欠一些火候；在中国市场，看看东风日产的N6、N7、NX8，无论产品和营销都很有章法，所以，在全球市场，尤其日美，本田转向油混是可以的，但在中国，应该放低姿态，与东风和广汽合作，在中方合作伙伴的新能源平台上，推出有竞争力的产品，并供应东南亚、欧洲市场，才是最优解，否则，本田后面的日子会越来越难过！#大v聊车#

88. 新能源汽车时代，燃油车价跌冒烟？避坑指南

89. MPV到底怎么选？先算三笔账:购车成本账、日常使用成本账、价值与保值账！#新能源MPV就选GL8 #新能源MPV选车别纠结 #GL8

90. 特斯拉全球超级充电桩数量正式突破80000根截至目前，中国内地已建成并开放超2500座特斯拉超级充电站、超12000根超级充电桩，还布局了超650座目的地充电站、超2500根目的地充电桩，充电网络布局已100%覆盖中国内地省会城市和直辖市以及绝大部分地级市。

91. #微博声浪计划# 中国新能源车市渗透率首超燃油车！#新能源汽车热度持续升温#2026年3月中国新能源车市渗透率达52.9%，历史性超越燃油车。政策补贴、油价上涨及电池技术突破成主因，车企销量与出口均创新高，中国汽车正式进入新能源时代。#公司用AI复刻离职员工继续工作# 懂车旅行的微博音频

92. 比亚迪全新海狮05官图放出来了，4月20号正式上市。这车是紧凑级SUV，轴距2770mm，提供纯电和DM-i两种动力选择。纯电车型带两种电机版本，DM-i搭载第五代技术，还有不同容量电池可选，能适配不同用车场景。#新能源汽车##大V聊车#

93. 最新的周度数据：新能源渗透率继续维持在60%以上！ 1、4月1日-19日数据： - 乘用车市场零售：62.7万，同比-26%，环比-18%； - 新能源市场零售：38.7万，同比-14%，环比-5%； - 上半月新能源渗透率：61.7%！ 2、年累数据： - 年累乘用车零售：484.8万辆，同比-19%； - 年累新能源零售：229.5万辆，同比-20%； - 年累新能源渗透率：47.3%！ ——这下流通协会某专家预测的26年45%的新能源渗透率已经完全突破了！ #汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

94. 【智能家居】小米SU7Max体验总结——智能生活&用车体验篇

95. 乘联会周度数据：12月1日-14日，渗透率再破60%！ 1、12月1-14日数据： - 乘用车零售：76.4万，同比-24%，环比+2%； - 新能源零售：47.6万，同比-4%，环比1%； - 新能源渗透率：62.3%； 2、年累数据： - 年累乘用车零售：2224.7万，同比+5%； - 年累新能源零售：1194.8万，同比+18%； - 年累新能源渗透率：53.7%； 3、年度销量预测： - 25年乘用车销量：2315万，同比+5%； - 25年新能源销量：1250万，铜币+18%； - 25年新能源渗透率：54.0%； #汽场全开##微博新知##新能源汽车#

96. #燃油车被时代抛弃了吗#其实谈不上彻底被抛弃，只是市场格局早已改写⚡如今新能源车势头迅猛，家用购车的风向大幅转变，燃油车新车份额持续收缩，不少车型大幅降价清库存。但燃油车依旧有着不可替代的价值，补能快捷、长途出行无顾虑，重载商用、复杂路况里优势明显。庞大的存量车辆也依旧驰骋在路上。未来不会是单一车型独霸市场，油车电车各有适配场景，二者会长期共存发展。

