比亚迪K-car RACCO 7月28日上市，续航300km配置拉满

比亚迪专为日本市场打造的纯电K‑Car车型RACCO，终于敲定发售时间：7月28日正式在日本上市。

在K‑Car盛行的日本，这么一台“中国智造”的小电车，直接把配置门槛拉到新高度，也让不少网友感慨：现在的K-car，都卷成这样了？

一、定位：日本特供K‑Car

先简单说下背景：K‑Car是日本特有的“轻自动车”，尺寸、排量都有严格限制，主打城市通勤、买菜接娃，在日本渗透率极高，几乎是国民车。而RACCO是比亚迪首款、也是中国品牌首个专为单一海外市场正向开发的车型，右舵、窄路优化、空间最大化，全是日本用户的口味 。

车身尺寸严格卡着K‑Car法规：3395mm×1475mm×1800mm，轴距2490mm，四座布局。

二、版本与续航：最高300km，共3款配置

这次RACCO一口气给出3个配置版本，续航分两档，简单明了：

- RACCO 200（入门版）：续航200km（参考值）

- RACCO 300 Plus（中配）：续航300km（参考值）

- RACCO 300 Premium（顶配）：续航300km（参考值）

三、配置：K‑Car天花板，高配直接轿车化

这是最炸的地方！全系标配双侧电动滑门，在K‑Car里几乎是越级待遇，上下车、抱娃、放东西都超方便。中控是10.1寸触控屏，支持苹果CarPlay和安卓Auto，智能互联一步到位。

中配300 Plus升级：方向盘加热，座椅加热，TPMS胎压监测，儿童遗留提醒。

顶配300 Premium直接拉满：仿皮座椅，主驾6向电动调节（K‑Car极少见），加热杯架，全景影像，脚部感应电动滑门（免手触，高级感拉满）

四、6种车身颜色可选，高配专属配色

- 200 入门版：极地白、宇宙黑、芝士黄（3色）

- 300 Plus：新增极地蓝、午夜绿、宝石红（共6色）

- 300 Premium：黑/白内饰可选；白内饰可搭配极地白+芝士黄双拼外观，颜值更个性。

五、上市节奏：7月28日见分晓

- 5月30日—7月12日：开启“RACCO 300 Premium价格竞猜”，猜中抽1人送顶配实车。

- 7月前：6城巡展，提前看实车。

- 7月28日：正式发布，公布官方定价与详细参数。

目前业内预估起售价250万日元（约合10.7万人民币），性价比很能打。

六、我的一点看法：RACCO不止是卖车，更是敲门砖

很多车友问：这车会引进我国吗？ 目前明确：海外特供，暂无国产和引进计划。但RACCO的意义远不止一台K‑Car！

它是比亚迪全球“深度本地化”的开始，不再是出口通用车，而是按当地法规、用户习惯量身定制。在日本这个汽车强国+K‑Car壁垒极高的市场，用配置、续航、价格硬刚日系本土车，本身就是一种实力宣言。

对国内用户来说，也能看到：中国电动车的“基本功”（三电、智能、空间），已经能在全球最成熟的市场里，和老牌车企正面掰手腕。

七、总结一下

小车身，大能量。RACCO不只是一台特供代步车，更是国产电动车从“走出去”到“扎下根”的缩影。7月28日，日本见分晓；而中国智造的出海故事，才刚刚开始！

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