97. 比亚迪发布第二代刀片电池，宣称让充电和加油一样快，-30°C只多 3 分钟，这会对燃油车造成冲击吗？

98. 油价暴涨，购置税退坡，大电池 HEV 中国车企入场！

99. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

100. 比亚迪发布第二代刀片电池，宣称让充电和加油一样快，-30°C只多 3 分钟，这会对燃油车造成冲击吗？

101. 为什么电车爱好者会因为比亚迪用低效率解决了一个燃油车的不存在问题，到处喊掀了燃油车桌子？

102. 如何反驳“汽车取代了马车，所以电动车必将取代燃油车”这种论点？

103. 汽车经纬网 | BBA降价27万日系份额腰斩 2026外资车企如何翻盘？

104. 确定了！放弃燃油车禁令！

105. 4月乘用车市场销量分析：油电格局迭代加速新能源渗透率首破60%

106. 【现代汽车在美国暂停 Kona EV 生产 2027 年重新上市】现代汽车将在美国暂停纯电版 Kona（科纳）的生产。现代将跳过 2026 款 Kona EV，在 2025 款库存全部消化完毕后，于2027 年重新推出该车型。外界分析，这是受整体电动车需求放缓影响，现代汽车采取的战略调整；预计 2027 年推出的新车将伴随全面的设计改款重新上市。近期多家车企也做出类似决定：放缓、暂停或取消电动车项目。日产提前停产 Ariya，大众也因销量低迷、价格等问题暂停 ID.Buzz 生产。专家分析，这一举措反映出全球电动车需求放缓、供给过剩的行业现状。与早期电动车销量高速增长不同，目前市场需求放缓、供给过剩，库存持续积压。现代、起亚去年电动车销量也出现明显下滑，但近期混动车型销量保持稳定，带动整体业绩有所回升。

107. 欧盟松绑燃油车，车企却回不去了？数百亿已投，电动化终局难改

108. 新能源二手车保值率低，这种现象会持续多久？

109. 电动车主们，你们的电动车使用成本真的比燃油车低吗？

110. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

111. 新能源汽车都一样，不要用来划分阶级！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #BBA

112. 2026年车市两大压力，普通人该如何买新能源汽车？ #买车 #电车 #问界 #小米

113. 哪个男人能拒绝一台大马力燃油车？ #福特新蒙迪欧活得精彩 #福特新蒙迪欧

114. 天神之眼B上车试驾2026款夏

115. 这也有人信？网传的“小米二手车没人要”，听着就不太对劲。真相更像是把新能源送进了燃油车老店。很多二手车商早就分赛道了，专做老燃油的，对新能源定价和评估都不熟，干脆不收。真要找专注新能源的车商，小米二手车并不愁下家。不是车不行，是你进错了店。保值率绝对在行业平均线，SU7 Ultra虽是小众性能取向，但我看车商敢收、好卖、还能赚钱！

116. #每分钟卖一台的全新吉利星愿上市#吉利星愿6.18万元起！从310km‑480km多续航版本选择丰富，能适配不同用车场景，同时推出3000元限时超级置换金。用入门级价格，带来扎实的续航、高效快充与安全配置，这款高性价比代步车，吸引力直接拉满。#智驾数码团##微博跨境计划#

117. 预算15-20万，燃油车加电车，车型推荐

118. 11月份哪些电动车更保值？

119. #吉利控股目标2030年跻身全球前五#1月22日，吉利控股发布“一个吉利，全面领先”2030战略，剑指全球车企销量前五。目标明确：2030年全球整车销量破650万辆、营收超万亿，新能源销量占比约75%，海外销量占比超1/3。战略核心是整合资源形成体系化优势，应对汽车产业电动化、智能化变革。技术上多元并进，纯电、超级电混、醇氢电动齐发力，其中醇氢电动布局超20年，已建成全产业链，累计运营里程超230亿公里。2025年吉利已交出亮眼成绩单：总销量411.6万辆，同比增26%，排名全球第七；新能源销量229.3万辆，渗透率达56%。以40周年为契机升级用户服务，这家中国车企正全力冲刺全球头部阵营。

120. 燃油车猛烈反弹，吹牛的智能化失效，电车正被加速抛弃

121. 全新瑞虎9领衔奇瑞汽车全面发力“新燃油”

122. 业内人直言不讳，再过5年：持有“燃油车”的家庭，这2个难题难逃掉

123. 燃油车为何会出现集体降价现象，其背后真相到底是什么？

124. 新能源换代快，要抛弃燃油车的买车逻辑！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #燃油车

125. 粉丝连麦：卖掉迈巴赫和宾利想买高性能油车，现在玩性能车最好 #超哥直播回放 #买车 #2026春节出行攻略 #春节出行开什么车有面儿 #开着爱车回家咯

126. 2026年新能源汽车要怎么买？也可以考虑保值率差的准新二手车 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #二手车 #准新车

127. 电车销量暴跌，两家燃油车企遥遥领先，没有补贴啥也不是！

128. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

129. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

130. 车企如何破局？#2026北京车展 #科技WEY美好生活 #魏牌V9X

131. 2026起购买新能源汽车会有哪些变化？#新能源汽车 #购置税 #电池 #隐藏式门把手 #我的2025年度足迹名场面

132. 新能源二手车行业的细分特性，让小米二手车陷入了“被没人要”的误解。如今多数二手车商各有专攻，燃油车商缺乏新能源车型的评估能力，对小米车的拒绝实属正常，而非车辆本身问题。小米二手车的保值率本就处于行业平均之上，SU7更是交出了亮眼的保值数据，SU7 Ultra作为性能车，虽折旧幅度符合品类特性，但因其产品力突出，在专业新能源车商手中依旧是好卖的车型，甚至能带来稳定利润，这才是真实的市场现状。

133. 燃油车的天是彻底塌了？当下买油车还是电车

134. 它比零跑A10更贵，但燃油车仍有很多人买！丰田锋兰达9万可入手！

135. 2026年油电不再对立，新能源汽车最大的危机来了

136. 【日本集体破防！与中国车企合作造车：到头来卖的还是中国制造】据报道，本田社长三部敏宏上周在新闻发布会上承认，2040年实现全面电动化"已不现实"，公司决定正式撤回这一目标。三部敏宏2021年4月接任时曾提出，到2040年只销售纯电和燃料电池车，但当时就留了退路，称不同地区电动化进程差异巨大，"很难预测未来"。五年后，这条口头退路变成了现实。本田曾计划投入10万亿日元（约合4279亿元人民币）布局电动车与电池产业，在加拿大建完整供应链，与索尼合作推出Afeela系列电动车。如今，这些投资被大幅削减，部分项目直接取消。本田上周公布的最新财报显示，公司出现自1957年上市以来的首次全年净亏损，战略重心重新转回混合动力车。本田并非孤例。日产连续两年巨额亏损，丰田预计也将连续第三年净利润下滑。汽车研究机构MarkLines数据显示，比亚迪全球市场份额从2020年的0.6%跃升至2024年的5.3%，先后超越马自达、斯巴鲁、三菱、铃木，去年进一步超过本田和日产。吉利去年市场份额也达到4.5%，超过除丰田以外的所有日本车企。面对压力，日本车企开始调整路径。丰田向合作伙伴输出电动化技术，与NTT合作推进软件定义汽车；日产采取"在中国，为中国，走向全球"战略，吸收中国技术并打造出口枢纽；本田也计划在中国本地采购标准零部件、引入ADAS技术以跟上智能化节奏。但标普全球移动出行副总监西本真敏指出，日本车企与中企合作本质上仍是在销售中国制造的车辆，对日本本土供应链价值有限。他表示，日本车企在研发、电动技术、数字化能力上已无法与中国制造商竞争。数据佐证了这一判断：中国本土厂商2025年占据约70%的国内市场份额，2020年这一比例仅约40%；超过200个中国品牌正向全球190多个国家和地区出口。伊藤忠经济研究所执行研究员深尾三四郎指出，日本汽车从研发到上市需四到五年，中国领先车企已缩短至18至24个月。

137. 传统车企在电动化转型过程中面临的现实压力正在加大斯特兰蒂斯将一次性确认约 220 亿欧元的损失，用于重整电动车业务、重新调整产品规划。公司坦言，电动车市场需求低于此前预期，对电动化转型节奏的判断也过于乐观，因此不得不对相关投入的价值进行大幅下调。斯特兰蒂斯预计 2025 年下半年将出现约 190 亿至 210 亿欧元的净亏损，并暂停分红。消息公布后，公司股价在单日内明显下挫。#大v聊车##斯特兰蒂斯##电动化转型#

138. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

139. 2026年3月和一季度乘用车出口数据分析

140. 美国2026年2月新能源汽车大幅下滑，特斯拉不足4万台

141. 美国2026年一季度新能源汽车市场分析！

142. 2026 年 1 月美国车市看着平稳，其实电气化赛道明显降温。纯电和插混销量都在回落，渗透率不高，反倒是混动逆势上涨，成了当下最稳妥的选择。新车电车不好卖，二手电动车却越来越火，价格一路下探，和燃油车差价越来越小。特斯拉依旧领跑纯电市场，其他品牌普遍压力不小。高利率 + 消费者理性回归，不少车企都在放慢电动节奏，被迫调整路线。美国市场的电动化步伐，确实暂时踩了一脚刹车。

143. 奇瑞出海，卖的最好的车居然是…… 看奇瑞 2025 年的出口数据，燃油车还是绝对的大头：86% 的份额全靠油车撑着，纯电车型占比基本可以忽略不计，只有 1%。具体看车型，瑞虎 5X 和瑞虎 7 依然是出海的“基本盘”，两款车加起来贡献了超 35 万辆的销量。俄罗斯仍是毫无争议的第一大市场，排名前五的车型在俄罗斯出口量都是第一，足以体现奇瑞在该地区的市场根基之深。原因很简单，当地冬季漫长、路况复杂，高离地间隙加耐造的燃油动力刚好适配需求，再加上奇瑞布局早，口碑自然就立住了。而奇瑞出口之所以燃油车占比极高，更多是不同市场的基建和用车习惯在主导：俄罗斯、南非这些主力市场充电设施还没跟上，燃油车补能方便、维护成本低；插混车型则在欧洲悄悄起量，主要是当地政策在推动新能源转型。 #奇瑞汽车##新能源汽车#

144. 燃油车会被淘汰吗？政策、技术与市场的三重博弈

145. 燃油车政策调整，发展迎来新机遇

146. 2026燃油车未来真相

147. 燃油车没淘汰！2027年脱胎换骨，家用车市场大洗牌！

148. #现在你还会买燃油车吗# 燃油车会被彻底淘汰吗?

149. 2026年你还会买燃油车吗？权威数据告诉你

150. 燃油车真的会被淘汰吗？

151. 马路上这么多燃油车，为何网上总说燃油车要被淘汰了？

152. 燃油车退市是真的吗

153. 官方定调！燃油车不会一刀切禁售

154. 燃油车退市时间官方明确！并非一刀切禁售，车主大可放心

155. 工信部明确

156. 别被误导了！10年内燃油车根本不会淘汰

157. 崔东树

158. 燃油车退出倒计时？2026年新政策与各大品牌时间表解读

159. 还能买燃油车吗？真实时间表说清楚

160. 燃油车“崩塌”？首省禁售燃油车已出现！4月市占率跌至38.6%

161. 工信部重推燃油车，2030年不禁售了？

162. 新能源占比首破6成，燃油车时代彻底终结

163. 60%渗透率！中国新能源汽车迈过历史性拐点

164. 中国新能源汽车产业

165. 6000万保有量+60%渗透率

166. 新能源汽车的发展现状与最终形态预测

167. 跨国车企为电动化误判埋单

168. 两大车企宣布

169. 全球车企亏损超千亿，电动化三大假设为何全面崩塌

170. 全球第四大车企巨亏1500亿，电动化战略为何突然急刹车？

171. 跨国车企集体撤回电动化，留下了5000亿元亏损窟窿

172. 放弃电动化美国车企真就能“上岸”了吗？

173. 跨国车企电动化转型知易行难

174. 别被新能源带偏！2026年燃油车仍有竞争力，这4点优势电车比不了

175. 2025年新能源渗透率将超60%，现在买燃油车还是电车？

176. 汽车赛道迎来大变局，中欧踩中电动化节点，燃油车渐行渐远

177. 电动化狂飙下，为何8亿人在为燃油车“上头”？

178. 不装了！两大车企正式放弃电动化，燃油车迎来大反扑

179. 反转！两大巨头突然放弃电动化目标，燃油车要“复活”了？

180. 行业风向突变！燃油车迎来政策加持，电动化并非唯一答案

181. 2026年到底买电车还是油车？老司机一次性说透

182. 新能源二手车保值率，真超燃油车了吗？

183. 时代变了！2026燃油车保值率国产登顶榜首

184. 插混车满大街，燃油车的长途优势还在吗？

185. 节假日出行

186. 五一高速燃油车逆袭！10 万级占比 60%，电车长途短板暴露

187. 你有没有发现？现在坚持买油车的人，基本都逃不出这4种情况

188. 电池新规降本VS充电排队长龙

189. 春节长假结束了，他们开始掩饰高速排队充电，但事实不容否认，长途还是燃油车实在

190. 算完保值率与充电时间，这些消费者为何转身选择油车？

191. 2026年初全国燃油车补贴政策深度解析：精准调控下的转型新路径

192. 燃油车 vs 电车：2026年如何选择？

193. 2026多国调整电动化节奏，中国大力发展新能源车是错路吗

194. 2026买车别踩坑！燃油车还值不值得入手？内行讲透真实行情

195. 高频长途出行者必看！2026年2月油电对比，长途人群适配指南

196. 2026年买车：燃油车和电车，普通老百姓到底怎么选？

197. 又一车企对电动化踩下刹车

198. 9.8至61.4%，5年新能源汽车零售渗透率跨越关键节点

199. 燃油车三年保值率跌破55%：对二手车市有哪些颠覆性影响

200. 2026家用车选燃油车吗？趋势、政策、成本三维度深度解析

201. 油车vs新能源：2026年怎么选？一文看懂

202. 国际动向 | 美欧政策调整下，车企电动化集体“降速”

203. 跑长途实测！电车vs燃油车，差距真的比想象中大（真人无滤镜）

204. 2026还能买燃油车吗？内行讲透真实行情

205. 2026燃油车将被淘汰？新能源补贴延续，购车格局突变，信号曝光！

206. 长途驾驶：油车与电车的终极对比 ▼ 补能效率与时间成本 ◆ 补能速度 1 燃油车 3分钟加满油箱，12万座加油站比便利店还多一脚油门跑800公里，赶时间的人都懂这安全感油表报警还能撑50公里，陌生路段特别管用 2 电动车 800V快充也要20分钟，普通充电桩得等40分钟实际只能用55%电量，充到85%就得拔枪节假日排队两小时起步，充电桩根本不够用 ◆ 长途时间规划 1 燃油车 1000公里10小时跑完，加油两次不超10分钟加油站遍地都是，根本不用提前查零下30度照样秒加满，北方人都知道这好处 2 电动车同样路程多花4小时充电，总耗时直接翻倍得精算每个充电站位置，续航焦虑真要命冬天充电慢得像蜗牛，寒风中等人更崩溃 ▼ 续航表现与适应性 ◆ 实际续航能力 1 燃油车高速反而更省油，800公里轻轻松松 120码巡航稳得很，风阻基本没影响高原动力只降10%，完全不影响开车 2 电动车标称600公里，高速能跑400就不错 120码时速电量狂掉，续航直接打7折高原地区电机衰减比油车更厉害 ◆ 极端环境适应性 1 燃油车 -30℃照样点火，暖风不耗一滴油极寒天气油耗只涨10%，续航基本不变底盘耐造，烂路随便开 2 电动车 -20℃续航砍半，充电速度更慢开暖风等于自废武功，里程焦虑加倍电池怕磕碰，烂路得小心 ▼ 使用成本与长期价值 ◆ 能源支出对比 1 燃油车高速百公里6个油，每公里5毛钱跑40万公里油费28万，真心肉疼油价说涨就涨，根本没商量 2 电动车百公里20度电，家充每公里1毛 40万公里电费3.5万，省到笑出声半夜用谷电充电，成本还能再砍半 ◆ 保值与维护 1 燃油车三年还能卖6成，二手车流通快路边店就能修，保养透明便宜发动机跑50万公里不用大修 2 电动车三年残值剩一半，电池衰减没救必须去4S店修，维修费贵上天 8年后电池只剩70%，换新要15万

207. 懂投哥 | 跨国车企集体踩刹车！电动化转型遇冷，千亿亏损下战略大转向

208. 2026年3月新能源汽车渗透率首破53.9%，技术迭代成核心竞争力！

209. 2026油电新政落地，购车思路迎来全面调整

210. 大势所趋！2026 年起，全国多地将逐步取消燃油车网约车指标

211. 1. 春运高速堵车实测：新能源车与燃油车，长途出行差异明显

212. 2026燃油车值得买吗，销售解析优势与短板帮你理性决策

213. 2026年燃油车与电车的保值情况预测

214. 油车和新能源究竟哪个好？2026年实景对比，买车再也不用纠结

215. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？ - 哔哩哔哩

216. 2026燃油车还值得买吗？专家道出实话，车市格局彻底大变

217. 适合买燃油车的5类人和不适合买燃油车的3类人

218. 新能源vs燃油车：2026年到底哪个更省钱，看完不再纠结

219. 从“禁售”到“再平衡”：全球燃油车政策的大转向

220. 2026年你还会买燃油车吗？

221. 燃油车还在卖，但没人再为它操心了，下一个淘汰的会是谁？

222. 电车 vs 燃油车 2026最新全面对比

223. 2026年3月车市环比增60%，新能源渗透率首破50%

224. #现在还有必要买燃油车吗# 现在还有必要买燃油车吗？这还真得好好琢磨琢磨。从市场数据看，2026年4月国内燃油车零售销量仅53万辆，大幅下滑，新能源渗透率超六成，热销榜里燃油车难觅踪迹。而且燃油车降价成风，部分合资车降幅近三成，经销商库存积压严重。

225. 2026年，还有必要买纯燃油车吗？

226. 燃油车新规2026年才实施！2025年买燃油车还划算吗？

227. 燃油车禁止上路时间：全球转型浪潮下的共识与博弈

228. 2026年车圈大洗牌，这5类车马上淘汰！政策+市场双杀，买车别踩坑

229. 都禁售燃油车，海南和欧美对比谁更猛？

230. 电动汽车和燃油车哪个适合跑长途自驾游?

231. 新款燃油车vs新能源汽车实测：后期使用成本和驾驶体验对比

232. 2026新能源渗透率突破50%

233. 2026新规落地倒计时，燃油车拼命甩货，最高跌去50%

234. 现在还有必要买燃油车吗？2026年真实用车体验告诉你答案

235. 新能源与燃油车购车对比攻略：从使用成本分析该选哪一种

236. 燃油车停售时间表热议！新能源时代，真的来了

237. 【汽车】4月新能源汽车市场渗透率超53%

238. 春节高速新能源车VS燃油车，长途出行可靠性对比及人群适配

239. 新能源车增速放缓，燃油车降价迎战，车市进入理性选择期

240. 新能源汽车和燃油车哪个更划算？三年用车成本详细测算

241. #2026年你还会买燃油车吗#

242. 中国会取消燃油车吗?

243. 2026全球汽车行业新格局：电动化压力与供应链重构

244. 新能源车与燃油车使用成本对比分析

245. 新能源充电网络与燃油车加油站，谁更适配未来出行？

246. 外资车企密集布局电动化，中国市场迎来新一轮竞争

247. 可安装私家充电桩就买电车？四五线城市车主反而喜欢油车！二手车市场会加速淘汰电车

248. 租房族/老旧小区住户适配！油电对比，无固定充电人群怎么选

249. 汽车电动化真的很猛，4月销量前十车型里9个是电动车

250. 中国哪一年取消燃油车

251. 2026年买车，纯燃油车还值得下手吗？

252. 跑长途买电车还是油车？

253. 世界各大汽车企业集团2025年电动化趋势动态

254. 海峡两岸燃油车使用成本对比

255. 广汽集团董事长冯兴亚：当前县级市场新能源汽车渗透率不到 20%

256. 技术路线决定用车体验全面剖析比亚迪丰田混动适配场景区别

257. 电动车需求增长不及预期斯巴鲁调整电动化战略

258. 新能源和燃油车保值率谁更低？调查结果颠覆认知

259. 2025年家用车选购指南：按需求选车不踩雷，适配不同家庭场景

260. 换车之选：燃油车与电车的优劣对比

261. 2026年还买吗？燃油车与新能源对比后答案很清晰

262. 2026油电税费新政落地，油车电车谁更划算？

263. 燃油车再迎“断崖式”大降价！豪车半价、合资跌破10万

264. 油价破9块还在买燃油车？算完这笔账你可能想换车

265. 大众朗逸年度用车成本分析：每公里0.55元？燃油车真实成本全解析

266. 2026年第一季度各省新能源汽车渗透率排行榜

267. 最新二手车保值率榜单来了！选这些车型不亏→

268. 强制执行！充电桩全面开放+下乡铺网，刚买燃油车的车主悔青了

269. 一线调查：热门新能源品牌保值率逼近燃油车， “价格战”下二手车商不敢囤货

270. 国家能源局回应网民关切：严管高速 “坏桩”，村镇将建60千瓦以上快充桩

271. 燃油车保值率大洗牌！这些车开三年还能卖高价

272. 2026年燃油车补贴新规：国补调整，申领流程详解

273. 【消费教育】康康小课堂 | 为燃油车做“环保体检”？健康指数揭秘真实油耗

274. 网民希望优化高速服务区充电服务，推进村镇充电桩建设，国家能源局电力司回应了

275. 欧洲汽车电动化提速，中国新能源汽车产业链从“出口”到“扎根”

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277. 2026年4月各省&城市新能源汽车渗透率排名

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